4.38 മീറ്റർ നീളവും 1360 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ഭാരവുമുള്ള ഒരു എസ്യുവി ഒരു ദിവസം 1.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിനും മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കുമെന്ന് കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ആരെങ്കിലും പറഞ്ഞാൽ, ആ വ്യക്തിയെ ഭ്രാന്തൻ എന്ന് വിളിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഒരു എഞ്ചിൻ തന്നെയാണ് ഞങ്ങൾ ബോണറ്റിന് കീഴിൽ കണ്ടെത്തുന്നത് കരോക്ക് നമുക്ക് റിഹേഴ്സൽ ചെയ്യാം എന്ന്.
"പഴയ" സ്കോഡ യെതിക്ക് പകരമായി ഒരു വർഷം മുമ്പ് പുറത്തിറക്കിയ കരോക്ക്, MQB പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് (സീറ്റ് അറ്റേക്കയും ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-റോക്കും ഉപയോഗിച്ചത് തന്നെ) കരോക്ക് തമ്മിൽ സമാനതകൾ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമില്ല. കൂടാതെ അതിന്റെ സഹോദരൻ ഏറ്റവും പഴയതും (സ്കോഡയുടെ പുതിയ എസ്യുവി തരംഗത്തിലെ ആദ്യ അംഗവും) ഒ കൊഡിയാക്.
സാധാരണ സ്കോഡ ആർഗ്യുമെന്റുകളിൽ വാതുവെപ്പ്: സ്ഥലം, സാങ്കേതികവിദ്യ, "സിമ്പിൾ ക്ലെവർ" സൊല്യൂഷനുകൾ (എല്ലാം മത്സരാധിഷ്ഠിത വില നിലനിർത്തുമ്പോൾ), സെഗ്മെന്റിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ കരോക്ക് ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ ടാസ്ക്കിൽ ഒരു ചെറിയ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ മികച്ച സഖ്യകക്ഷിയാണോ? കണ്ടെത്താൻ, ഞങ്ങൾ സ്കോഡ കരോക്ക് 1.0 TSI സ്റ്റൈൽ ഉപകരണ തലത്തിലും DSG ഹൗസിംഗിലും പരീക്ഷിച്ചു.
സ്കോഡ കരോക്കിനുള്ളിൽ
കരോക്കിനുള്ളിൽ ഒരിക്കൽ ഒരു കാര്യം ഉറപ്പാണ്: ഞങ്ങൾ ഒരു സ്കോഡയ്ക്കുള്ളിലാണ്. മൂന്ന് ലളിതമായ കാരണങ്ങളാൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു. മികച്ച എർഗണോമിക്സ് ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന രൂപത്തേക്കാൾ ഫംഗ്ഷനാണ് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഡിസൈൻ മുൻഗണന നൽകുന്നത് എന്നതാണ് ആദ്യത്തേത് - ഇത് റേഡിയോയ്ക്ക് ശാരീരിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇല്ലെന്നത് മാത്രമാണ്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
രണ്ടാമത്തെ കാരണം ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയാണ്, ഡാഷ്ബോർഡ് മുകളിൽ സോഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നതും പരാന്നഭോജികളുടെ ശബ്ദങ്ങളില്ലാത്തതുമായ മികച്ച നിലവാരത്തിലാണ്. മൂന്നാമത്തേത് ടെയിൽഗേറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കോട്ട് റാക്ക്, മുൻ പാസഞ്ചർ സീറ്റിനടിയിൽ കുട സൂക്ഷിക്കാനുള്ള സ്ഥലം എന്നിങ്ങനെയുള്ള ലളിതമായ നിരവധി പരിഹാരങ്ങളാണ്.
കരോക്കിന്റെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവും അവബോധജന്യവുമാണ്.
കരോക്കിനുള്ളിൽ പോലും, കുറവില്ലാത്ത ഒന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് സ്ഥലമാണ്, MQB പ്ലാറ്റ്ഫോം അതിന്റെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ലഭ്യമായ ഉദാരമായ ഇടം കൂട്ടിച്ചേർത്ത്, പരീക്ഷിച്ച യൂണിറ്റിൽ ഓപ്ഷണൽ VarioFlex പിൻ സീറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതിൽ മൂന്ന് സ്വതന്ത്രവും നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതും രേഖാംശമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതുമായ പിൻ സീറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ യൂണിറ്റിൽ ഓപ്ഷണൽ VarioFlex പിൻ സീറ്റ് ഫീച്ചർ ചെയ്തു, അത് രേഖാംശമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതുമാണ്. ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ അടിസ്ഥാന അളവ് 479 നും 588 ലിറ്റിനുമിടയിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
സ്കോഡ കരോക്കിന്റെ ചക്രത്തിൽ
ഞങ്ങൾ കരോക്കിന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ എത്തുമ്പോൾ നിങ്ങളെ ആദ്യം ബാധിക്കുന്നത് സുഖപ്രദമായ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ കണ്ടെത്തുന്നത് എത്ര എളുപ്പമാണ് എന്നതാണ്. കൈകാര്യം ചെയ്യലിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കരോക്ക് സുസ്ഥിരവും പ്രവചനാതീതവുമാണ്, ഞങ്ങൾ അതിൽ നിന്ന് കുറച്ച് കൂടി ആവശ്യപ്പെടാൻ തീരുമാനിച്ചപ്പോൾ ബോഡി വർക്കിന്റെ ഒരു ചെറിയ അലങ്കാരം മാത്രം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഹൈവേയിൽ, അത് സുസ്ഥിരവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.
എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 1.0 TSI ഒരു സന്തോഷകരമായ ആശ്ചര്യമാണ്, ഏഴ് സ്പീഡ് DSG ഗിയർബോക്സുമായി "നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു" ഒപ്പം അതിന്റെ ചെറിയ അളവുകൾ മറക്കാൻ കഴിവുള്ളതായി സ്വയം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, അത് കരോക്കിനെ ചലിപ്പിക്കുന്ന രീതിയാണ് (പ്രത്യേകിച്ച്. ഹൈവേ താളങ്ങളിൽ അത് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ ഉയർന്ന താളത്തിന് കഴിവുള്ളതായി കാണിക്കുന്നു).
ഉപഭോഗം, നേരെമറിച്ച്, നമ്മൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ തീരുമാനിക്കുന്ന രീതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു (ഒരുപാട്). ഞങ്ങൾ തിരക്കിലാണെങ്കിൽ, ചെറിയ എഞ്ചിൻ 8 l/100km എന്ന പ്രദേശത്ത് ഉപഭോഗം കൊണ്ട് പണം നൽകും. എന്നിരുന്നാലും, സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിൽ 7.5 l/100km വരെ താഴുകയും വളരെ ശാന്തമായി 7 l/100km എന്ന പ്രദേശത്ത് മൂല്യങ്ങളിൽ എത്തുകയും ചെയ്യാം.
കാർ എനിക്ക് അനുയോജ്യമാണോ?
ഒരാൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിന് വിപരീതമായി, സ്കോഡ കരോക്ക് 116 എച്ച്പിയുടെ 1.0 ടിഎസ്ഐയിൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ഏറ്റവും ചെറിയ തിരിവുകളിലും ദീർഘദൂര യാത്രകളിലും ഒരു നല്ല സഖ്യകക്ഷിയാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു, ഇത് വെളിപ്പെടുത്തിയ ലഭ്യതയിൽ മാത്രമല്ല. (മാത്രം. വളരെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കുറഞ്ഞ സ്ഥാനചലനം അനുഭവപ്പെടുന്നു) അതുപോലെ സുഗമമായ ഓട്ടവും.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അതിനാൽ, നിങ്ങൾ വർഷത്തിൽ കിലോമീറ്ററുകൾ "വിഴുങ്ങുന്ന" ഒരാളല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് "കനത്ത കാൽ" ഇല്ല (ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പരിശീലിച്ച ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി വളരെ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു) കൂടാതെ നിങ്ങൾ വിവേകപൂർണ്ണവും സൗകര്യപ്രദവുമായ, തിരയുകയാണ്. നന്നായി നിർമ്മിച്ചതും വിശാലവുമായ കാർ, നന്നായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതും വൈവിധ്യമാർന്നതും, പിന്നെ Karoq 1.0 TSI പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരു ഓപ്ഷനാണ്.
അവസാനമായി, എസ്യുവികളുടെ എല്ലാ സാധാരണ ഫീച്ചറുകളിലേക്കും, സ്കോഡ മോഡൽ ചെക്ക് ബ്രാൻഡിന്റെ സാധാരണമായ സമർത്ഥമായ പരിഹാരങ്ങളും ചേർക്കുന്നു, അത് അതിനെ കൂടുതൽ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാക്കുന്നു.