ix35 പദവി സ്വീകരിച്ച ഒരു തലമുറയ്ക്ക് ശേഷം, ഹ്യുണ്ടായിയുടെ മിഡ് റേഞ്ച് ക്രോസ്ഓവറിന് ട്യൂസൺ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. എന്നാൽ ഈ പുതിയ അവതാരം പേരിനേക്കാൾ വളരെയധികം മാറുന്നു: ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ സമീപനത്തെ തന്നെ മാറ്റുന്നു, അത് ഭൂതകാലത്തെ തകർക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ അഭിരുചികളുമായി കൂടുതൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു. അതിന്റെ നേരിട്ടുള്ള പ്രതിഫലനമാണ് ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ.
ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും കീറിപ്പോയ ഒപ്റ്റിക്സും കേന്ദ്രബിന്ദുവായി മാറുന്ന കൊറിയൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ മറ്റ് ശ്രേണികളോട് സാമ്യമുള്ള ലൈനുകളോടെ, പൂർണ്ണമായും പുതുക്കിയ സൗന്ദര്യാത്മക ഭാഷയുമായാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് ട്യൂസൺ വരുന്നത്. സ്റ്റൈലൈസ്ഡ് വീൽ ആർച്ചുകൾ, ഉയരുന്ന അരക്കെട്ട്, സൈഡ് ക്രീസുകൾ, ബമ്പർ ഡിസൈൻ എന്നിവയും അണ്ടർബോഡിക്ക് കുറുകെയുള്ള മാറ്റ് ബ്ലാക്ക് റിമ്മും പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസണിന് ഒരേ സമയം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ രൂപവും ഭാവവും നൽകുന്നു.
ഉള്ളിൽ, കൂടുതൽ വിശാലമായ ഒരു ബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ക്രിയേറ്റീവുകൾ മിനുസമാർന്ന ലൈനുകളിലും 'വൃത്തിയുള്ള' പ്രതലങ്ങളിലും പന്തയം വെക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത്, പരിഷ്കൃതമായ ഇന്റീരിയറിനും ഹൈടെക് അന്തരീക്ഷത്തിനും കാരണമാകുന്നു. പ്രീമിയം പതിപ്പിൽ, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, 8” സെൻട്രൽ സ്ക്രീൻ, ലെതർ സീറ്റുകൾ (ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്നതും മുന്നിലും പിന്നിലും ചൂടാക്കിയതും), USB, AUX പോർട്ടുകളും ബ്ലൂടൂത്തും ഉള്ള ഓഡിയോ സിസ്റ്റവും പോലുള്ള ഉദാരമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഇതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
LKAS ലെയ്നിലെ മെയിന്റനൻസ്, റിയർ ട്രാഫിക്ക് അലേർട്ട് RCTA, DBL കോണുകളിലെ ഡൈനാമിക് ലൈറ്റിംഗ്, കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കങ്ങളിൽ DBC, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് TPMS, റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ശ്രേണിയിലും പ്രീമിയം ലെവൽ ഉപകരണങ്ങൾ പൂർത്തിയായി.
Essilor കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ / ക്രിസ്റ്റൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്രോഫിയിൽ ഹ്യൂണ്ടായ് മത്സരത്തിന് സമർപ്പിക്കുന്ന പതിപ്പ്, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2, വേരിയബിൾ ജ്യാമിതി ടർബോ ഉപയോഗിച്ച് സൂപ്പർചാർജ് ചെയ്ത 1.7 ലിറ്റർ ഡീസൽ ആണ് നൽകുന്നത്. കാര്യക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഈ നാല് സിലിണ്ടർ 115 എച്ച്പിയിൽ എത്തുന്നു, 1,250 നും 2,750 ആർപിഎമ്മിനും ഇടയിൽ 280 എൻഎം വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ നിയന്ത്രിത ഉപഭോഗം നേടാൻ സഹായിക്കുന്നു, ബ്രാൻഡ് 4.6 l/100 km, ഒരു മിക്സഡ് സർക്യൂട്ടിൽ, 119 g/km CO2 ഉദ്വമനത്തിനായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു.
2015 മുതൽ, എസ്സിലർ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫി അവാർഡിനുള്ള വിധികർത്താക്കളുടെ പാനലിന്റെ ഭാഗമാണ് റാസോ ഓട്ടോമൊവൽ.
പ്രകടനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, Tucson 1.7 CRDi 4×2 13.7 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 km/h വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, 176 km/h ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എത്തുന്നു.
Essilor കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫിക്ക് പുറമേ, ഹ്യൂണ്ടായ് Tucson 1.7 CRDi 4×2 പ്രീമിയം ഈ വർഷത്തെ ക്രോസ്ഓവർ ക്ലാസ്സിലും മത്സരിക്കുന്നു, അവിടെ അത് Audi Q2 1.6 TDI 116 സ്പോർട്, ഹ്യൂണ്ടായ് 120 ആക്റ്റീവ് 1.0 എന്നിവയെ നേരിടും. TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi TX, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp ഹൈലൈൻ, സീറ്റ് Ateca 1.6 TDI സ്റ്റൈൽ S/S 115 hp.
മോട്ടോർ: ഡീസൽ, നാല് സിലിണ്ടറുകൾ, ടർബോ, 1685 സെ.മീ
ശക്തി: 115 എച്ച്പി/4000 ആർപിഎം
ത്വരണം 0-100 കിമീ/മണിക്കൂർ: 13.7 സെ
പരമാവധി വേഗത: മണിക്കൂറിൽ 176 കി.മീ
ശരാശരി ഉപഭോഗം: 4.6 l/100 കി.മീ
CO2 ഉദ്വമനം: 119 ഗ്രാം/കി.മീ
വില: 37,050 യൂറോ
വാചകം: എസ്സിലോർ കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫി