ആദ്യത്തേത് ഓർക്കുക DS 4 , ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും Citroën DS4 എന്നറിയപ്പെടുന്നു (2015-ൽ DS 4 എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെടും)? ക്രോസ്ഓവർ ജീനുകളുള്ള ഒരു കുടുംബ-സൗഹൃദ ഫൈവ്-ഡോർ കോംപാക്റ്റ് ആയിരുന്നു ഇത് - പിൻവാതിലിലെ ജനാലകൾ, കൗതുകകരമായി, സ്ഥിരമായി - 2011 നും 2018 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഒരു പിൻഗാമിയെ അവശേഷിപ്പിക്കാതെ അവസാനിച്ചു, ഒടുവിൽ ഒരു വിടവ് നികത്തും. ഉടൻ.
പുതിയ DS 4, അതിന്റെ അന്തിമ വെളിപ്പെടുത്തൽ 2021 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ടീസറുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയ്ക്ക് മാത്രമല്ല, അഭിമുഖീകരിക്കാനുള്ള വാദങ്ങളുടെ പട്ടികയുടെ ഭാഗമായ നിരവധി സവിശേഷതകൾ നേരത്തെ വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിനും DS ഓട്ടോമൊബൈൽസ് ഇപ്പോൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പ്രീമിയം മത്സരം.
പ്രീമിയം മത്സരം? അത് ശരിയാണ്. പ്രീമിയം സി സെഗ്മെന്റിനുള്ള ഡിഎസ് ഓട്ടോമൊബൈൽസിന്റെ പന്തയമാണ് DS 4, അതിനാൽ ആഡംബരവും സാങ്കേതികവിദ്യയും സുഖസൗകര്യങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് ജർമ്മൻ Audi A3, BMW 1 സീരീസ്, Mercedes-Benz Class A എന്നിവയിൽ ഇടപെടാൻ ഈ ഫ്രഞ്ചുകാരൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
EMP2, എപ്പോഴും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു
Groupe PSA-യുടെ ഭാഗമായി, പുതിയ DS 4, EMP2 ന്റെ പരിണാമത്തിൽ വരയ്ക്കും, പ്യൂഷോ 3008, Citroën C5 Aircross അല്ലെങ്കിൽ DS 7 Crossback-ന്റെ അതേ മോഡൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം.അതിനാൽ, സാധാരണ ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് പുറമേ, ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ അതിന്റെ എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണിയുടെ ഭാഗമായിരിക്കും. 1.6 പ്യുർടെക് പെട്രോൾ 180 എച്ച്പിയും 110 എച്ച്പിയുടെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും സംയോജിപ്പിച്ച് 225 എച്ച്പി ഇ-EAT8 മുഖേന മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാത്രം വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഒന്നാണ് ഇത്, സിട്രോയൻ സി5 എയർക്രോസ്, ഒപെൽ ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് തുടങ്ങിയ മോഡലുകളിൽ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്ന സംയോജനമാണിത്. എക്സ് അല്ലെങ്കിൽ പ്യൂജോട്ട് 508.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
എന്നാൽ EMP2 ന്റെ പരിണാമം നമുക്ക് ഇതിനകം തന്നെ അറിയാം, ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും പരിഷ്ക്കരണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു - ഇത് സംയോജിത വസ്തുക്കൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, താപ-മുദ്രയുള്ള ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ഏകദേശം 34 മീറ്റർ വ്യാവസായിക പശകളും സോൾഡർ പോയിന്റുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു - കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ള ഘടകങ്ങളായി (എയർ യൂണിറ്റ് കണ്ടീഷനിംഗ്. , ഉദാഹരണത്തിന്), പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്റ്റിയറിംഗ്, സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ (ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് കൂടുതൽ പ്രതികരണശേഷി).
ഇത് പുതിയ അനുപാതങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ബോഡി/വീൽ അനുപാതത്തിൽ - രണ്ടാമത്തേത് വലുതായിരിക്കും - കൂടാതെ സീറ്റുകളുടെ രണ്ടാം നിരയിൽ ഒരു താഴത്തെ നില താമസക്കാർക്ക് കൂടുതൽ ഇടം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക കുതിപ്പ്
പുതിയ DS 4-ന്റെ അടിത്തറ ചലനാത്മക ഗുണങ്ങളും സുഖവും/പുതുക്കലും ഉയർത്തുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, അത് കൊണ്ടുവരുന്ന സാങ്കേതിക ആയുധശേഖരം വളരെ പിന്നിലായിരിക്കില്ല. രാത്രി കാഴ്ച (ഇൻഫ്രാറെഡ് ക്യാമറ) മുതൽ എൽഇഡി മാട്രിക്സ് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ വരെ - 33.5º തിരിക്കാൻ കഴിയുന്ന മൂന്ന് മൊഡ്യൂളുകൾ, വളവുകളിൽ ലൈറ്റിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു - പുതിയ ഇന്റീരിയർ വെന്റിലേഷൻ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെ. ലൈറ്റിംഗിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, പുതിയ DS 4 98 LED- കൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു പുതിയ ലംബമായ പ്രകാശമാനമായ സിഗ്നേച്ചറും അവതരിപ്പിക്കും.
എന്ന ആമുഖമാണ് സമ്പൂർണ്ണ പുതുമ വിപുലീകരിച്ച ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ , "അവന്റ്-ഗാർഡ് ദൃശ്യാനുഭവം (ഇത്) ഓഗ്മെന്റഡ് റിയാലിറ്റിയിലേക്കുള്ള ആദ്യപടിയാണ്," ഡിഎസ് ഓട്ടോമൊബൈൽസ് പറയുന്നു. "വിപുലീകരിച്ച" അല്ലെങ്കിൽ വിപുലീകരിച്ച ഭാഗം എന്നത് ഈ ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേയുടെ കാഴ്ച ഏരിയയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് 21" എന്ന ഡയഗണലായി വളരുന്നു, വിവരങ്ങൾ വിൻഡ്ഷീൽഡിന് മുന്നിൽ 4 മീറ്റർ ഒപ്റ്റിക്കലായി പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ വിപുലീകരിച്ച ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭാഗമായിരിക്കും DS ഐറിസ് സിസ്റ്റം . സ്മാർട്ട്ഫോണുകളിൽ കാണുന്നവയുടെ ഇമേജിൽ ഇന്റർഫേസ് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു കൂടാതെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള വ്യക്തിഗതമാക്കലും മികച്ച ഉപയോഗക്ഷമതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് വിദൂരമായി (വായുവിലൂടെ) അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനു പുറമേ, വോയ്സ് കമാൻഡുകൾ (ഒരുതരം വ്യക്തിഗത അസിസ്റ്റന്റ്), ആംഗ്യങ്ങൾ (രണ്ടാമത്തെ ടച്ച് സ്ക്രീനിന്റെ സഹായത്തോടെ, സൂം, കൈയക്ഷരം തിരിച്ചറിയൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയും അനുവദിക്കുന്നു).
പുതിയ DS 4 അർദ്ധ-സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ളതായിരിക്കും (ലെവൽ 2, റെഗുലേറ്റർമാർ അംഗീകരിച്ച ഏറ്റവും ഉയർന്നത്), വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയിൽ നടക്കുന്നു. DS ഡ്രൈവ് അസിസ്റ്റ് 2.0 . സെമി ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയി മറികടക്കാനുള്ള സാധ്യത പോലെയുള്ള ചില പുതിയ ഫീച്ചറുകൾക്ക് ഇവിടെയും ഇടമുണ്ടായിരുന്നു.
DS 7 Crossback പോലെ, ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ കോംപാക്റ്റ് ഫാമിലിക്ക് പൈലറ്റ് സസ്പെൻഷനും ലഭിക്കും, അവിടെ വിൻഡ്ഷീൽഡിന് മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ക്യാമറ നമ്മൾ സഞ്ചരിക്കുന്ന റോഡ് “കാണുകയും” വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് റോഡിലെ ക്രമക്കേടുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് മുൻകൂറായി സസ്പെൻഷനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഓരോ ചക്രത്തിന്റെയും നനവ് ക്രമീകരിക്കുന്നു, എല്ലാ സമയത്തും അതിലെ യാത്രക്കാർക്ക് പരമാവധി സുഖസൗകര്യങ്ങൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നു.