ഇവിടെ, പുതിയതായി വരുന്ന പല പരിവർത്തനങ്ങളും ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ പരിചയപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് സുസുക്കി ജിമ്മി ലക്ഷ്യം വെച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു "ഡിഫൻഡർ" ജിംനി മുതൽ "ജി-ക്ലാസ്" ജിംനി വരെ, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ എല്ലാം കണ്ടുകഴിഞ്ഞു. ജിംനിയെ മറ്റ് കാറുകളാക്കി മാറ്റാനുള്ള ആവേശം പുതിയതല്ല, ഇത് നിങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലായിരിക്കാം ജിംനി "ഗ്രാൻഡ് വാഗനീർ" തെളിവാണ്.
യഥാർത്ഥത്തിൽ ജപ്പാനിൽ വിറ്റു, ഈ 1991 മോഡൽ ജിംനിയുടെ രണ്ടാം തലമുറയിൽ പെട്ടതാണ് (നിങ്ങൾ ഇത് ഇവിടെ സമുറായി എന്ന് അറിയണം), ഇതിന് ഏകദേശം 25,000 കിലോമീറ്റർ ഉണ്ട്, ഇത് 2018 ൽ മാത്രമാണ് അമേരിക്കയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്തത്. എന്നിരുന്നാലും, ബ്രിംഗ് എ ട്രെയിലർ വെബ്സൈറ്റിൽ ഇത് അടുത്തിടെ $ 6900 (ഏകദേശം 6152 യൂറോ) വിറ്റു.
ഈ ജിംനിയുടെ ഏറ്റവും രസകരമായ കാര്യം, ആരോ ഇതിനെ ഒരു മിനി-ജീപ്പ് ഗ്രാൻഡ് വാഗനീർ ആക്കി മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു എന്നതാണ് - ജീപ്പിന്റെ ചരിത്രപരമായ പേര്, വിചിത്രമായി, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിലേക്ക് മടങ്ങിവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
യഥാർത്ഥ ഗ്രാൻഡ് വാഗണീർ പോലെ (ലേഖനത്തിന്റെ അവസാനം ചിത്രം കാണുക), ഈ ജിംനി ഇമിറ്റേഷൻ വുഡ്, ക്രോം ബമ്പറുകൾ, മിററുകൾ എന്നിവയിൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, കൂടാതെ ജീപ്പ് ഉപയോഗിച്ചതിന് സമാനമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഗ്രില്ലും ക്രോമും (എല്ലാ ഗ്രാൻഡ് വാഗണികൾക്കും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. പരമ്പരാഗത ഏഴ് ബാർ ഗ്രിൽ).
ഒരു ചെറിയ ജീപ്പിനുള്ള ചെറിയ എഞ്ചിൻ
ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ജപ്പാനിൽ വിൽക്കുന്ന ഒരു പതിപ്പായതിനാൽ (കീ കാർ), ഈ ജിംനി (അല്ലെങ്കിൽ സമുറായ്, നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതുപോലെ) ഇവിടെ വിൽക്കുന്നതിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്. വീൽ ആർച്ച് വൈഡ്നറുകളുടെ അഭാവം ഇതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ ഇടുങ്ങിയതായി തോന്നുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
പെയിന്റ് ചെയ്ത ശേഷം, ഇന്റീരിയർ നല്ല നിലയിലാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
പുതുതായി വരച്ച ഇന്റീരിയറിൽ (അതെ, ഡാഷ്ബോർഡും ഡോർ പാനലുകളും വരച്ചതായി വിൽപ്പനക്കാരൻ പറയുന്നു), സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ "ടർബോ" എന്ന ലിഖിതമാണ് ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ്. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന, ബോണറ്റിനടിയിൽ ഒരു ചെറിയ 660 cm3 ടർബോ എഞ്ചിൻ (kei കാറുകളിൽ സാധാരണ പോലെ) ഉണ്ടെന്ന് നമ്മെ ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ ഇത് അവിടെയുണ്ട്.
ജീപ്പ് ഗ്രാൻഡ് വാഗനീർ...