പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് കൺവേർട്ടബിൾ അവതരിപ്പിച്ചു

ലാൻഡ് റോവർ അതിന്റെ ആദ്യത്തെ കൺവേർട്ടിബിൾ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി അവതരിപ്പിച്ചു, അത് പരമ്പരാഗത ഇവോക്ക് ലൈനുകളും വൈവിധ്യമാർന്ന ക്യാൻവാസ് ഹുഡും സംയോജിപ്പിച്ച് വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്ത കൺവെർട്ടിബിൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഓഫ്റോഡ് ടെസ്റ്റുകളിൽ തെളിയിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചതിനാൽ, ലാൻഡ് റോവർ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രശസ്തമായ ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകൾ 4-സീറ്റർ കൺവെർട്ടിബിൾ എസ്യുവിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിച്ചു, യഥാർത്ഥ മോഡലിനോട് വിശ്വസ്തത പുലർത്തുന്ന ഗംഭീരമായ ഡിസൈൻ.

ഓട്ടോമാറ്റിക് മേൽക്കൂര മണിക്കൂറിൽ 48 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, തുറക്കാൻ 18 സെക്കൻഡും അടയ്ക്കാൻ 21 സെക്കൻഡും എടുക്കും. വിപണിയിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയതും വീതിയേറിയതുമായ ക്യാൻവാസ് ഹുഡ് ആണെങ്കിലും, ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ അളവിനെ ബാധിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ബ്രാൻഡ് ഉറപ്പുനൽകുന്നു, അങ്ങനെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും പ്രായോഗികതയും നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് 5-ഡോർ ഇവോക്കിന് തുല്യമായ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ നൽകുന്നു.

ക്യാബിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവറിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമായ InControl Touch Pro ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പുതിയ 10.2-ഇഞ്ച് ഹൈ-റെസല്യൂഷൻ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഉണ്ട്.തീർച്ചയായും, Evoque Convertible-ൽ സ്മാർട്ട്ഫോണുകൾക്കും 3G കണക്ഷനുമുള്ള സംയോജനവും ഉണ്ട്.

ഇതും കാണുക: റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് SD4: എ മാറ്റർ ഓഫ് സ്റ്റൈൽ

സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇവോക്ക് കൺവെർട്ടബിളിൽ ഒരു സംരക്ഷണ ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് റോൾഓവർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ബോഡിയുടെ പിൻഭാഗത്ത് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സംയോജിത ബാർ സംവിധാനമുള്ള ഇരട്ട സുരക്ഷാ കമാനം സജീവമാക്കുന്നു, എല്ലാം വെറും 90 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ.

റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് കൺവെർട്ടബിൾ, ലാൻഡ് റോവറിൽ നിന്നുള്ള നാല് സിലിണ്ടർ ഡീസൽ, പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾക്കൊപ്പം ലഭ്യമാകും, Si4 പെട്രോളിൽ 240 എച്ച്പി വരെ കരുത്ത് ലഭിക്കും. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ലാൻഡ് റോവർ ഒമ്പത് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് ടെറൈൻ റെസ്പോൺസ്® സിസ്റ്റം, ഫോർഡ് പാസേജ് സെൻസർ, ഓൾ-ടെറൈൻ പ്രോഗ്രസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവയിൽ നിന്നും പ്രയോജനം നേടുന്നു.

അഞ്ച് ഡോർ ബോഡി വർക്കുകളും കൂപ്പെ പതിപ്പുകളും ചേർന്ന് നിർമ്മിക്കുന്ന ഇവോക്ക് കൺവെർട്ടബിൾ, 2016 ലെ വസന്തകാലത്ത് പോർച്ചുഗലിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വിലകളിൽ എത്തുന്നു:

ഡീസൽ

2.0L TD4 ഡീസൽ 150CV 4×4 SE ഡൈനാമിക്: €65,020

2.0L TD4 ഡീസൽ 150CV 4×4 HSE ഡൈനാമിക്: 71 378 €

2.0L TD4 ഡീസൽ 180CV 4×4 SE ഡൈനാമിക്: 67 954€

2.0L TD4 ഡീസൽ 180CV 4×4 HSE ഡൈനാമിക്: 74 312€

ഗാസോലിന്

2.0L Si4 ഗ്യാസോലിൻ 240CV 4×4 SE ഡൈനാമിക് ഓട്ടോ: €69,386

2.0L Si4 ഗ്യാസോലിൻ 240CV 4×4 HSE ഡൈനാമിക് ഓട്ടോ: €75 820

ഇൻസ്റ്റാഗ്രാമിലും ട്വിറ്ററിലും Razão Automóvel പിന്തുടരുക