ദി ലംബോർഗിനി അവന്റഡോർ , 2011-ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ, അടുത്ത വർഷം ഒരു പിൻഗാമിയെ കാണണം. അത് ഇനി നടക്കില്ല. പുതിയ സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ 2021-ലേക്ക് മാറ്റിവച്ചാണ് ആരംഭിച്ചത്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ മാഗസിൻ അനുസരിച്ച്, 2024-ൽ മാത്രമേ നമുക്ക് അവന്റഡോറിന്റെ പിൻഗാമി ഉണ്ടാകൂ, ഒരുപക്ഷേ… V12 ഇല്ലാതെ.
അടുത്തിടെ, അര വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ, കൺസ്ട്രക്റ്ററുടെ CTO (ടെക്നിക്കൽ ഡയറക്ടർ) മൗറിസിയോ റെഗ്ഗിയാനി ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ V12 ന്റെ ദീർഘകാല ഭാവി ഉറപ്പുനൽകുന്നു, വൈദ്യുത സഹായത്തിന് നന്ദി - ഇത്രയും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ എങ്ങനെ സമീകരിക്കുന്നു V12 ന്റെ അവസാനം?
എന്തിനധികം, ലംബോർഗിനി ഫോമിന്റെ മികച്ച നിമിഷത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഉറൂസിന്റെ വിജയത്തിന് നന്ദി, അത് തന്നെ, നിർമ്മാതാവിന്റെ വിൽപ്പന പ്രായോഗികമായി ഇരട്ടിയാക്കി - എന്നിരുന്നാലും, ഇത് പര്യാപ്തമല്ല.
ലംബോർഗിനിയുടെ ലാഭം ആർക്കൈവലായ ഫെരാരിയോട് കൂടുതൽ അടുത്ത് മൂല്യത്തിലേക്ക് ഉയർത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ നേതാവ് ഹെർബർട്ട് ഡൈസ് ഇത് പറയുന്നു. കാർ വിൽപ്പനയ്ക്കപ്പുറം വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഫെരാരിയുടെ വരുമാന സ്രോതസ്സുകളുടെ വൈവിധ്യം കണക്കിലെടുത്തുകൊണ്ട് ഒരു അതിമോഹമായ ലക്ഷ്യം. ഫെരാരി ബ്രാൻഡഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ലൈസൻസ് നൽകുന്നത് വളരെ ലാഭകരമായി തുടരുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ലംബോർഗിനി ബ്രാൻഡിന്റെ ഉടമയായ ഔഡിയുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുന്ന ഒരു ലക്ഷ്യം, അതിന്റെ നിലനിൽപ്പിന്റെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഘട്ടത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന, ഉയർന്ന ചെലവുകളും ലാഭനഷ്ടവും നേരിടുന്നു, ഇത് അതിന്റെ പുതിയ പ്രസിഡന്റ് ബ്രാം ഷോട്ടിനെ എല്ലാം അവലോകനം ചെയ്യാനും സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കാനും പ്രേരിപ്പിച്ചു. അതിവേഗം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഭാവിയിലേക്കുള്ള പദ്ധതികൾ.
Euro6D (2020-ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നു) എന്നതിനേക്കാളും കർശനമായ, ഭാവിയിലെ ഉദ്വമന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി Aventador-ന്റെ ഐതിഹാസിക V12 അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് നിക്ഷേപിക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമുണ്ടോ? ഓട്ടോമൊബൈൽ മാഗസിൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഔഡി ഒരു ഹൈബ്രിഡ് V8-ന്റെ ഉപയോഗത്തിലേക്ക് ചായുന്നത് വിമുഖത കാണിക്കുന്നു - നമുക്ക് ഇതിനകം തന്നെ പുതിയ Cayenne Turbo S E-Hybrid-ൽ കാണാൻ കഴിയും.
V12 ഇല്ലാത്ത ഒരു പുതിയ ലംബോർഗിനി അവന്റഡോർ ? ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ലംബോർഗിനി ഹാലോ മോഡലിൽ നിന്ന് അതിന്റെ സത്ത, അതിന്റെ അസ്തിത്വത്തിന്റെ കാരണം, അതിന്റെ ഐഡന്റിറ്റി എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നതായിരിക്കും... അതിൽ അർത്ഥമുണ്ടോ?
ഇപ്പോൾ ഒരു സ്വതന്ത്ര നിർമ്മാതാവായ ഫെരാരി V12-ൽ വാതുവെപ്പ് തുടരും - ലംബോർഗിനിയെ പോലെ എല്ലായ്പ്പോഴും അതിനെ നിർവചിച്ചിട്ടുള്ള ഘടകങ്ങളിലൊന്ന് - ഉദ്വമനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാരണങ്ങളാൽ മാത്രമല്ല, പുതിയവയിലേക്ക് എത്തിച്ചേരാനും അത് വൈദ്യുതീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ലാഫെരാരിയിൽ നമ്മൾ കണ്ടത് പോലെ പ്രകടന പരിധികൾ; കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് റെജിയാനി നടത്തിയ പ്രസ്താവനകൾ പോലെ, താനും അതേ പാത പിന്തുടരാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു.
Aventador's V12 അതിന്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ ലംബോർഗിനി അധികൃതർ ഇപ്പോൾ പാടുപെടുകയാണ്; Huracán's V10 നിരാശാജനകമായി നഷ്ടപ്പെട്ടതായി തോന്നുന്നു, യഥാർത്ഥ പോർഷെ V8 (ഇത് ഇതിനകം ഉറുസിനെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു) അതിന്റെ പിൻഗാമിയുടെ ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
ഉറവിടം: ഓട്ടോമൊബൈൽ മാഗസിൻ.