ആദ്യത്തെ ഔഡി 100 (നിലവിലെ A6 ന്റെ മുൻഗാമിയായ) വിറ്റ് അമ്പത് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഫോർ-റിംഗ് ബ്രാൻഡ് എട്ടാം തലമുറ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഓഡി എ6 . നവംബർ മുതൽ പോർച്ചുഗലിൽ വിൽപ്പനയ്ക്ക്, വിൽപ്പനയുടെ തുടക്കത്തിൽ 40 ടിഡിഐയും 50 ടിഡിഐയും മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ (ഈ പേര് നിങ്ങളെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഈ ലേഖനം വായിക്കുക).
204 എച്ച്പിയും 400 എൻഎം ടോർക്കും നൽകാൻ കഴിവുള്ള 2.0 എൽ ഫോർ സിലിണ്ടറാണ് 40 ടിഡിഐ, ഇതിന് ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട് (ഓപ്ഷണലായി ഇത് സജ്ജീകരിക്കാം അൾട്രാ ക്വാട്രോ സിസ്റ്റം ) കൂടാതെ ഏഴ് സ്പീഡ് എസ് ട്രോണിക് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സും. 286 എച്ച്പിയും 620 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന 3.0 ലിറ്റർ വി6 ആണ് 50 ടിഡിഐ, കൂടാതെ ക്വാട്രോ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് സെൻട്രൽ ഡിഫറൻഷ്യലും എട്ട് സ്പീഡ് ടിപ്ട്രോണിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 40 TDI 8.1 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു (A6 Avant-ന്റെ കാര്യത്തിൽ 8.3 സെക്കൻഡ്) കൂടാതെ പരമാവധി വേഗത 243 km/h (241 km/h) എത്തുന്നു. ശരാശരി 4.3 l/100 km (4.5 l/100 km). നേരെമറിച്ച്, 50 ടിഡിഐക്ക് പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കിമീ / മണിക്കൂർ എത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ 5.1 എൽ / 100 കിമീ ശരാശരി ഉപഭോഗത്തിൽ (അവന്റിൽ 5.7 സെക്കൻഡ്) 0 മുതൽ 100 കിമീ/മണിക്കൂർ വരെ എത്തുന്നു. 5 .7 l/100 km).
കാര്യക്ഷമത
രണ്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ബ്രാൻഡ് അവയിൽ ഒരു മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം പ്രയോഗിച്ചു. 40 TDI-യുടെ കാര്യത്തിൽ എഞ്ചിൻ 12 V ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, 50 TDI-യിൽ 48 V ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും ആൾട്ടർനേറ്റർ ഒരു ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററിയുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ A6-ന് കഴിയും. "ഫ്രീ വീലിംഗ്" പ്രവർത്തനം സജീവമാകുമ്പോൾ, 55 മുതൽ 160 കിമീ/മണിക്കൂർ വരെ എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും ഓഫ് ചെയ്യുക.
ഔഡി എ8 സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള കാബിൻ.
ഡൈനാമിക്സ്
ഓഡി എ8, പോർഷെ കയെൻ അല്ലെങ്കിൽ ലംബോർഗിനി ഉറസ് തുടങ്ങിയ മോഡലുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന എംഎൽബി-ഇവോ പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് പുതിയ തലമുറ എ6 ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ചലനാത്മകമായി പറഞ്ഞാൽ, ഓഡി അതിന്റെ പുതിയ മോഡലിനെ എ ദിശാസൂചന പിൻ ആക്സിൽ, നാല് സസ്പെൻഷനുകളും നൽകുന്നു: ഒന്ന് അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപിംഗ് ഇല്ലാതെ, മറ്റൊന്ന് സ്പോർട്ടിയർ (എന്നാൽ അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപിങ്ങ് ഇല്ലാതെ), മറ്റൊന്ന് അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപിംഗ് ഉള്ളതും ശ്രേണിയുടെ മുകളിൽ, ഒരു എയർ സസ്പെൻഷനും.ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
39 ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ
ട്രാഫിക് അസിസ്റ്റന്റിനൊപ്പം അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, "ബോട്ടിൽ നെക്ക് അസിസ്റ്റ്" (പാതയുടെ ഇടുങ്ങിയതും മഞ്ഞ വരകളും തിരിച്ചറിയാൻ ഇതിന് കഴിയും) തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി പുതിയ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളുമായി പുതിയ ഔഡി എ6 ഇപ്പോൾ വിപണിയിലുണ്ട്. മെയിന്റനൻസ് അസിസ്റ്റന്റ് അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ അസിസ്റ്റന്റ്. ലിമോസിൻ പതിപ്പിന് 59,950 യൂറോയിലും അവന്റ് പതിപ്പിന് 62,550 യൂറോയിലും വില ആരംഭിക്കുന്നു.
2019 മാർച്ചിൽ, ശ്രേണിയിലേക്ക് ഒരു പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുമായി S6 പതിപ്പ് വരുന്നു: ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പിന് പുറമേ, 354 hp ഉള്ള 3.0 V6 BiTDI എന്ന ചുരുക്കപ്പേരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനും ഇതിന് ഉണ്ടായിരിക്കും. "എസ്" പതിപ്പുകളുമായി ഏറ്റവും ശക്തമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് തുടരാനുള്ള യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ഓഡിയുടെ തന്ത്രം പുതിയതല്ല. SQ5 ന്റെ മുൻ തലമുറയിലും നിലവിലെ SQ7 ലും ഞാൻ ഇതിനകം ഇത് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
വിലകൾ
| പതിപ്പ് | പവർ (എച്ച്പി) | ഉദ്വമനം (ഗ്രാം/കിമീ) | വില |
|---|---|---|---|
| 40 TDI എസ് ട്രോണിക് | 204 | 117 | €59,950 |
| 40 ടിഡിഐ എസ് ട്രോണിക് സ്പോർട്ട് | 204 | 117 | €62,850 |
| 40 TDI എസ് ട്രോണിക് ഡിസൈൻ | 204 | 117 | 62 150 € |
| 50 TDI ക്വാട്രോ ടിപ്ട്രോണിക് | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI സ്പോർട്ട് ക്വാട്രോ ടിപ്ട്രോണിക് | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI ഡിസൈൻ ക്വാട്രോ ടിപ്ട്രോണിക് | 286 | 146 | 86,450 € |
| അവന്റ് 40 TDI എസ് ട്രോണിക് | 204 | 124 | €62,550 |
| അവന്റ് 40 ടിഡിഐ എസ് ട്രോണിക് സ്പോർട്ട് | 204 | 124 | €65,050 |
| അവന്റ് 40 TDI എസ് ട്രോണിക് ഡിസൈൻ | 204 | 124 | €64,750 |
| അവന്റ് 50 TDI ക്വാട്രോ ടിപ്ട്രോണിക് | 286 | 151 | 84 250 € |
| അവന്റ് 50 TDI ക്വാട്രോ ടിപ്ട്രോണിക് സ്പോർട്ട് | 286 | 151 | 89 350 € |
| അവന്റ് 50 TDI ക്വാട്രോ ടിപ്ട്രോണിക് സ്പോർട്ട് | 286 | 151 | €89,050 |
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.