കുപ്ര അതെക്. സ്പാനിഷ് "ഹോട്ട് എസ്യുവി" നവീകരിച്ചു, അത് വേഗത്തിലാണ്

ഇത് അവതരിപ്പിച്ച് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, കുപ്ര അതെക് SEAT Ateca യെ അനുഗമിക്കുകയും സ്വയം പുതുക്കുകയും ചെയ്തു.

പുറത്ത്, പുതിയ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് പുറമേ (സീറ്റ് അറ്റേക്കയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു), CUPRA ഫോർമെന്ററിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ഒരു ഗ്രില്ലും എക്സ്ക്ലൂസീവ് 19" വീലുകളും വലിയ എയർ ഇൻടേക്കുകളുള്ള കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും Ateca അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

ഇന്റീരിയറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പുതിയ മെറ്റീരിയലുകൾക്കും കോട്ടിംഗുകൾക്കുമൊപ്പം, പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, 9.2 ഇഞ്ച് സ്ക്രീനുള്ള പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 10.25" ഉള്ള ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ എന്നിവയുമായാണ് CUPRA Ateca അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.

തുല്യ എഞ്ചിൻ, മെച്ചപ്പെട്ട ചലനാത്മകത

മെക്കാനിക്കൽ പദങ്ങളിൽ, CUPRA Ateca മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു. ഇതിനർത്ഥം 300 എച്ച്പിയും 400 എൻഎമ്മും ഉള്ള 2.0 ടിഎസ്ഐ ഇപ്പോഴും ഹുഡിന് കീഴിലാണ്.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

4ഡ്രൈവ് സംവിധാനത്തിലൂടെയും ഏഴ് സ്പീഡ് DSG ഗിയർബോക്സിലൂടെയും നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും പവർ അയക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിലെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ, സമയം 0-ൽ നിന്ന് 100 കി.മീ/മണിക്കൂറിലേക്ക് 0.3 സെക്കൻഡ് (ഇപ്പോൾ 4.9 സെക്കൻഡ്) കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിച്ചു, ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 247 കി.മീ.

അവസാനമായി, ചലനാത്മകതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, സ്റ്റിയറിംഗിന്റെയും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണത്തിന്റെയും കാലിബ്രേഷനിൽ CUPRA മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വരുത്തി.

ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഡാംപിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ മാറ്റാൻ അഡാപ്റ്റീവ് ഷാസി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം അനുവദിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, പുതുക്കിയ CUPRA Ateca പോർച്ചുഗലിൽ എപ്പോൾ എത്തുമെന്നോ അതിന്റെ വില എത്രയാണെന്നോ അറിയില്ല.