ഞങ്ങൾ Peugeot 508 2.0 BlueHDI പരീക്ഷിച്ചു: ഒരു ഫ്രഞ്ച് ശൈലിയിലുള്ള പ്രീമിയം?

Anonim

കഴിഞ്ഞ വർഷം പുറത്തിറങ്ങിയത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു പ്യൂഷോ 508 മുൻ തലമുറയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വ്യത്യസ്തനാകുക. സാങ്കേതിക ഓഫർ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് മുതൽ നിർമ്മാണ നിലവാരത്തിലെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വരെ, ആക്രമണാത്മകവും കായികവുമായ സൗന്ദര്യാത്മകതയിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഗാലിക്കിൽ നിന്നുള്ള ശ്രേണിയുടെ പുതിയ ടോപ്പ് അതിന്റെ ലക്ഷ്യം മറയ്ക്കുന്നില്ല: ജർമ്മൻ പ്രീമിയങ്ങൾ വരെ നിലകൊള്ളുക.

പക്ഷേ, ജർമ്മനിയെ നേരിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് മറ്റൊന്നാണ്, അത് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് മറ്റൊന്നാണ്. പുതിയ പ്യൂഷോ 508 2.0 ബ്ലൂഎച്ച്ഡിഐയുടെ ചക്രത്തിൽ ഏകദേശം ഒരാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം, ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ ശ്രേണിയിലെ പുതിയ ടോപ്പ് വലിയ സമുച്ചയങ്ങളില്ലാതെ ജർമ്മൻ നിർദ്ദേശങ്ങളെ നേരിടാൻ തികച്ചും പ്രാപ്തമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ സമ്മതിക്കണം എന്നതാണ് സത്യം.

സൗന്ദര്യപരമായി (ഈ വിലയിരുത്തൽ ഒരു പരിധിവരെ ആത്മനിഷ്ഠമാണ്) പുതിയ 508-ന് അതിന്റെ മുൻഗാമിക്ക് സ്വപ്നം കാണാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സാന്നിധ്യമുണ്ടെന്ന് കാണാൻ പ്രയാസമില്ല. അതിന്റെ തെളിവ് അത് എവിടെ പോയാലും ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റിയിരുന്നു, കുറഞ്ഞത് ദൃശ്യ അധ്യായത്തിലെങ്കിലും പ്യൂഷോയുടെ പുതിയ ടോപ്പ്-ഓഫ്-റേഞ്ച് ശരിയായ പാതയിലാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.

പ്യൂഷോ 508
508-ന്റെ പുതിയ തലമുറ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിൽ പ്യൂഷോ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു, കാരണം ആളുകൾ അത് കടന്നുപോകുന്നത് കാണുമ്പോൾ (അതിന്റെ ഫോട്ടോ എടുക്കുന്നു) കഴുത്ത് വലിഞ്ഞു മുറുകുന്നത് ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും കണ്ടു.

പ്യൂഷോട്ട് 508-ന്റെ ഉള്ളിൽ

ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷനിൽ ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ ഒഴികെ, 508 മൃദുവായ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് സ്പർശനത്തിന് മാത്രമല്ല, കണ്ണിനും (സെന്റർ കൺസോളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പിയാനോ ബ്ലാക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് പോലെ). ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ചെറിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തിനും ഊന്നൽ നൽകി ഐ-കോക്ക്പിറ്റിൽ പ്യൂഷോ അതിന്റെ ശ്രദ്ധ നിലനിർത്തുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

പ്യൂഷോ 508

എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഐ-കോക്ക്പിറ്റ് സൗന്ദര്യാത്മകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, എർഗണോമിക് പദങ്ങളിൽ ഇത് പറയാൻ കഴിയില്ല. എല്ലാ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ഫീച്ചറുകളും എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്നും മനസിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് സമയമെടുത്തു.

വാസയോഗ്യതയുടെ കാര്യത്തിൽ, 508 ന് നാല് മുതിർന്നവരെ സുഖമായി കൊണ്ടുപോകാൻ ഇടമുണ്ട്. സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഈ യൂണിറ്റിന് മുൻ സീറ്റുകളിലോ ഇലക്ട്രിക് പനോരമിക് സൺറൂഫിലോ അഞ്ച് തരം മസാജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഇലക്ട്രിക് & മസാജ് പായ്ക്ക് പോലുള്ള ഓപ്ഷനുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.

പ്യൂഷോ 508

ഒരു റഫറൻസ് അല്ലെങ്കിലും (487 l) മിക്ക സാഹചര്യങ്ങൾക്കും തുമ്പിക്കൈ മതിയാകും.

പ്യൂഷോ 508 ചക്രത്തിൽ

508-ന്റെ ചക്രത്തിൽ ഇരുന്നാൽ, ഹൈലൈറ്റ് സീറ്റുകളുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളിലേക്കും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ അളവുകളിലേക്കും രൂപകൽപ്പനയിലേക്കും പോകുന്നു, അത് മികച്ച ഗ്രിപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു സ്പോർട്ടിയർ ഡ്രൈവിൽ.

പ്യൂഷോ 508
ദൃശ്യപരതയുടെ കാര്യത്തിൽ, 508-ന്റെ സൗന്ദര്യാത്മകത ബിൽ പാസാക്കുന്നത് അവസാനിക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്യാമറകൾ, സെൻസറുകൾ, കൂടാതെ 508-നെ സ്വന്തമായി പാർക്ക് ചെയ്യുന്ന ഫുൾ പാർക്ക് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരീക്ഷിച്ച യൂണിറ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ നന്ദിയുള്ളവരാണ്.

EMP2 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി - 308, 3008, 5008 എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോം - 508-ന് പരീക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു, അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷനുകളും റിയർ ആക്സിലിൽ ത്രികോണങ്ങൾ ഓവർലാപ്പുചെയ്യുന്ന ഒരു സ്കീമും ഉണ്ടായിരുന്നു, എല്ലാം സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കിടയിൽ നല്ല വിട്ടുവീഴ്ച ഉറപ്പാക്കാൻ. കാര്യക്ഷമത. , അവൻ ശ്രദ്ധേയമായി ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒന്ന്.

നാല് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും ലഭ്യമാണ്, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു: ഇക്കോ, സ്പോർട്ട്. തിരക്കില്ലാതെ റോഡിലൂടെ തെന്നിമാറാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കുള്ളതാണ് ആദ്യത്തേത്.

എന്നിരുന്നാലും, സ്പോർട് മോഡിൽ, സസ്പെൻഷൻ കൂടുതൽ ദൃഢമാണ് (സ്റ്റിയറിംഗിലെന്നപോലെ), എഞ്ചിന്റെ പ്രതികരണവും ശബ്ദവും മെച്ചപ്പെടുന്നു, വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകളിൽ 508 കൂടുതൽ ചലനാത്മകവും രസകരവുമായ ഒരു വശം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

പ്യൂഷോ 508

ഹൈവേയിൽ, സ്ഥിരത, സുഖം, നല്ല സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ് എന്നിവയിൽ ഊന്നൽ നൽകുന്ന ഈ സെഗ്മെന്റിലെ ഒരു കാറിന് ഇത് പതിവുപോലെ ബിസിനസ്സാണ്. മറുവശത്ത്, ഉപഭോഗം ഏകദേശം 6.5 l/100 km എന്ന നിലയിൽ തുടരുന്നു.

പ്യൂഷോ 508
സ്പോർട് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അഞ്ച് കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു: സസ്പെൻഷനിൽ ദൃഢമായ ക്രമീകരണമുണ്ട്, 2.0 BlueHDi-ക്ക് ഒരു പുതിയ റംബിൾ ലഭിക്കുന്നു, എഞ്ചിന്റെ പ്രതികരണം ഉടനടി വരുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് ഭാരമേറിയതാകുന്നു, ഗിയർബോക്സ് റൊട്ടേഷൻ ക്ലൈംബിന് പ്രത്യേകാവകാശം നൽകാൻ തുടങ്ങുന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, ഉപഭോഗം 160 hp 508 2.0 BlueHDi-യുടെ ശക്തികളിലൊന്നാണ്, എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന എല്ലാ ശക്തിയും ചൂഷണം ചെയ്താലും, അത് ഒരിക്കലും 7.5 l/100km-ന് മുകളിൽ ഉയർന്നില്ല.

കാർ എനിക്ക് അനുയോജ്യമാണോ?

508 ജനറലിസ്റ്റുകളിൽ ഏറ്റവും മികച്ചവയാണ്, പ്രീമിയമല്ലെന്നും അത് തെറ്റല്ലെന്നും പ്യൂഷോ അവകാശപ്പെടുന്നു. പ്രീമിയം 508 അല്ലെങ്കിലും അത്തരത്തിൽ പരിഗണിക്കപ്പെടാൻ വളരെ കുറവാണോ.

ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഒരു കുടുംബാംഗത്തെ തിരയുന്നവർക്കും സാധാരണ വാങ്ങൽ (ജർമ്മൻ മോഡൽ) നടത്താൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തവർക്കും 508 അനുയോജ്യമായ മോഡലായിരിക്കാം. സാങ്കേതികമായി വികസിച്ചു, നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ഗാഡ്ജെറ്റുകളും എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ കുറച്ച് ശീലം ആവശ്യമാണ്.

ഈ പ്രത്യേക പതിപ്പിൽ, 508-ന് ധാരാളം പവർ ഉണ്ടെന്ന് മാത്രമല്ല, ലാഭകരമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങളുടെ പൂർവ്വികർ എല്ലാ വേനൽക്കാലത്തും ഫ്രാൻസിലേക്കുള്ള ദീർഘദൂര യാത്രകൾ ആവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇവിടെ, ഉറപ്പോടെ, ഞങ്ങൾ പോകുകയാണ്. വളരെ വേഗത്തിലും കൂടുതൽ സുഖകരമായും.

കൂടുതല് വായിക്കുക