ഉദാഹരണത്തിന്, RS7 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത അതേ വേദിയിൽ, ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള തങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടും ഓഡി അറിയിച്ചു: AI:TRAIL ക്വാട്രോ.
"ഭാവിയുടെ ചലനാത്മകത വിഭാവനം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളുടെ കുടുംബത്തിലെ നാലാമത്തെ അംഗം (അതിൽ Aicon, AI:ME, AI:RACE പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ഭാഗമാണ്), AI:TRAIL ക്വാട്രോ ഏറ്റവും സമൂലമായതാണ് എന്നതിൽ സംശയമില്ല. അവരെല്ലാവരും..
Q2-ന് അടുത്ത് നീളമുണ്ടെങ്കിലും (4.15 മീറ്റർ) AI:TRAIL ക്വാട്രോയുടെ വീതി 2.15 മീറ്റർ (വളരെ വലിയ Q7 അവതരിപ്പിച്ച 1.97 മീറ്ററിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്). പുറമേ, വലിയ 22" ചക്രങ്ങൾ, ബമ്പറുകളുടെ അഭാവം, ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (34 സെന്റീമീറ്റർ), വലിയ ഗ്ലാസ് പ്രതലം എന്നിവയും ഈ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് ഹെലികോപ്റ്ററിന്റെ വായു നൽകുന്നു.
എഞ്ചിനുകൾ, എഞ്ചിനുകൾ എല്ലായിടത്തും
AI:TRAIL quattro-യ്ക്ക് ജീവൻ നൽകുന്ന ഒന്നല്ല, രണ്ടല്ല, നാല് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു, അവയിൽ ഓരോന്നും ഒരു ചക്രത്തിലേക്ക് മാത്രം വൈദ്യുതി കടത്തിവിടുന്നു, അങ്ങനെ ഔഡി പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും പരമ്പരാഗത ഡിഫറൻഷ്യലുകളും ബന്ധപ്പെട്ട ലോക്കുകളും അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. .
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
AI:TRAIL ക്വാട്രോയ്ക്ക് പുറമേ, Audi ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ടിലേക്ക് ഐക്കണിനെ കൊണ്ടുപോയി...
പരമാവധി സംയോജിത ശക്തി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും 350 kW (476 hp), 1000 Nm ടോർക്കും , AI:TRAIL ക്വാട്രോയുടെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 130 കിലോമീറ്റർ മാത്രമാണ്. കാരണം, അതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം റോഡിലെ പ്രകടനമല്ല, മറിച്ച് അതിൽ നിന്ന് പുറത്താണ്, അതിനായി ബാറ്ററി പവർ സംരക്ഷിക്കാനും സ്വയംഭരണം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അത് ആവശ്യമാണ്.
മാർക്ക് ലിച്ചെ, ഓഡിയുടെ ഡിസൈൻ മേധാവിഭാവിയിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഇനി സ്വന്തമായിരിക്കില്ല, ഒരു കാർ മാത്രമേ ആക്സസ് ചെയ്യൂ
സ്വയംഭരണത്തെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഓഡിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ് ഓഫ്-റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, AI:TRAIL ക്വാട്രോയ്ക്ക് ഇടയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും കയറ്റുമതികൾക്കിടയിൽ 400 മുതൽ 500 കി.മീ . കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും, എന്നിരുന്നാലും, സ്വയംഭരണാവകാശം പരിമിതമാണ് 250 കി.മീ , ഈ മൂല്യങ്ങളെല്ലാം ഇതിനകം തന്നെ WLTP സൈക്കിളിന് അനുസൃതമാണ്.
സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കുറവില്ല
വ്യക്തമായും, ഇതൊരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആയതിനാൽ, AI:TRAIL quattro ന് കുറവില്ലാത്ത ഒരു കാര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. തുടക്കത്തിൽ, ഓഡി പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് അസ്ഫാൽറ്റിൽ ലെവൽ 4 ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് നടത്താൻ കഴിയും (എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും ഡ്രൈവർ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കുന്നു, ചില അഴുക്കുചാലുകളിൽ ലെവൽ 3 ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് AI:TRAIL ക്വാട്രോയ്ക്ക് കഴിയുമെങ്കിലും).
ലാളിത്യമാണ് AI:TRAIL ക്വാട്രോയ്ക്കുള്ളിലെ പ്രധാന വാക്ക്.
കൂടാതെ, AI:TRAIL ക്വാട്രോയിൽ ഡ്രോണുകൾ മേൽക്കൂരയിൽ ഉണ്ട്, അത് ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ (ഓഡി ലൈറ്റ് പാത്ത്ഫൈൻഡേഴ്സ്) വഴി പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിന് വിക്ഷേപിക്കാവുന്ന ലൈറ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഈ സാങ്കേതിക വാതുവെപ്പ് ഇന്റീരിയറിൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു, അവിടെ നിയമം കഴിയുന്നത്ര ലളിതമാക്കുക, ഡ്രൈവറുടെ മുന്നിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന സാധാരണ ഡിസ്പ്ലേ... അവന്റെ സ്മാർട്ട്ഫോൺ (ഇത് കൂടാതെ AI ഉപയോഗിക്കാൻ പോലും സാധ്യമല്ല: ട്രയൽ ക്വാട്രോ). കൂടാതെ ഉള്ളിൽ, ഔഡി പ്രോട്ടോടൈപ്പിനുള്ളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന പിൻ സീറ്റുകളാണ് ഹൈലൈറ്റ്.