ഓഡി റെൻസ്പോർട്ട് (ആർഎസ്) നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ശുപാർശ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിപുലമായ ആർഎസ് കുടുംബത്തിൽ, ഏറ്റവും മികച്ച അംഗങ്ങളിൽ ഒരാൾ പുരാണത്തിലെ ഓഡി ആർഎസ് 2 ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത പരമ്പരയുടെ നേരിട്ടുള്ള പിൻഗാമിയായ ഓഡി ആർഎസ് 4 അവാന്റാണ്.
പ്രീ-ഫേസ്ലിഫ്റ്റ് B8 തലമുറയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ വളരെയധികം പുതുമയുണ്ട്. പുതിയ സിംഗിൾഫ്രെയിം ഗ്രിൽ, മുൻ പതിപ്പിനേക്കാൾ വിശാലവും സ്റ്റൈലിഷും, ഹണികോംബ് ഘടനയും സൈഡ് എയർ ഇൻടേക്കുകളുള്ള ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട RS ബമ്പറും ഉള്ള, പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മുൻവശം ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. പിൻഭാഗത്ത്, ഇരട്ട RS ഡിഫ്യൂസറും നിർദ്ദിഷ്ട ബമ്പറും ഈ സ്പോർട്സ് വാനിന്റെ സ്പോർട്ടി രൂപത്തിന് അടിവരയിടുന്നു.
17% കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിൻ
മെക്കാനിക്സിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 2.9 ലിറ്റർ V6 TFSI എഞ്ചിന്റെ സേവനങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ ഓഡി RS 4 അവാന്റിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. സംഖ്യകൾ ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തനം അവസാനിപ്പിച്ച തലമുറയ്ക്ക് സമാനമാണ്: 450 hp (331 kW) , 5700 rpm നും 6700 rpm നും ഇടയിൽ ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ 1900 rpm നും 5000 rpm നും ഇടയിൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 600 Nm.
4.1 സെക്കൻഡിൽ മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ മുതൽ ത്വരിതപ്പെടുത്താനും 250 കി.മീ / മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാനും അനുവദിക്കുന്ന മൂല്യങ്ങൾ (ഓപ്ഷണൽ ഡൈനാമിക് ആർഎസ് പാക്കേജിനൊപ്പം, ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 280 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിക്കുന്നു).
മുൻ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമതയിൽ 17% നേട്ടമുണ്ടായത് വലിയ വാർത്തയായിരുന്നു. ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ എവിടെയാണ് കൈവരിച്ചതെന്ന് വ്യക്തമാക്കാതെ, ഓഡി ഇപ്പോൾ 9.6 എൽ/100 കി.മീ സംയോജിത ഉപഭോഗവും 218 ഗ്രാം/കി.മീ CO2 ഉദ്വമനവും സംയുക്തമായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു — WLTP സൈക്കിൾ.
സ്പോർട്ടിയറും
അത് പോലെ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ക്വാട്രോ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിൽ ആക്സിലുകളിലൂടെയുള്ള ടോർക്ക് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ 40:60 (ft/tr), സ്പോർട്സ് ഡ്രൈവിംഗിൽ മുൻ ആക്സിലിലേക്കുള്ള ടോർക്ക് കൈമാറ്റം 70% വരെയും പിൻ ആക്സിലിൽ 85% വരെയും പോകാം.
ഒരു ഓപ്ഷൻ എന്ന നിലയിൽ, സ്പോർട്സ് സസ്പെൻഷൻ ആർഎസ് സ്പോർട് പ്ലസ് ഡൈനാമിക് റൈഡ് കൺട്രോൾ (ഡിആർസി) പോലെയുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഘടകങ്ങൾക്കൊപ്പം ആർഎസ് ഡൈനാമിക് പാക്കേജും ലഭ്യമാണ്, അതിൽ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ടുകൾ വഴി ഡയഗണലായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു വാൽവ് കേന്ദ്രവും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
വളവുകളിൽ, വളവുകൾക്ക് പുറത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡാമ്പറിലെ ദ്രാവക പ്രവാഹം വാൽവുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഫലമായി? ഈ ചക്രത്തിൽ പിന്തുണ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ശരീരം മെലിഞ്ഞതും ഉരുളുന്നതും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓപ്ഷണലായി ചുവപ്പ് നിറത്തിൽ ചായം പൂശിയ ഷൂകളുള്ള ആർഎസ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന് മുന്നിൽ 375 മില്ലീമീറ്ററും പിന്നിൽ 330 മില്ലീമീറ്ററും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതും സുഷിരങ്ങളുള്ളതുമായ ഡിസ്കുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ചാര, ചുവപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ നീല നിറങ്ങളിൽ ചായം പൂശിയ ഷൂകളുള്ള സെറാമിക് ആർഎസ് ബ്രേക്കുകൾ ഒരു ഓപ്ഷനായി ലഭ്യമാണ്. മുൻവശത്ത് 400 മി.മീ.
പോർച്ചുഗലിലെ വില
Audi RS4 Avant 2020 പോർച്ചുഗലിൽ 112 388 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്ന വിലയ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റാസോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ ടീം 24 മണിക്കൂറും ഓൺലൈനിൽ തുടരും. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹെൽത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക, അനാവശ്യ യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക. ഈ പ്രയാസകരമായ ഘട്ടത്തെ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മറികടക്കാൻ കഴിയും.