പാരീസ് സലൂണിൽ ഇന്ന് ലോഞ്ച് ചെയ്തു, പുതിയത് ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 എന്നിവയുടെ ജീവിതം ദുഷ്കരമാക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ബവേറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ അടിസ്ഥാന ശിലകളിലൊന്നായ മോഡലിന്റെ വിപ്ലവത്തേക്കാൾ വലുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഏഴാം തലമുറ 3 സീരീസ് ഒരു പരിണാമമാണ്.
മുൻ തലമുറയുമായി (F30), രേഖാംശ ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ ആർക്കിടെക്ചർ, നീളമുള്ള ബോണറ്റ്, റീസെസ്ഡ് ക്യാബിൻ എന്നിവ പോലുള്ള ചില സവിശേഷതകൾ പങ്കിട്ടിട്ടും, സാധാരണ ബിഎംഡബ്ല്യു ഫാമിലി ലുക്ക് നിലനിർത്തുന്ന രൂപം, വഞ്ചിതരാകരുത്, പുതിയ തലമുറ ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് (ജി 20) പൂർണ്ണമായും പുതിയ കാറാണ്, ഇത് നിരവധി പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.
പുറത്ത് വലുത്, അകം കൂടുതൽ വിശാലമാണ്
ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, അത് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകാമെങ്കിലും, സീരീസ് 3 എല്ലാ തരത്തിലും വളർന്നു. ഇതിന് നീളമുണ്ട് (ഏകദേശം 85 എംഎം വളർന്നു), വീതി കൂടുതലാണ് (16 എംഎം വർദ്ധിച്ചു) വീൽബേസ് 41 എംഎം വർധിച്ച് 2.85 മീറ്ററിലെത്തി. എന്നിരുന്നാലും, വലുതും കണ്ടിട്ടും, ബിഎംഡബ്ല്യു പ്രകാരം, ഘടനാപരമായ കാഠിന്യം 50% വർദ്ധിക്കുന്നു, 3 സീരീസിന്റെ ഏഴാം തലമുറ ശരീരഭാരം കുറയ്ക്കാൻ പോലും കഴിഞ്ഞു, ചില പതിപ്പുകളിൽ ഭക്ഷണക്രമം 55 കിലോ വരെ എത്തുന്നു.
വലിയ ബാഹ്യ അളവുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് മുറിയിലും വൈവിധ്യത്തിലും ഒരു പുരോഗതിയാണ്, സീരീസ് 3 മുൻ സീറ്റുകളിൽ കൂടുതൽ ഇടവും 480 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റും മൂന്നായി മടക്കുന്ന ഒരു പിൻ സീറ്റും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു (40:20:40).
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
സുരക്ഷാ സേവനത്തിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ
പുതിയ 3 സീരീസ്, തീർച്ചയായും, നിരവധി ഡ്രൈവിംഗ് സഹായങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു, കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ, കാൽനടയാത്രക്കാരെ കണ്ടെത്താനും സ്വയമേവ ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനും പ്രാപ്തമാണ്, വശങ്ങളിലെ കൂട്ടിയിടികളിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം, ഡ്രൈവർക്ക് മുൻഗണന നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനെക്കുറിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ എതിർദിശയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന സംവിധാനങ്ങളുമുണ്ട്. സാധാരണ പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റുകൾക്ക് പുറമേ, 3 സീരീസ് ഒരു സ്ഥലത്ത് പ്രായോഗികമായി സ്വയമേവ പ്രവേശിക്കാനും ഇറങ്ങാനും നിയന്ത്രിക്കുകയും കാറിന് ചുറ്റും 360º വീക്ഷണം അനുവദിക്കുന്ന ക്യാമറകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.എന്നാൽ കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ ഉണ്ട്, മികച്ച സമയത്ത് ഗിയർ മാറ്റുന്നതിന് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റവും അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോളും ചേർന്ന് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനവും ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസിനുണ്ട്. ഒരു ഉദാഹരണം? വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബ്രേക്കിന് പകരം എഞ്ചിൻ ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നതിന് ഈ സിസ്റ്റം ട്രാഫിക്കിലെ ഷിഫ്റ്റ് കുറയ്ക്കുന്നു.
സംവിധാനം വിപുലീകരിച്ച ട്രാഫിക് ജാം അസിസ്റ്റന്റ് (ഇതിൽ ആക്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോളും ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റന്റും ഉൾപ്പെടുന്നു) പ്രായോഗികമായി പുതിയ BMW-യെ സ്വയം ഓടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു സ്റ്റോപ്പിലും സ്റ്റാർട്ടിലും 60 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ.
ഉള്ളിൽ എല്ലാം പുതിയത്
ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസിന്റെ ഈ പുതിയ തലമുറയിലാണ് ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത്. വർദ്ധിച്ച വാസയോഗ്യതയ്ക്ക് പുറമേ, ലഭ്യമായ രണ്ട് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലുകളുമായാണ് പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു മോഡൽ വിപണിയിലെത്തുന്നത്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറുകൾ ഒരു 5.7" പാനൽ (മുമ്പത്തേത് 2.7″ മാത്രം അളന്നിരുന്നു), ഒരു ഓപ്ഷൻ എല്ലാ ഡിജിറ്റൽ ഡാഷ്ബോർഡ് BMW ലൈവ് കോക്ക്പിറ്റ് പ്രൊഫഷണൽ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന 12.3 ഇഞ്ച് സ്ക്രീൻ.
പുതിയ ഡാഷ്ബോർഡ്, (എല്ലായ്പ്പോഴും), പുതിയ സെൻട്രൽ വെന്റിലേഷൻ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ, പുതിയ കൺട്രോളുകൾ, iDrive നിയന്ത്രണങ്ങൾ, സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റം ബട്ടൺ, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവ നിയന്ത്രണ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പുതിയ സെൻട്രൽ കൺസോൾ എന്നിവയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലെ, 6.5″ മുതൽ 8.8″ വരെ പോകാവുന്ന ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ മുകളിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു സ്ക്രീൻ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 10.25" സ്ക്രീനും ഒരു ഓപ്ഷനായി ലഭ്യമാണ്.
3 സീരീസിന്റെ ഈ ഏഴാം തലമുറയിൽ, പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് എൽഇഡി ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വഴി ടച്ച്സ്ക്രീൻ, iDrive റിമോട്ട് വഴി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുന്ന BMW ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം 7.0 എന്നിവ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ ശബ്ദത്തിലൂടെയോ ആംഗ്യങ്ങളിലൂടെയോ പോലും. പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു മോഡലിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ഡിജിറ്റൽ കീ സംവിധാനവും ഉണ്ട്, അത് നിങ്ങളുടെ സെൽ ഫോൺ ഉപയോഗിച്ച് കാറിൽ കയറാനും എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ആദ്യം ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ മാത്രം
3 സീരീസ് പുറത്തിറക്കുമ്പോൾ, ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമേ ലഭ്യമാക്കൂ. പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഭാവിയിൽ കരുതിവച്ചിരിക്കുന്നു ഏറെ നാളായി കാത്തിരുന്ന എം പെർഫോമൻസ് പതിപ്പും. അതിനാൽ, ഇപ്പോൾ, ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസിന് നാല് നാല് സിലിണ്ടർ ഓപ്ഷനുകളും (രണ്ട് പെട്രോളും രണ്ട് ഡീസലും) ആറ് സിലിണ്ടർ ഡീസൽ ഓപ്ഷനും ഉണ്ടായിരിക്കും. മിക്കവാറും എല്ലാ പതിപ്പുകൾക്കും പൊതുവായുള്ളത് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ്, 320d xDrive മാത്രമാണ് ഇതിനൊരപവാദം, ഇപ്പോൾ ഒരേ ഒരു നാല് വീൽ ഡ്രൈവ്.
ഗ്യാസോലിൻ ഓഫറിന്റെ അടിസ്ഥാനം ഇതാണ് 320i , 184 hp, കൂടാതെ 5.7 നും 6.0 l/100 km നും ഇടയിൽ പ്രഖ്യാപിത ഉപഭോഗം, 129 നും 137 g/km നും ഇടയിൽ CO2 ഉദ്വമനം. രണ്ടാമത്തെ ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പാണ് 330i കൂടാതെ 258 hp ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, 400 Nm ടോർക്ക് നൽകുന്നു, ഈ പതിപ്പിലെ ഉപഭോഗം 5.8 മുതൽ 6.1 l/100 km വരെ ആയിരിക്കുമെന്നും CO2 ഉദ്വമനം 132 നും 139 g/km നും ഇടയിലായിരിക്കുമെന്നും ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് പ്രവചിക്കുന്നു.
BMW M340i xDrive അടുത്ത വർഷം വേനൽക്കാലത്ത് എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഡീസൽ വശത്ത്, ഓഫർ പതിപ്പിൽ ആരംഭിക്കുന്നു 318d അടിസ്ഥാന ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഉപഭോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, 150 എച്ച്പിയും 320 എൻഎം ടോർക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബ്രാൻഡിന് 4.1 മുതൽ 4.5 എൽ/100 കി.മീ വരെ താത്കാലിക മൂല്യങ്ങളും 108 മുതൽ 120 ഗ്രാം / കിലോമീറ്റർ വരെ CO2 ഉദ്വമനവും ഉണ്ട്. പതിപ്പിനായി 320ഡി ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് 4.2 മുതൽ 4.7 എൽ/100 കിമീ വരെ ഉപഭോഗവും റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിൽ 110 മുതൽ 122 ഗ്രാം/കിമീ വരെ CO2 ഉദ്വമനവും 118 g/km നും 125 g നും ഇടയിൽ 4.5 മുതൽ 4.8l l/100 km വരെയും CO2 ഉദ്വമനവും പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിന് /km, രണ്ടും 190 എച്ച്പിയും 400 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു.
ഡീസൽ ഓഫറിന്റെ മുകളിൽ സിംഗിൾ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ് , ദി 330ഡി . ഈ പതിപ്പിൽ, സീരീസ് 3 ന് 265 എച്ച്പിയും 580 എൻഎം ടോർക്കും ഉണ്ട്, ഉപഭോഗം 4.8 മുതൽ 5.2 എൽ/100 കിമീ വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ CO2 എമിഷൻ മൂല്യങ്ങൾ 128 നും 136 g/km നും ഇടയിലാണ്.
അടുത്ത വർഷത്തേക്ക്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന്റെയും എം പെർഫോമൻസ് പതിപ്പിന്റെയും വരവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഗ്രീനർ പതിപ്പിന് ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ 60 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ഉണ്ടായിരിക്കും, 1.7 l/100 km ഉപഭോഗവും 39 g / km CO2 ഉദ്വമനം മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ. ഇതിനകം BMW M340i xDrive , 374 എച്ച്പിയും 500 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് ജർമ്മൻ സലൂണിനെ വെറും 4.4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ബിഎംഡബ്ല്യു പ്രവചനങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഉപഭോഗം കൂടുകയും ചെയ്യും. ഏകദേശം 7.5 l/100km, 199 g/km ഉദ്വമനം.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.
തുടർച്ചയായ ചലനാത്മകതയിൽ പന്തയം വെക്കുക
BMW 3 സീരീസിന്റെ പുതിയ തലമുറയ്ക്ക് സാധ്യമല്ലാത്തതിനാൽ, ബ്രാൻഡിന് പതിവുപോലെ, ചലനാത്മകതയിൽ ശക്തമായ ഒരു വാതുവെപ്പ്, പുതിയ ബവേറിയൻ മോഡലിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, കൂടുതൽ ഘടനാപരമായ കാഠിന്യം, പുതിയ സസ്പെൻഷൻ ബ്രാക്കറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. പാതകളുടെ വീതി, ഗുരുത്വാകർഷണത്തിന്റെ താഴ്ന്ന കേന്ദ്രവും പരമ്പരാഗതവും എന്നാൽ അത്യാവശ്യവുമാണ്, 50:50 ഭാരം വിതരണം . ഇതെല്ലാം പുതിയ മോഡലിന്റെ ചലനാത്മക പ്രകടനത്തോടുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ പ്രതിബദ്ധത വ്യക്തമായി ദൃശ്യമാക്കുന്നു.
3 സീരീസ് ഡൈനാമിക് പെർഫോമൻസ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എം ഡിവിഷൻ നടത്തുന്ന ജോലികൾ അങ്ങനെ, പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് ഒരു എം സ്പോർട് സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് നിലത്തേക്ക് ഉയരം കുറയ്ക്കുന്നു; അഡാപ്റ്റീവ് എം സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ; വേരിയബിൾ സ്പോർട് സ്റ്റിയറിംഗ്, എം സ്പോർട്ട് ബ്രേക്കുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത എം സ്പോർട്ട് ഡിഫറൻഷ്യൽ, 19 ഇഞ്ച് വീലുകൾ.
അഡ്വാന്റേജ്, സ്പോർട്ട് ലൈൻ, ലക്ഷ്വറി ലൈൻ, എം സ്പോർട്ട് എന്നിങ്ങനെ നാല് ഉപകരണ തലങ്ങളിൽ പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് ലഭ്യമാകും.