ഈ കാർ അവതാർ കണ്ടതിന് ശേഷം, ആശയം വിഷൻ AVTR , തത്സമയം, ജനുവരിയിൽ ലാസ് വെഗാസിൽ നടന്ന ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക് ഷോയുടെ താരമെന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങളെ നയിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ പ്രത്യേക പദവിയുണ്ട്.
100% സ്വയംഭരണ ശേഷിയുള്ള, 100% ഇലക്ട്രിക് വാഹനം കൊണ്ട് ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തി, സിനിമാ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ട് ബോക്സ് ഓഫീസ് ഹിറ്റുകളുടെ (ടൈറ്റാനിക്, അവതാർ) നിർമ്മാതാക്കൾക്കൊപ്പം, മഹാമാരിയുടെയും മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസിന്റെയും വരവ് ലോകം സ്വപ്നം പോലും കണ്ടിരുന്നില്ല. കൂടാതെ, മറ്റാരും മുമ്പ് നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ലാത്തതുപോലെ, മനുഷ്യനും വാഹനവും തമ്മിലും അവയ്ക്കും അവരുടെ ചുറ്റുപാടുകൾക്കുമിടയിൽ ഒരു സംയോജനം.
ജനുവരി മാസമായിരുന്നു ലാസ് വെഗാസിൽ, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ സിഇഒ ഓല കല്ലേനിയസ്, ജെയിംസ് കാമറൂൺ, ജോൺ ലാൻഡൗ (യഥാക്രമം അവതാറിന്റെ സംവിധായകനും നിർമ്മാതാവും.) എന്നിവർ സ്റ്റേജിലേക്ക് നടന്നപ്പോൾ എന്റെ കണ്ണുകൾ എന്താണ് കാണിക്കുന്നതെന്ന് എനിക്ക് വിശ്വസിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഞണ്ടുകളെപ്പോലെ വശത്തേക്ക് നടന്ന് (അത് അനുഭവപ്പെട്ടു) നാല് ചക്രമുള്ള യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച് ഗെയിമിംഗ് പറുദീസയുടെ മേള.
മൂന്ന് പുതിയ അവതാറിന്റെ ആമുഖം
കാമറൂൺ/ലാൻഡോ ജോഡിയുടെ എല്ലാ മാസ്റ്റർപീസുകളും സിനിമാ തിയേറ്ററുകളിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം (280 മില്യൺ ഡോളർ ബജറ്റിൽ, അത് പിന്നീട് പെരുകി, 2009-ലെ ചിത്രവുമായുള്ള ബന്ധം) 7-ആം കലയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വേർപെടുത്തിയവർക്ക് വലിയ അർത്ഥമില്ലായിരിക്കാം. 10 ലാഭത്തിൽ) 10 വർഷം മുമ്പ്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
എന്നാൽ 2022 (അവതാർ 2), 2024 (3), 2026 (4), 2028 (5) എന്നിവയ്ക്ക് മുമ്പുള്ള ആഴ്ചയിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സിനിമാ തീയറ്ററുകളിൽ പ്രീമിയർ ചെയ്യപ്പെടേണ്ട നാല് തുടർച്ചകൾ വർക്കുകളിലുണ്ടെന്ന് വിവേകമുള്ള സിനിമാപ്രേമികൾക്ക് അറിയാം. . ഈ കൺസെപ്റ്റ്-കാറിന് പകരമുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നം, സീരീസ് നിർമ്മാണത്തിൽ, 2028 വരെ നിരത്തിലുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഒരു നല്ല സൂചനയായിരിക്കും, അതിന്റെ സന്ദർഭോചിതമാക്കൽ തികച്ചും അർത്ഥവത്താണ്.
ഭാവിയിലെ അധ്യായങ്ങൾ അഭൂതപൂർവമായ മുന്നേറ്റത്തോടെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ, വെർച്വൽ ഭാവിയുടെ അവതരണത്തിൽ അവതാർ സിനിമയുടെ പരമാവധി എക്സ്പോണന്റ് ആയി കണക്കാക്കുന്നത് തുടരുന്നു: പ്ലോട്ട് 2154 ൽ പണ്ടോറയിൽ (പോളിഫെമസ് ഗ്രഹത്തിന്റെ ഉപഗ്രഹങ്ങളിലൊന്നാണ്) സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. , അതിൽ മനുഷ്യ കോളനിവാസികളും നവി, ഹ്യൂമനോയിഡ് സ്വദേശികളും, ഗ്രഹത്തിന്റെ വിഭവങ്ങൾക്കും തദ്ദേശീയ ജീവിവർഗങ്ങളുടെ സംരക്ഷണത്തിനും വേണ്ടി യുദ്ധം ചെയ്യുന്നു. സയൻസ് ഫിക്ഷൻ പോലെയും ചില രാഷ്ട്രീയ സംവാദങ്ങളിൽ കൂടുതൽ അടുത്തോ നിലവിലുള്ളതോ ആയ എന്തെങ്കിലും പോലെ നമുക്ക് തോന്നുന്ന ഒരു രംഗം.
മനുഷ്യൻ/മെഷീൻ ഫ്യൂഷൻ
പണ്ടോറയിൽ ജനിതക എഞ്ചിനീയറിംഗ് സൃഷ്ടിച്ച നവി-ഹ്യൂമൻ ഹൈബ്രിഡ് ബോഡികൾ, രണ്ട് സ്പീഷീസുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിന് സഹായിച്ച അതേ രീതിയിൽ, ഈ വിഷൻ എവിടിആർ ഭാവിയിൽ ഒരു ഗതാഗത വാഹനം എന്തായിരിക്കുമെന്നതിന്റെ ഒരു പ്രതീക്ഷയാണ്, വ്യക്തമായും മുമ്പ്. 2154, അതിൽ മനുഷ്യൻ അവനെ കൊണ്ടുപോകുന്ന യന്ത്രവുമായി അല്പം കൂടിച്ചേരുന്നു.
എന്നാൽ 1994-ൽ താൻ ഡൂഡിംഗ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയ തന്റെ ദർശനപരമായ സ്ക്രിപ്റ്റ് സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ സാങ്കേതിക പുരോഗതിക്കായി കാമറൂണിന് കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നതുപോലെ (ടൈറ്റാനിക്കിന് ശേഷം ഇതുവരെയുള്ള തന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഹിറ്റായ ടൈറ്റാനിക്കിന് ശേഷം), വാഹനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിൽ ഭൂരിഭാഗവും കേവലം മാത്രമാണെന്ന് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസിനും അറിയാം. ആശയപരമാണ്, എന്നാൽ പരിസ്ഥിതിക്ക് അതിന്റെ മൊത്തം ദോഷം മുതൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇത് ഒരു യാഥാർത്ഥ്യമാകണം:
"2039-ൽ, യൂറോപ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ജപ്പാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ വാഹനങ്ങൾ/എഞ്ചിനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ 100% കാർബൺ-ന്യൂട്രൽ കമ്പനിയായിരിക്കും മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ്, ഈ ലക്ഷ്യം 2050 വരെ പ്രചാരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളിലേക്കും ഈ "കോൺസെപ്റ്റ്-കാറും" വ്യാപിപ്പിക്കും. ആ ഭാവിയുടെ ഭാഗമാകുന്ന ചില ആശയങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു"
അതിനാൽ ഡെയ്ംലറിലെ ഡിസൈൻ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഗോർഡൻ വാഗെനർ എന്നോട് പറയുന്നു. "ഞങ്ങൾ കാമറൂണുമായി ആദ്യ മീറ്റിംഗുകൾ നടത്തിയപ്പോൾ, മനുഷ്യനും യന്ത്രവും തമ്മിലുള്ള ഒരു പുതിയ ബന്ധം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വാഹനം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് അർത്ഥമാക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ സമ്മതിച്ചു", ആഡംബര ബ്രാൻഡുകൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തണം എന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ് വിഷൻ AVTR എന്ന് വാഗെനർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. "പാരിസ്ഥിതികവും സാമൂഹികവുമായ ബഹുമാനം കാണിക്കാത്ത കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആളുകൾക്ക് മറ്റുള്ളവരുടെ ബഹുമാനം കുറവായതിനാൽ" സുസ്ഥിരമായി അവരുടെ പ്രമോഷൻ.
2020 ജനുവരി 6 ന്, ലാസ് വെഗാസിൽ നടന്ന അതിന്റെ ആദ്യ (എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇന്നുവരെയുള്ള) ലോക പരേഡിൽ, കൊറോണ വൈറസിന്റെ വരവ് നിരസിച്ചപ്പോൾ, വിഷൻ എവിടിആർ ഇതിനകം തന്നെ ലോകത്തിന്റെ നാല് കോണുകളിൽ (ഇതിന്റെ) അപ്പോയിന്റ്മെന്റുകളാൽ ഓവർലോഡ് ചെയ്തു. അത് കഥാപാത്രം. പ്രധാന ആഗോള ഓട്ടോ ഷോകൾ ഡൊമിനോകൾ പോലെ ഇടിഞ്ഞു (മാർച്ചിൽ ജനീവ, ഏപ്രിലിൽ ബീജിംഗ്, മുതലായവ) ഈ വ്യവസായത്തിലെ ഏതെങ്കിലും ഫിസിക്കൽ പ്രൊമോഷണൽ ഇവന്റുകൾ നിരോധിച്ചു, അതിനാൽ ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക്കപ്പുറം അവയുടെ നിലനിൽപ്പ് തികച്ചും വെർച്വൽ, ഡിജിറ്റൽ ആയി മാറി. ചുരുങ്ങിയത് ഈ നിമിഷം വരെ അത് നടത്തി ഒരു ചെറിയ അനുഭവം നേടാനുള്ള അവസരം ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു.
"ജീവി" യൂറോപ്പിൽ എത്തുന്നു
സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ടിൽ നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റർ പടിഞ്ഞാറുള്ള ബാഡനിലെ നിർത്തലാക്കപ്പെട്ട സൈനിക വിമാനത്താവളത്തിൽ എത്തിയപ്പോൾ, "ആയവൻ" ഹാംഗറിനുള്ളിലാണെന്ന് ഞങ്ങളോട് പറയപ്പെടുന്നു, അത് പരിശോധിക്കുന്ന കണ്ണുകളിൽ നിന്നും മിതമായ "ശരീര താപനിലയിൽ" അതിനെ അകറ്റി നിർത്താൻ. താമസിയാതെ ഞങ്ങൾ അങ്ങോട്ടേക്ക് നീങ്ങി.
ഹെവി മെറ്റൽ പവലിയൻ വാതിലുകൾ തുറക്കുക, മുന്നിലും വശങ്ങളിലും പിൻഭാഗത്തും നാഡീ ഞരമ്പുകൾ പോലെ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്ന ഒപ്റ്റിക്കൽ ഫൈബറുകൾ, പുറംഭാഗത്തെ ഇന്റീരിയറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചക്രങ്ങളിൽ നീല നിറത്തിൽ ഊർജപ്രവാഹം ദൃശ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. രാത്രിയിൽ ധാരാളം ജീവജാലങ്ങളും സസ്യങ്ങളും തിളങ്ങുന്ന പണ്ടോറയിൽ രാത്രിയിൽ പ്രകൃതിയുടെ ജൈവപ്രകാശത്തെ എല്ലാം നമ്മെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.
ലാസ് വെഗാസിലെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശുഭ സ്നാനത്തിനു ശേഷം കടന്നുപോയ ആറ് മാസങ്ങൾ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്ന് ഒരു കണിക പോലും എടുത്തിട്ടില്ല എന്നത് ശരിയാണ്: വാതിലുകളോ ജനാലകളോ ആരെയും കൗതുകപ്പെടുത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ അത് 33 ബയോണിക് വാൽവുകളാൽ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ഉരഗ വായുവാണ്. എയർ” ”, വിഷൻ AVTR ന്റെ (അതിന്റെ രേഖാംശവും തിരശ്ചീനവുമായ ആക്സിലറേഷന്റെ അതേ ദിശയിൽ ചലിക്കുന്ന) “പിന്നിൽ” ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു, അത് കൊക്കൂണിന്റെ തകർന്ന ഇന്റീരിയർ ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിനും അക്കാലത്തെ യന്ത്ര ജീനുകളെ മറികടക്കുന്ന ഒരു ചിത്രം പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പേ തന്നെ നീങ്ങുന്നു. മോട്ടറൈസ്ഡ് ജീവജാലം.
വാഗെനർ ഒരിക്കൽക്കൂടി വിശദീകരിക്കുന്നു: “ഞങ്ങൾ എല്ലാ ശ്രദ്ധയും ഓർഗാനിക് വസ്തുക്കളിലും പ്രവർത്തനങ്ങളിലും വെച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് സുതാര്യമായ മിനി വാതിലുകൾ പോലെ തുറന്നിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ മുകളിലേക്ക് കയറുന്നു. മറുവശത്ത്, ഡാഷ്ബോർഡ് നാവിയുടെ ഏറ്റവും പവിത്രമായ സ്ഥലമായ "ആത്മാക്കളുടെ വൃക്ഷത്തെ" പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ നമുക്ക് ചുറ്റുമുള്ള പുറംഭാഗത്തിന്റെ 3D ചിത്രങ്ങൾ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രതലമാണിത്, അവയിൽ പലതും ഒരു അസ്തിത്വത്തിന് മാത്രമേ പിടിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയൂ. ” കൂടാതെ വാഹനത്തിന് മുന്നിലുള്ള റോഡിൽ എന്താണെന്ന് കാണാനുള്ള ഇടം ഉള്ളപ്പോൾ, അത് യാത്രക്കാരുമായി ഒരു വിഷ്വൽ കണക്ഷൻ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ അവസാനിക്കുന്നു.
ഇവിടെ സൈനിക വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ജനവാസമില്ലാത്ത മൈതാനത്ത്, ചൈനയിലെ ഹുവാങ്ഷാൻ പർവതനിരകളേക്കാൾ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ 115 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഹൈപ്പീരിയൻ മരത്തിനോ ഓസ്ട്രേലിയയിലെ ഹില്ലിയർ തടാകത്തിന്റെ പിങ്ക് ഉപ്പ് (ഓസ്ട്രേലിയയിലെ ഹില്ലിയർ തടാകത്തിന്റെ പിങ്ക് ഉപ്പ്) ഉള്ളതിനേക്കാൾ വളരെ മനോഹരമാണ് പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങൾ. കൺസെപ്റ്റ്-കാർ അതിന്റെ ലോക വെളിപ്പെടുത്തലിലെ) എന്നാൽ ആ ആവേശം കുറഞ്ഞത് വിഷൻ എവിടിആർ ഓടിക്കുന്നവരിൽ ഒരാളാകാനുള്ള സാധ്യതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ആദ്യത്തെ കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം, നെറ്റിയിൽ വിയർപ്പ് തുള്ളികൾ രൂപം കൊള്ളാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇത് ചക്രങ്ങളുള്ള പറക്കുന്ന തളികയുടെ വിശാലമായ ഗ്ലേസ് ചെയ്ത പ്രതലങ്ങളിൽ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ സാമഗ്രികൾ ഇല്ല എന്നതിന്റെ സൂചനയാണ്, ഒരു കൺസെപ്റ്റ് കാറിൽ സ്വാഭാവികമാണ്, പക്ഷേ കൊക്കൂണുകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. - ഓർഗാനിക് അല്ലെങ്കിൽ വെജിഗൻ സാമഗ്രികൾ (സിന്തറ്റിക് ലെതർ സീറ്റുകൾ, കരുൺ റാട്ടനിലെ കാർ ഫ്ലോർ, പൊള്ളയായ ഈന്തപ്പന തണ്ടിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച സുസ്ഥിര മെറ്റീരിയൽ) കൊണ്ട് മാത്രം നിർമ്മിച്ചത് സുഖകരവും സംരക്ഷിതവുമാണെങ്കിൽ, അതും അതിലേറെയും.
എല്ലാറ്റിനോടും എല്ലാം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന ആശയം ദൃഢമാക്കുന്നത് പിൻഭാഗത്തെ ഹെഡ്റെസ്റ്റാണ്, അത് മുൻവശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞുകിടക്കുന്നു, അതിന് താഴെ ഡ്രൈവർ ഇരിക്കുന്നത് പാസഞ്ചർ സീറ്റിനേക്കാൾ ചാരികിടക്കുന്ന പ്രതലത്തിലോ ലോഞ്ച് സോഫയിലോ ആണ്. കാർ യാത്രക്കാരുടെ സുപ്രധാന അടയാളങ്ങൾ അളക്കുന്നു, കാലാവസ്ഥയും വെളിച്ചവും ഒരുതരം സഹജീവിയായി ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ആംഗ്യമാണ് എല്ലാം
വിഷൻ എവിടിആറിൽ ചരിത്രാതീത കാലത്തെ സ്പർശിക്കുന്ന പ്രതലങ്ങൾ പോലുമില്ല, അതിലും കുറഞ്ഞ ബട്ടണുകളും ഇല്ല. നിങ്ങൾ വലതു കൈ ഉയർത്തിയാൽ, നിങ്ങളുടെ കൈപ്പത്തിയിൽ ഒരു പ്രൊജക്ഷൻ ഉണ്ടാകും, അതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിഗത മെനു ഇനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാനാകും.
സ്റ്റിയറിങ് വീലുകളോ പെഡലുകളോ ഉണ്ടെന്ന കാര്യം മറക്കരുത്, കാരണം വാഹനത്തിന്റെ ചലനം ഒരു സ്പോഞ്ച് ഇന്റർഫേസാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, ഓർഗാനിക് ലുക്കും ഫീലും, ഇത് നിങ്ങളെ ത്വരിതപ്പെടുത്താനും ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനും തിരിയാനും അനുവദിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് ഹൃദയമിടിപ്പ് കൈപ്പത്തിയിലൂടെ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു. മനുഷ്യനും യന്ത്രവും തമ്മിലുള്ള ഈ സംയോജനം പ്രകടമാക്കുന്ന, നമ്മളും ഭാഗമായ ഒരു ജീവിയാണ് നമ്മളെ കൊണ്ടുപോകുന്നത് എന്ന തോന്നൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഉപയോക്താവിന്റെ കൈ.
നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ കൈപ്പത്തിയും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ജോയിസ്റ്റിക്ക് ചെറുതായി മുന്നോട്ട് തള്ളുകയാണെങ്കിൽ, രണ്ട് ടൺ UFO നിശബ്ദമായി നീങ്ങാൻ തുടങ്ങും. ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ, ഓർഗാനിക് ഹാൻഡിൽ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ പിന്നിലേക്ക് വലിച്ചെറിയണം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ യാത്രയുടെ ദിശയിലേക്ക് മടങ്ങുക. ചക്രങ്ങളിലുള്ള (വളരെ ചെലവേറിയ) ലബോറട്ടറി ആണെങ്കിലും, വാഹനം മണിക്കൂറിൽ 50 കിലോമീറ്റർ വരെ അനായാസം നീങ്ങുന്നു, "സമയത്ത് സഞ്ചരിക്കാൻ" ഞങ്ങൾക്ക് അധികാരം ലഭിച്ച വേഗത.
ഒരു സ്വയംഭരണ ഭാവിയിൽ, അതിന്റെ അടിത്തറയിൽ നിർമ്മിച്ച സ്പോഞ്ചി ഇന്റർഫേസ് ഉപേക്ഷിക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് വിഷൻ AVTR-ലേക്ക് തന്നെ നിയോഗിക്കാനും തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും, അത് സ്വയം കംഫർട്ട് മോഡിൽ ഒരു റോബോട്ട് കാറായി മാറുന്നു (പാതിവഴിയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ മാത്രം തിരഞ്ഞെടുക്കാം. വേഗതയും യന്ത്രവും സ്റ്റിയറിംഗിനെ പരിപാലിക്കുന്നു).
നാല് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ, 700 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണം
350 kW (475 hp) ഊർജ്ജം ഉണ്ടാക്കുന്ന ഓരോ ചക്രത്തിനും സമീപത്തായി നാല് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ട്, ഓരോ ചക്രവും വ്യക്തിഗതമായി (ചലനവും ഭ്രമണവും) ഓടിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
ഇത് രസകരമായ ഒരു പരിഹാരമാണ്, പ്രധാനമായും ഓരോ ചക്രവും പരമാവധി 30º കോണിൽ തിരിയാൻ അനുവദിക്കുന്ന പ്രത്യേക ആർട്ടിക്കുലേഷൻ കാരണം, ഇത് ഞണ്ടുകളുടേതിന് സമാനമായ ലാറ്ററൽ ചലനത്തിന് കാരണമാകും. ഡ്രൈവർക്ക്, അവർ ഇതുവരെ അനുഭവിച്ചതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി യാത്രാനുഭവത്തിനായി ഇന്റർഫേസ് ഒരു വശത്തേക്ക് ചരിക്കുക. കൂടാതെ കൂടുതൽ രസകരവും.
ഭാവിയിൽ, 110 kWh ബാറ്ററികൾ ഒറ്റ ചാർജിൽ 700 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു (വേഗതയിലും), EQS പോലെ, ഇത് എങ്ങനെയെങ്കിലും സൂചിപ്പിക്കുന്നത് അതേ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഊർജ്ജശേഖരണമാണ്. 2021 അവസാനത്തോടെ. ബാറ്ററികൾ അപൂർവ ലോഹങ്ങളില്ലാത്തതും നൂതനമായ ഗ്രാഫീൻ അധിഷ്ഠിത ഓർഗാനിക് സെൽ കെമിസ്ട്രി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പൂർണ്ണമായും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതും (ഒപ്പം നിക്കലോ കോബാൾട്ടോ പ്രയോഗിക്കാതെയും).
ഇത് ഇപ്പോഴും ഒരു വിദൂര സ്വപ്നമാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, ഒന്ന് മുതൽ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്കുള്ളിൽ റോഡ് കാറുകളിൽ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന തത്ത്വങ്ങൾ വിഷൻ AVTR ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, മറ്റുള്ളവ ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക്. അവതാറിന്റെ അടുത്ത എപ്പിസോഡുകളിലൊന്നിലെ നിങ്ങളുടെ അടുത്തുള്ള ഒരു സിനിമയിലെ ഒരു കഥാപാത്രത്തെപ്പോലെ നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും അഭിനയിക്കുന്ന ഒരു വേഷം.
3 ചോദ്യങ്ങൾ...
മാർക്കസ് ഷാഫർ, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസിലെ മോഡൽ റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്മെന്റ് ഡയറക്ടർ.
വിഷൻ AVTR-നെ ഒരു പ്രത്യേക ആശയമാക്കുന്നത് എന്താണ്?
പ്രകൃതിയാണ് നമ്മുടെ വാസസ്ഥലം, നമുക്ക് പഠിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച അധ്യാപകൻ. പ്രകൃതിയിൽ, അത്യന്താപേക്ഷിതമായ കാര്യങ്ങളിൽ സ്വയം പരിമിതപ്പെടുത്താത്ത, വിഭവങ്ങൾ പുനരുപയോഗിക്കാത്തതോ അല്ലെങ്കിൽ അവ പുനരുപയോഗിക്കാത്തതോ ആയ ഒരൊറ്റ പരിഹാരവുമില്ല. വിഷൻ എവിടിആർ അടച്ച വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ ഈ തത്വം നമ്മുടെ ഭാവി വാഹനങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറുന്നു, മനുഷ്യനും പ്രകൃതിയും സാങ്കേതികവിദ്യയും വൈരുദ്ധ്യത്തിലല്ലെങ്കിലും യോജിപ്പിൽ സഹവർത്തിത്വമുള്ള മൊബിലിറ്റിയുടെ അഭികാമ്യമായ ഭാവിയെ വിവരിക്കുന്നു.
ഇതെല്ലാം ഭാവിയിൽ വളരെ അകലെയാണ്. റീസൈക്ലിങ്ങിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഡെയിംലറിന്റെ ഇപ്പോഴത്തെ അവസ്ഥ എന്താണ്?
ഇന്ന്, എല്ലാ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസുകളും 85% റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാവുന്നവയാണ്. വിഭവ സംരക്ഷണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അടുത്ത പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറികളിലെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും മാലിന്യ സൃഷ്ടിയും ഒരു വാഹനത്തിന് 40% ത്തിൽ കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം ഞങ്ങൾ സ്വയം സജ്ജമാക്കുന്നു. ജല ഉപഭോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു വാഹനത്തിന് 30% ത്തിലധികം ലാഭിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇതിനായി, 11 രാജ്യങ്ങളിലായി 28 സ്ഥലങ്ങളിലായി ഏതാണ്ട് 18,000 പേരുടെ ഒരു സംഘം സാങ്കേതികവും തന്ത്രപരവുമായ നവീകരണത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ലോഡുചെയ്യാൻ സാധ്യതയുള്ള ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (AI) വാഹനമാണിത്. ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഈ പാതയിൽ AI നിങ്ങൾക്ക് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?
തികച്ചും പുതിയ മൊബിലിറ്റി അനുഭവം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യയായാണ് ഞങ്ങൾ AIയെ കാണുന്നത്. ഇന്ന്, വികസനം, ഉൽപ്പാദനം, വിൽപ്പന അല്ലെങ്കിൽ വിൽപ്പനാനന്തരം എന്നിവയിൽ ഇത് ഇതിനകം തന്നെ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്, എന്നാൽ വാഹനത്തിൽ തന്നെ ഇത് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കും, ഉദാഹരണത്തിന്, പരിസ്ഥിതിയെ "മനസ്സിലാക്കാൻ" അനുവദിക്കുന്നതിലൂടെ, കാര്യമായ പിന്തുണ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പരിണാമത്തിനായി.
മറ്റൊരു ഉദാഹരണം Mercedes-Benz ഉപയോക്തൃ അനുഭവം (MBUX) ആണ്, ഇത് വ്യക്തിഗത സ്വഭാവത്തിലുള്ള പ്രവചനങ്ങളും ശുപാർശകളും ഉണ്ടാക്കാൻ ഡ്രൈവറുടെ ദിനചര്യകൾ പഠിക്കാൻ കഴിയും. ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ കാറുകളെ ചില വ്യക്തിഗത കഴിവുകൾ പഠിപ്പിക്കാൻ കഴിയണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അത് അവരുടേതായ വ്യക്തിഗത AI സൃഷ്ടിക്കാനും മനുഷ്യരും യന്ത്രങ്ങളും തമ്മിൽ ഒരു വ്യക്തിഗത ഇടപെടൽ സൃഷ്ടിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ നമ്മൾ ചെയ്യുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും മനുഷ്യന്റെ സർഗ്ഗാത്മകതയ്ക്കും സാമൂഹിക ബുദ്ധിക്കും പകരം വയ്ക്കുന്ന ഒന്നും തന്നെയില്ല.
രചയിതാക്കൾ: ജോക്വിം ഒലിവേര/പ്രസ്സ്-അറിയിക്കുക