ഓഡി ശ്രേണിയുടെ വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയയിൽ ഓഡി ഇ-ട്രോൺ, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഇ-ട്രോൺ ജിടി, ക്യു 4 ഇ-ട്രോൺ എന്നിവ പോലുള്ള 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ മാത്രം ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളുടെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകളുടെ ഉദയം വഴിയും ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഓഡി കൊണ്ടുപോകുന്ന നാല് മോഡലുകളാണ് അതിന്റെ തെളിവ്.
അങ്ങനെ, നാല് വളയങ്ങളുള്ള ബ്രാൻഡ് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾ എടുക്കും Q5 (The Q5 TFSI e), of the A6 (The A6 TFSI e), of the A7 സ്പോർട്ബാക്ക് (A7 സ്പോർട്ബാക്ക് TFSI e) കൂടാതെ അതിന്റെ ശ്രേണിയുടെ മുകൾഭാഗവും ഓഡി എ8 (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നിയുക്ത A8 TFSI e). A8 ഒഴികെ, ബാക്കിയുള്ളവ രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ ഓഫർ ചെയ്യും: ഒന്ന് സൗകര്യത്തിലും മറ്റൊന്ന് പ്രകടനത്തിലും.
Q5, A6, A7 സ്പോർട്ബാക്കിന്റെ കൂടുതൽ പെർഫോമൻസ് ഫോക്കസ് പതിപ്പുകൾ, സ്പോർട്ടിയർ ട്യൂൺ ചെയ്ത സസ്പെൻഷൻ, എസ് ലൈൻ എക്സ്റ്റീരിയർ പാക്ക്, എഞ്ചിൻ പവർ ഡെലിവറി എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ട്യൂണിംഗ് എന്നിവയും ഫീച്ചർ ചെയ്യും.
ഓഡി പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ഓഡിയുടെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിൽ, ട്രാൻസ്മിഷനിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി TFSI എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓഡി A8-ന് മാത്രമേ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കൂ.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിന് മൂന്ന് മോഡുകളും ഉണ്ട്: EV, ഓട്ടോ, ഹോൾഡ് . ആദ്യത്തേതിൽ, ഡ്രൈവർ ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗിന് മുൻഗണന നൽകുന്നു, രണ്ടാമത്തേതിൽ, ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം പരമാവധി കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക്, ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ ഉപയോഗം നിയന്ത്രിക്കുന്നു, മൂന്നാമത്തേത്, അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ബാറ്ററി ചാർജ് നിലനിർത്താൻ സിസ്റ്റം അനുകൂലിക്കുന്നു. പിന്നീട്.
നാല് പുതിയ ഓഡി പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പ്രൊപ്പോസലുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നത് 14.1 kWh ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിയാണ്. 40 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണാവകാശം (കൃത്യമായ മൂല്യം ഓരോ കാറിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു).
ഈ ബാറ്ററി കൂടാതെ, അവയ്ക്കെല്ലാം 80 kW വരെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരിക്കും. 7.2 kW ചാർജറിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന സമയം ഏകദേശം രണ്ട് മണിക്കൂറാണ്. ഇപ്പോൾ, ഓഡി വിലകളോ കൃത്യമായ വിൽപ്പന തീയതിയോ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല, അവ "വർഷാവസാനം" ലഭ്യമാകുമെന്ന് മാത്രം പരാമർശിക്കുന്നു.