പുതിയതും എട്ടാമത്തെയും തലമുറ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ഇതിനകം അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, അതിന്റെ ലോക അവതരണം പോർച്ചുഗലിൽ നടക്കുന്നു. ഏഴാം തലമുറയുടെ വിടവാങ്ങൽ ആത്യന്തിക ഗോൾഫ് ജിടിഐയുടെ ഒരു പരീക്ഷണത്തേക്കാൾ ഉചിതമായിരിക്കില്ല, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് GTI TCR.
ഈ തലമുറയിലെ ഗോൾഫിന് മാത്രമല്ല, 40 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് കോംപാക്റ്റ് സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ ഒരു പുതിയ ക്ലാസ് നിർവചിക്കുന്ന ഹോട്ട് ഹാച്ചായ ഗോൾഫ് ജിടിഐയ്ക്കും ഇത് വിടവാങ്ങൽ സമ്മാനമായിരുന്നു.
"സാധാരണ" ഗോൾഫ് GTI പ്രകടനത്തിൽ നിന്ന് ഗോൾഫ് GTI TCR-നെ വേർതിരിക്കുന്നത് എന്താണ്? ഡിയോഗോ നിങ്ങളെ നയിക്കട്ടെ:
GTI TCR vs GTI പ്രകടനം
ഏറ്റവും ദൃശ്യമായ വ്യത്യാസം ഞങ്ങൾ അത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് "കാണുക" മാത്രമാണ്. ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് GTI TCR, GTI പ്രകടനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ EA888-ൽ നിന്ന് 45 hp കൂടി വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു, പരമാവധി പവർ 290 hp ലേക്ക് ഉയരുകയും ടോർക്ക് 380 Nm ലേക്ക് ചെറുതായി ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു . രണ്ടിലും ഏഴ് സ്പീഡ് DSG ഗിയർബോക്സ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പവർ ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിലേക്ക് മാത്രം ചാനൽ തുടരുന്നു.ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അവിടെയാണ് നമ്മൾ ഒരു സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ കണ്ടെത്തുന്നത്, ജിടിഐയുടെ ചലനാത്മക കഴിവുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുമ്പോൾ വിലപ്പെട്ട ഒരു സഹായം, വക്രത്തിന്റെ പുറം ചക്രത്തിലേക്ക് ടോർക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, കൃത്യമായി അത് ആവശ്യമാണ്.
45 hp കൂടുതൽ മികച്ച പ്രകടനവും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ, വെറും 5.6 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ, GTI പ്രകടനത്തേക്കാൾ 0.6 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ അയയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓൾ-പവർഫുൾ ആയ ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ് R-നേക്കാൾ 0.1 സെക്കൻഡ് വരെ വേഗതയുള്ളതുമാണ്. ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 260 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. .
ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച യൂണിറ്റ് ഓപ്ഷണൽ 19″ വീലുകൾ — 18″ സ്റ്റാൻഡേർഡ് — കൂടാതെ മികച്ച മിഷേലിൻ പൈലറ്റ് സ്പോർട് കപ്പ് 2 എന്നിവയ്ക്കൊപ്പമാണ് വന്നത്. ചലനാത്മകമായി അതിന്റെ അഡാപ്റ്റീവ് ഡാമ്പിങ്ങിനും അതിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 5 മില്ലീമീറ്ററോളം കുറയുന്നതിനും ഇത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
ഗോൾഫ് ജിടിഐ ടിസിആർ എന്ന മത്സരത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, മറ്റ് ജിടിഐകളിൽ നിന്ന് ഇത് ദൃശ്യപരമായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. സൈഡ് സ്കർട്ടുകളും പിൻ ഡിഫ്യൂസറും പോലെ ബമ്പറുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. കറുത്ത മിറർ കവറുകളും ബോഡി വർക്കിലെ ചില വിനൈൽ ഗ്രാഫിക്സും ഉപയോഗിച്ചാണ് ബാഹ്യ അലങ്കാരം പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ഉള്ളിൽ, സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക അലങ്കാരം ലഭിക്കുന്നു, അതുപോലെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പരന്ന അടിവശം, എക്സ്ക്ലൂസീവ് ആണ് - ലെതറിൽ, ചുവന്ന തുന്നലും 12 മണിക്ക് ചുവന്ന മാർക്കറും.
ഇതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും?
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് GTI TCR 55,179 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ യൂണിറ്റ് പരിശോധിച്ചതിൽ നിലവിലുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ 60,994 യൂറോയാണ്. അതെ, അതിന്റെ എതിരാളികൾ കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്, പക്ഷേ ഗോൾഫിനെ റഫറൻസ് ആക്കിയ എല്ലാ സ്ക്രോളുകളും TCR സൂക്ഷിക്കുന്നു എന്നതാണ് സത്യം.