ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ് പുതിയ Mercedes-Benz S-Class (W223) ന്റെ ഇന്റീരിയർ ഞങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയതിന് ശേഷം, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് ബ്രാൻഡിന്റെ "ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ്" നെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നൽകുന്നു.
ഇത്തവണ, എസ്-ക്ലാസ് സ്വയം അവതരിപ്പിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കാൻ പോകുന്നത്, അല്ല, സാങ്കേതിക മെനുവിന്റെ ഭാഗമായതും രണ്ടാം തലമുറയെ കണ്ടുമുട്ടുന്നതുമായ അറിയപ്പെടുന്ന MBUX നെക്കുറിച്ചല്ല ഞങ്ങൾ പരാമർശിക്കുന്നത്.
പകരം, ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശ്രേണിയിലുള്ള Mercedes-Benz ശ്രേണിയെ സജ്ജീകരിക്കുന്ന സുരക്ഷാ, ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു, ഒപ്പം നിങ്ങളുടെ കൈകാര്യം ചെയ്യലും ചടുലതയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നവയെല്ലാം.
ഡൈനാമിക്സിന്റെ സേവനത്തിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ...
പുതിയ Mercedes-Benz S-Class-ന്റെ ചലനാത്മക സ്വഭാവം, സുഖം, ചടുലത എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ തുടങ്ങി, പുതിയ ഫീച്ചറുകളുടെ കുറവില്ല.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അഞ്ച് മൾട്ടി-കോർ പ്രൊസസറുകൾ, 20-ലധികം സെൻസറുകൾ, ഒരു ക്യാമറ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം (ഓപ്ഷണൽ) ഇ-ആക്ടീവ് ബോഡി കൺട്രോൾ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി നിരന്തരം പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് 48V ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സെക്കൻഡിൽ 1000 തവണ ഡ്രൈവിംഗ് വിശകലനം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ഈ സിസ്റ്റം ഓരോ ചക്രത്തിലും വെവ്വേറെ നനവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
"COMFORT" മോഡിൽ, ശരീരത്തിന്റെ ചലനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സസ്പെൻഷൻ തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി ഈ സിസ്റ്റം റോഡ് വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. "CURVE" മോഡിൽ, പ്രവചന സംവിധാനം കാർ വളവുകളിൽ ചായുന്നു, എല്ലാം സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ചടുലതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പുതിയ എസ്-ക്ലാസ് (W223) "ചെറുതായി" ദൃശ്യമാകാൻ മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു: ദിശാസൂചകമായ പിൻ ആക്സിൽ. ഈ സംവിധാനത്തിന് നന്ദി, ടേണിംഗ് റേഡിയസ് ഏകദേശം രണ്ട് മീറ്ററോളം കുറഞ്ഞു, ഇത് ഏറ്റവും നീളമുള്ള വീൽബേസുള്ള വേരിയന്റിന് 11 മീറ്റർ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് നൽകുന്നു - സി-സെഗ്മെന്റ് വാഹനങ്ങളുടെ തലത്തിൽ.
… കൂടാതെ സുരക്ഷയും
മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് എസ്-ക്ലാസ് പോലുള്ള ഒരു മോഡലിന്റെ ഗുണങ്ങൾ ചലനാത്മകതയുടെയും സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെയും കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ "ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ്" സുരക്ഷാ അധ്യായത്തിൽ (പല) പുതിയ സവിശേഷതകളും കൊണ്ടുവരുന്നു.
ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ നേരത്തെ സംസാരിച്ച ഇ-ആക്ടീവ് ബോഡി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം പ്രീ-സേഫ് ഇംപൾസ് സൈഡ് ഫംഗ്ഷനും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം ചെയ്യുന്നത്, ആസന്നമായ ഒരു വശം കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, ബോഡി വർക്കിന്റെ കൂടുതൽ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള മേഖലകളിലേക്ക് ആഘാതം നയിക്കുകയും അങ്ങനെ യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എന്നാൽ കൂടുതൽ ഉണ്ട്. എക്സ്പിരിമെന്റൽ സേഫ്റ്റി വെഹിക്കിൾ (ഇഎസ്എഫ്) 2019-ൽ പ്രയോഗിച്ച നിരവധി പരിഹാരങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ എസ്-ക്ലാസ് വിപണിയിൽ അഭൂതപൂർവമായ ഒരു ഓപ്ഷനുമായാണ് വരുന്നത്: പിൻ യാത്രക്കാർക്കുള്ള മുൻ എയർബാഗുകൾ.
സുരക്ഷാ അധ്യായത്തിൽ, പുതിയ എസ്-ക്ലാസ് (W223) പ്രകാശിതമായ ബെൽറ്റുകൾ (അതിന്റെ സ്ഥാനം സുഗമമാക്കുന്നതിന്) അവതരിപ്പിക്കും; MBUX ഇന്റീരിയർ അസിസ്റ്റന്റിന്റെ സഹായത്തോടെ മുൻവശത്തെ പാസഞ്ചർ സീറ്റിലെ ബേബി സീറ്റ് കണ്ടെത്താൻ ഒരു ക്യാമറ ഉപയോഗിക്കാം; കൂടാതെ ഒരു വശം കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ മുൻവശത്തുള്ള രണ്ട് യാത്രക്കാർ തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി തടയാൻ ഒരു സെൻട്രൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗും ഉണ്ടാകും.
അവസാനമായി, ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് പാക്കേജും പുതിയതും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തതുമായ ഫംഗ്ഷനുകൾ നേടി. ഉദാഹരണത്തിന്, ആക്റ്റീവ് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് അസിസ്റ്റ് ഡ്രൈവർ/യാത്രക്കാർ ഡോർ തുറക്കുമ്പോൾ മാത്രമല്ല, വാഹനവുമായി കൂട്ടിയിടിക്കാനുള്ള സാധ്യത കണ്ടെത്തിയാൽ; ഇപ്പോൾ, അത് തുറക്കാൻ ഡ്രൈവറുടെ/യാത്രക്കാരന്റെ കൈ ഡോർ ഹാൻഡിലിനടുത്തെത്തുമ്പോൾ അലേർട്ട് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ലോ സ്പീഡ് മാനുവറുകൾ, ആക്റ്റീവ് പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റ്, 360º ക്യാമറയുള്ള ഓപ്ഷണൽ പാർക്കിംഗ് പാക്കേജ് എന്നിവയിൽ വരുത്തിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. പുതിയ അൾട്രാസോണിക് സെൻസറുകൾ, മെച്ചപ്പെട്ടതും കൂടുതൽ അവബോധജന്യവുമായ ഇന്റർഫേസ്, സാധ്യതയുള്ള തടസ്സങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിൽ കൂടുതൽ കൃത്യത അല്ലെങ്കിൽ കുസൃതികളിൽ റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾ പോലും ഉണ്ട്.
360º ക്യാമറയുള്ള പാർക്കിംഗ് പാക്കേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, എസ്-ക്ലാസിന് ചുറ്റും എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ഒരു 3D ഇമേജ് നിർമ്മിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന നാല് അധിക ക്യാമറകളുണ്ട്, അതുപോലെ തന്നെ പാർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ നന്നായി തിരിച്ചറിയാനും കഴിയും.
പുതിയ Mercedes-Benz S-Class (W223) വിൽപ്പന 2021 ൽ നടക്കും.