ഓഡി ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് ഭാവിക്കായി തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്, പുതിയ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ വീണ്ടും വികസിപ്പിക്കില്ല. ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടർ മാർക്കസ് ഡ്യൂസ്മാൻ ജർമ്മൻ പ്രസിദ്ധീകരണമായ ഓട്ടോമൊബൈൽവോച്ചിനോട് സ്ഥിരീകരണം നടത്തി.
ഇനി മുതൽ, ഡ്യൂസ്മാൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കർശനമായ മലിനീകരണ നിയന്ത്രണങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കുന്നതിന് നിലവിലുള്ള ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റുകൾ നവീകരിക്കുന്നതിലേക്ക് ഓഡി പരിമിതപ്പെടുത്തും.
മാർക്കസ് ഡ്യൂസ്മാൻ സംശയാസ്പദമായിരുന്നു, സംശയങ്ങൾക്ക് ഇടം നൽകിയില്ല: "ഞങ്ങൾ ഇനി പുതിയ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ പോകുന്നില്ല, പക്ഷേ നിലവിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ പുതിയ എമിഷൻ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ പോകുന്നു".
ഈ തീരുമാനത്തെ ന്യായീകരിക്കാൻ യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വെല്ലുവിളികളെ ഉദ്ധരിച്ച് ഡ്യുസ്മാൻ, 2025-ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന യൂറോ 7 സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ വളരെ വിമർശനാത്മകമായ കണ്ണ് പതിപ്പിച്ചു, ഈ തീരുമാനത്തിൽ നിന്ന് പരിസ്ഥിതിക്ക് കാര്യമായ നേട്ടമൊന്നുമില്ലെന്ന് പറഞ്ഞു.
മാർക്കസ് ഡ്യൂസ്മാൻ, ഓഡി ഡയറക്ടർ ജനറൽയൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ഇതിലും കർശനമായ യൂറോ 7 എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പദ്ധതികൾ ഒരു വലിയ സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളിയാണ്, അതേ സമയം പരിസ്ഥിതിക്ക് കാര്യമായ പ്രയോജനം നൽകുന്നില്ല. ഇത് ജ്വലന എഞ്ചിനെ വളരെയധികം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.
വഴിയിൽ വൈദ്യുത ആക്രമണം
മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ, Ingolstadt ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ ശ്രേണിയിൽ നിന്ന് ജ്വലന എഞ്ചിനുകളെ സാവധാനം ഒഴിവാക്കുകയും അവയെ മുഴുവൻ ഇലക്ട്രിക് യൂണിറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും, അങ്ങനെ 2020 ൽ പ്രഖ്യാപിച്ച - 2025 ൽ 20 ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളുടെ കാറ്റലോഗ് എന്ന ലക്ഷ്യം പൂർത്തീകരിക്കും.
ഇ-ട്രോൺ എസ്യുവി (ഒപ്പം ഇ-ട്രോൺ സ്പോർട്ട്ബാക്ക്), സ്പോർട്ടി ഇ-ട്രോൺ ജിടി എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം, ഓഡി ക്യു 4 ഇ-ട്രോൺ വരുന്നു, ഒരു ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ഏപ്രിലിൽ ലോകത്തിന് മുന്നിൽ അനാവരണം ചെയ്യപ്പെടുകയും മെയ് മാസത്തിൽ പോർച്ചുഗീസ് വിപണിയിൽ എത്തുകയും ചെയ്യും. , 44 700 EUR മുതൽ വിലകൾ.
ഓട്ടോമൊബൈൽവോച്ചിനോട് സംസാരിച്ച മാർക്കസ് ഡ്യൂസ്മാൻ പറഞ്ഞു, Q4 ഇ-ട്രോൺ "നിരവധി ആളുകൾക്ക് താങ്ങാനാവുന്നതായിരിക്കും" എന്നും അത് "ഓഡിയുടെ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള ഒരു കവാടമായി" പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും പറഞ്ഞു. ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ "ബോസ്" കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി, ബ്രാൻഡിന്റെ അടുത്ത ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് മോഡലിനെക്കുറിച്ച് വളരെ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തി: "ഇത് നന്നായി വിൽക്കുകയും ഗണ്യമായ സംഖ്യകൾക്ക് ഉറപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യും".
2035-ൽ ഓഡി ഓൾ-ഇലക്ട്രിക്
10-15 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എന്നിവയുടെ ഉത്പാദനം നിർത്താൻ ഓഡി തീരുമാനിച്ചതായി പ്രസിദ്ധീകരണമായ വിർട്ട്ഷാഫ്റ്റ്സ് വോഷെ ഉദ്ധരിച്ച് ഈ വർഷം ജനുവരിയിൽ മാർക്കസ് ഡ്യൂസ്മാൻ വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു, അങ്ങനെ ബ്രാൻഡിന് ഇൻഗോൾസ്റ്റാഡ് ആകാമെന്ന് സമ്മതിച്ചു. 2035-ൽ തന്നെ ഒരു മുഴുവൻ വൈദ്യുത നിർമ്മാതാവ്.
എന്നിരുന്നാലും, Motor1 പ്രസിദ്ധീകരണമനുസരിച്ച്, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളോട് ഔഡിയുടെ സമ്പൂർണ വിടവാങ്ങലിന് മുമ്പ്, ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും W12 എഞ്ചിന്റെ സ്വാൻസ് കോർണർ ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് എല്ലാ സൂചനകളും അനുസരിച്ച് A8-ന്റെ ഒരു അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് "ജീവിക്കും", ഓഡി, ഡികെഡബ്ല്യു, വാണ്ടറർ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ഓട്ടോ യൂണിയന്റെ ഭാഗമായിരുന്ന, ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഓഗസ്റ്റ് ഹോർച്ച് സ്ഥാപിച്ച ജർമ്മൻ ആഡംബര കാർ ബ്രാൻഡായ ഹോർച്ചിന്റെ പേര് വീണ്ടെടുക്കുന്നു.
ഉറവിടം: Automobilewoche.