മെഴ്സിഡസ് ബെൻസിന്റെ എഞ്ചിൻ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ആഭ്യന്തര സ്രോതസ്സുകളെ ഉദ്ധരിച്ച് ബ്രിട്ടീഷ് ഓട്ടോകാർ ഈ വാർത്ത മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു, ഇത് നിലവിലെ തലമുറ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ക്ലാസ് എ , ഇതിനകം വിൽപ്പനയിൽ, വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ പാത പിന്തുടരും.
സ്റ്റാർ ബ്രാൻഡിന്റെ ആന്തരിക രേഖകളിലേക്ക് അവർക്ക് ആക്സസ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, പ്രസിദ്ധീകരണം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളവരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ക്ലാസ് എയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, പാസാക്കുന്നു, 100% ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പുകൾക്കല്ല - ഇത് ഉപേക്ഷിക്കണം. ഭാവിയിലെ EQA-യിലേക്ക് - എന്നാൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ (PHEV), അതായത് പ്ലഗ്-ഇൻ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച്.
അതേ സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച്, ഒന്നല്ല, രണ്ട് PHEV-കൾ സമാരംഭിക്കാനാണ് പദ്ധതി, അവയ്ക്ക് A220e 4MATIC, A250e 4MATIC എന്നീ പദവികൾ നൽകും, അവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ലഭ്യമായ പവറിൽ മാത്രമാണ്.
പ്രധാന എഞ്ചിന്റെ അതേ 1.3 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ - ഡെയ്ംലറും റെനോയും അടുത്തിടെ വികസിപ്പിച്ച ബ്ലോക്ക് - ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ പിന്തുണയുള്ള ഈ പുതിയ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾക്കൊപ്പം, ഈ നിമിഷത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉറപ്പ് നൽകണം. . മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാത്രം പവർ അയയ്ക്കാനുള്ള ചുമതല ജ്വലന എഞ്ചിനായിരിക്കുമ്പോൾ, വൈദ്യുത അതിന്റെ ടോർക്ക് പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് സ്ഥിരീകരിക്കും.
ശക്തികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, A220e-യിൽ 1.3 l ഗ്യാരന്റി നൽകണം, 136 hp പോലെയുള്ള ഒന്ന്, A250e-യിൽ, ജ്വലന എഞ്ചിൻ ലഭ്യമാക്കുന്ന പവർ 163 hp-ൽ എത്തണം. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ സംഭാവന ഏകദേശം 90 എച്ച്പി കൂടുതലായിരിക്കണം.
ഈ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകൾ അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള ബോഡി വർക്കിൽ മാത്രമല്ല, ഭാവിയിലെ MPV ക്ലാസ് B യിലും GLB ക്രോസ്ഓവറിലും എത്താൻ കഴിയുമെന്നും ഓട്ടോകാർ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു, രണ്ടും ക്ലാസ് A-യുടെ അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമായ MFA2 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. .
അവതരണങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതേ പ്രസിദ്ധീകരണം പറയുന്നത്, ആദ്യത്തെ Mercedes-Benz A-Class PHEV ഒക്ടോബറിൽ പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയ്ക്കിടെ ദൃശ്യമാകുമെന്ന്.