പുതിയ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് റേഞ്ച് റോവർ പുതിയ സ്പൈ ഫോട്ടോകളിൽ കുടുങ്ങി

റിലീസ് തീയതിയായി അഞ്ചാം തലമുറ റേഞ്ച് റോവർ സമീപിക്കുന്നു - 2022-ൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന വരവ് - ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ എസ്യുവി കൂടുതൽ കൂടുതൽ സ്പൈ ഫോട്ടോകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല.

ഇത് പുതിയ MLA പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും, അത് പുതിയ ജാഗ്വാർ XJ (ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ തിയറി ബൊല്ലോറെ റദ്ദാക്കി) അവതരിപ്പിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, കൂടാതെ ജ്വലന എഞ്ചിൻ, ഹൈബ്രിഡുകൾ, 100 എന്നിവയുള്ള മോഡലുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും. % ഇലക്ട്രിക്.

എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ ഇപ്പോഴും ഈ ഘട്ടത്തിൽ കാണാൻ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ മറവിലാണ് വരുന്നത്. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, ചാർജിംഗ് പോർട്ടും മുൻവശത്തെ വിൻഡോയിലെ "ഹൈബ്രിഡ്" എന്ന സ്റ്റിക്കറും അപലപിച്ച പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പാണ് ഇതെന്ന് കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാനും പരിശോധിക്കാനും സാധിച്ചു.

വേളാറിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടത്

സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും വിശാലമായ മറവി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ നിലവിലെ തലമുറയുടെ ചില വിശദാംശങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ശൈലിയിൽ വാതുവെയ്ക്കുമെന്ന് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും (പരിണാമവാദികളുടെ" ശൈലി ഉപേക്ഷിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ റേഞ്ച് റോവർ) വെലാർ ഇതുവരെ ജനിക്കുക.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ "ഇളയ സഹോദരനിൽ" നിന്നുള്ള ഈ പ്രചോദനം ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡോർ ഹാൻഡിലുകളിൽ മാത്രമല്ല, ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിലും പ്രകടമാണ്, ഇത് റേഞ്ച് റോവർ വെലാറുമായുള്ള ചില സമാനതകൾ മറയ്ക്കുന്നില്ല. ഔട്ട്ലൈനേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതലായി നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നിലവിലെ തലമുറയോട് കൂടുതൽ അടുത്തായിരിക്കണം.

ബിൽറ്റ്-ഇൻ നോബുകൾ വെലാറിൽ നിന്ന് "പൈതൃകമായി" ലഭിച്ചവയാണ്.

നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്നത്

നിലവിലെ തലമുറയിലെന്നപോലെ, പുതിയ റേഞ്ച് റോവറിന് രണ്ട് ബോഡികൾ ഉണ്ടായിരിക്കും: "സാധാരണ", നീളം (ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസ് ഉള്ളത്). പവർട്രെയിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു മാനദണ്ഡമായി മാറുകയും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾ ശ്രേണിയുടെ ഭാഗമാകുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇൻലൈൻ സിക്സ് സിലിണ്ടറിന്റെ തുടർച്ച പ്രായോഗികമായി ഉറപ്പുനൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, 5.0 V8 നെക്കുറിച്ച് ഇത് പറയാൻ കഴിയില്ല. ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവറിന് അതിന്റെ വെറ്ററൻ ബ്ലോക്ക് ഇല്ലാതെ തന്നെ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നും ബിഎംഡബ്ല്യു-ഒറിജിൻ വി8 അവലംബിക്കാമെന്നും അഭ്യൂഹങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നു - ഇത് ആദ്യമായിരിക്കില്ല. ലാൻഡ് റോവർ ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ കൈകളിലായിരിക്കുമ്പോൾ മോഡലിന്റെ രണ്ടാം തലമുറയിൽ ഇത് ഇതിനകം സംഭവിച്ചു.

സംശയാസ്പദമായ എഞ്ചിനിൽ N63, BMW-ൽ നിന്നുള്ള 4.4 l ഉള്ള ട്വിൻ-ടർബോ V8 ഉൾപ്പെടുന്നു, എസ്യുവി X5, X6, X7 എന്നിവയുടെ M50i പതിപ്പുകളിൽ നിന്നോ അല്ലെങ്കിൽ M550i, M850i എന്നിവയിൽ നിന്നോ നമുക്ക് അറിയാവുന്ന എഞ്ചിൻ ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. , 530 എച്ച്.പി.