ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡൽ ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ യൂറോപ്യൻ സ്ഥിരീകരണത്തിന്റെ പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളിലൊന്നാണ്. ഇപ്പോൾ കണക്കാക്കുന്നത്, ഈ മൂന്നാം തലമുറയിൽ മാത്രം, പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിൽ 390 ആയിരത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, അതിൽ 1650 പോർച്ചുഗലിൽ.
ഏകദേശം മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച, പരമ്പരാഗത മിഡ്-ലൈഫ് അപ്ഡേറ്റുമായി ക്രോസ്ഓവർ ഇപ്പോൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് എത്തിയിരിക്കുന്നു. ചില ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങൾ, സജീവ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ, ഡ്രൈവിംഗ് സഹായം, എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയുടെ നവീകരണം.
എന്നാൽ പിന്നെ എന്താണ് മാറിയത്?
ഒരുപാടു കാര്യങ്ങൾ. തുടക്കം മുതൽ, പുറത്ത്, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗ്രിൽ, എൽഇഡി സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള പുതിയ ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡേടൈം ലൈറ്റിംഗ്, പുതിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ എന്നിവ സ്വീകരിച്ചു. പിൻഭാഗത്ത്, ടെയിൽഗേറ്റും റിയർ ബമ്പറും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു, പുതിയ ഇരട്ട എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പും പുതിയ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനിലുള്ള ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും ലഭിച്ചു. കൂടുതൽ സ്വാധീനമുള്ളതും കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകവുമായ ഇമേജ് ഉറപ്പാക്കാൻ അവസാനിച്ച മാറ്റങ്ങൾ.
ഗാലറികൾ കാണാൻ സ്വൈപ്പ് ചെയ്യുക:
ഈ വശം ചേർത്തുകൊണ്ട്, പുതിയ ബാഹ്യ നിറങ്ങൾ - ഒലിവിൻ ഗ്രേ, സ്റ്റെല്ലാർ ബ്ലൂ, ചാമ്പ്യൻ ബ്ലൂ - കൂടാതെ WLTP-യുടെ "ഇമ്പോസിഷനുകൾ" കാരണം അളവുകൾ 19″ ൽ നിന്ന് 18" ആയി കുറയുന്ന ചക്രങ്ങൾ; ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ ആസ്വദിക്കാനുള്ള പുതിയ സാധ്യതയും മറക്കുന്നില്ല.
പിന്നെ ഉള്ളിൽ?
ക്യാബിനിനുള്ളിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പുതിയ നിറങ്ങളും കണക്കാക്കാം - ഇളം ചാരനിറം, കറുപ്പ് വൺ ടോൺ, റെഡ് വൈൻ, സഹാറ ബീജ് -, ഒരു പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, സ്പർശനത്തിന് കൂടുതൽ മനോഹരമായ പുതിയ മെറ്റീരിയലുകൾ, കൂടാതെ ഒരു പുതിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ 7 ”, ഇപ്പോൾ മുതൽ സെന്റർ കൺസോളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ വേർപെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
തിരഞ്ഞെടുത്ത പതിപ്പിന് ഒരു നാവിഗേഷൻ സംവിധാനമുണ്ടെങ്കിൽ, സ്ക്രീൻ 7″ അല്ല, 8” ആയിരിക്കും, കൂടാതെ Apple Car Play, Android Auto എന്നിവയിലൂടെ എല്ലാ മീഡിയയും കണക്റ്റിവിറ്റി സവിശേഷതകളും സമന്വയിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, നാവിഗേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, വാഹനത്തിന്റെ ജീവിതത്തിലുടനീളം അപ്ഡേറ്റുകൾ, ഉടമയ്ക്ക് യാതൊരു വിലയും നൽകാതെ, ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ദേശീയ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ 2018
ഇതിനർത്ഥം ഉപകരണങ്ങളും അപ്ഡേറ്റുചെയ്തു എന്നാണ്…
സ്വാഭാവികമായും! സുഖസൗകര്യങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, പുതിയതും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമായ സീറ്റുകൾക്ക് നന്ദി, ഓപ്ഷണൽ ലെതർ പായ്ക്ക് (1100 യൂറോ) ഉപയോഗിച്ച് നാല് തരം തുകൽ (ഇളം ഗ്രേ, കറുപ്പ്, സഹാറ ബീജ്, ചുവപ്പ്) കൊണ്ട് മൂടാം. 513 മുതൽ 1503 ലിറ്റർ വരെ ശേഷിയുള്ള ഒരു ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിലേക്ക് (പിൻ സീറ്റുകൾ 60:40 മടക്കിവെച്ചുകൊണ്ട്); മാത്രമല്ല സാങ്കേതികവിദ്യയിലും.
സെന്റർ കൺസോളിലും പിൻഭാഗത്തും പുതിയ യുഎസ്ബി പോർട്ടുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, പിൻ യാത്രക്കാർക്ക്, സജീവമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളിലും പുതുമയുണ്ട്. Idle Stop&Go സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ ഉള്ള ഓട്ടോ ക്രൂയിസ് കൺട്രോളിന്റെ ലഭ്യത.
രണ്ട് തലത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളിൽ മാത്രമേ ഹ്യൂണ്ടായ് ട്യൂസൺ ലഭ്യമാകൂ എന്നതും കൂട്ടിച്ചേർക്കേണ്ടതാണ്: എക്സിക്യൂട്ടീവ് , പുതിയ എൻട്രി പതിപ്പ്, കൂടാതെ പ്രീമിയം , ഇതിന് സ്കിൻ പാക്കും ലഭിക്കും.
പിന്നെ എഞ്ചിനുകൾ?
വാർത്തകളും ഉണ്ട്. ലഭ്യതയിൽ തുടങ്ങി, ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, നാല് സിലിണ്ടർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ - 132 hp ഉള്ള 1.6 GDI - രണ്ട് ഡീസൽ - 116 അല്ലെങ്കിൽ 136 hp ഉള്ള 1.6 CRDI. ആദ്യത്തെ രണ്ട് ത്രസ്റ്ററുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിന് സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം കൂടുതൽ ശക്തമായ ഡീസൽ, ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ (7DCT) ഉപയോഗിച്ച് ഫാക്ടറി നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇവയെല്ലാം ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്.
ഇതിനകം 2019 ൽ, ആദ്യത്തെ ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ സെമി-ഹൈബ്രിഡ് എത്തും , 2.0 l ഡീസൽ എഞ്ചിനും 185 hp യും ചേർന്ന് 48V സാങ്കേതികവിദ്യ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിലെങ്കിലും, ഒരു വൈദ്യുത സംവിധാനമില്ലാതെ, ഞങ്ങൾക്കിടയിൽ വ്യാപാരം നടക്കില്ലെന്ന് തടയുക.
2019 മുതൽ ക്ലാസ് 1...
1.12 മീറ്റർ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉയരത്തിൽ, ഹൈവേ ടോളുകളിൽ പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ ക്ലാസ് 2 ആയി റേറ്റുചെയ്യുന്നത് തുടരും. എന്നാൽ 2019 ജനുവരി 1 വരെ, 1.30 മീറ്ററായി വർധിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ നിയന്ത്രണം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമ്പോൾ, ക്ലാസ് 1 ആയി കണക്കാക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന പരമാവധി ഉയരം, വഴി വെർദെ ഉപയോഗിച്ചോ അല്ലാതെയോ ആണ്.
കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണോ നല്ലത്?
അതൊന്നുമല്ല. വഴിയിൽ, ഈ ചൊവ്വാഴ്ച ഉത്തരവാദികൾ വെളിപ്പെടുത്തിയ വിലവിവരപ്പട്ടിക പ്രകാരം, ദേശീയ വിപണിയിലെ പുതിയ ട്യൂസണിന്റെ ഔദ്യോഗിക അവതരണത്തിൽ, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ക്രോസ്ഓവർ കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ് ; അതിലുപരിയായി, ഇപ്പോൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന ലോഞ്ച് കാമ്പെയ്നിനൊപ്പം!
ഒക്ടോബർ 31 വരെ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, കാമ്പെയ്ൻ നിങ്ങളെ വാങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു ഒരു Tucson 1.6 CRDi എക്സിക്യൂട്ടീവ്, €27,990 , ബൈ-സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, 8" ടച്ച്സ്ക്രീൻ, റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, ലൈറ്റ് സെൻസർ, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ടിൻറഡ് റിയർ സൈഡ് വിൻഡോകൾ, 18" അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയുള്ള ഡിസ്പ്ലേ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഇതിനോടകം ഉണ്ട്.
Tucson 1.6 CRDi പ്രീമിയം അടുത്താണ്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും 30 ആയിരം യൂറോയിൽ താഴെ (29 990 യൂറോ) , നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തുടങ്ങിയ മറ്റ് അസറ്റുകൾക്ക് മുകളിൽ വിവരിച്ച ഘടകങ്ങളിലേക്ക് ചേർക്കുമ്പോൾ.
കാമ്പെയ്നിന് പുറത്ത്, ധനസഹായത്തിലൂടെ മാത്രമേ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, ഈ പതിപ്പുകൾക്ക് 33 190 യൂറോയും (എക്സിക്യൂട്ടീവ്) 36 190 യൂറോയും (പ്രീമിയം) വിലയുണ്ട്..
പിന്നെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ?
ഇപ്പോൾ നവീകരിച്ച ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസണുള്ള ചുരുക്കം ചില വശങ്ങളിൽ ഒന്നായിരിക്കാം ഇത് പ്രായോഗികമായി സമാനമാണ് . കാരണം, മൾട്ടിലിങ്ക് റിയർ സസ്പെൻഷന്റെ ജ്യാമിതിയുടെ പരിണാമത്തെക്കുറിച്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ മാനേജർമാർ സംസാരിച്ചിട്ടും, ഈ ആദ്യ സമ്പർക്കത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് കിലോമീറ്ററുകൾ, പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിച്ചില്ല.
അടിസ്ഥാനപരമായി, 1.6 CRDi എഞ്ചിനും 7-സ്പീഡ് DCT ഗിയർബോക്സും നയിക്കുന്ന ഒരു സെറ്റിൽ, നല്ല സൂചനകൾ കൈമാറുന്ന ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ പിന്തുണയോടെ, ഇതിനകം (അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട) സ്ഥിരതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവുമായ പെരുമാറ്റം പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നു. നല്ല വിഭവശേഷി വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
കായികാഭിലാഷങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ, എഞ്ചിൻ കുറച്ചുകൂടി ചലിപ്പിക്കാൻ കഴിവുള്ള സ്പോർട്സ് മോഡ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് ആശയമാണ് വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവുമായ എസ്യുവി, കൂടാതെ ഹ്യൂണ്ടായ് പോർച്ചുഗലും അവകാശപ്പെടുന്നതുപോലെ, കുടുംബ ആവശ്യങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കാൻ കഴിവുള്ള.
കൂടാതെ, ഒരു നീണ്ട റിഹേഴ്സലിന് ശേഷം മാത്രം...
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.