ബിഎംഡബ്ല്യു 7 സീരീസിന്റെ പുതുക്കൽ ഞങ്ങളെ നിരവധി കാര്യങ്ങളിൽ എത്തിച്ചു, രണ്ട് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു: ആദ്യത്തേത് കൂറ്റൻ ഗ്രില്ലാണ്. രണ്ടാമത്തേത്, M7 പുറത്തിറക്കാതിരിക്കാൻ BMW പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യത്തേതിന് പരിഹാരമില്ലെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തേതിന് ഉണ്ട്, അത് അതിന്റെ പേരിൽ പോകുന്നു ആൽപൈൻ B7.
സീരീസ് 7 ന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, അൽപിന ബി 7 ബവേറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ശ്രേണിയുടെ മുകൾഭാഗം പുതുക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വാദങ്ങളിൽ ചേരുന്നു, രണ്ട് സാങ്കേതിക തലത്തിലും, ബിഎംഡബ്ല്യു ടച്ച് കമാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് സ്വീകരിച്ചുകൊണ്ട്. പിന്നിലെ യാത്രക്കാർ (പതിപ്പ് 7.0), ഫിനിഷുകളുടെയും ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷന്റെയും കാര്യത്തിൽ, കൂടുതൽ ശക്തിയും പ്രകടനവും.
സൗന്ദര്യപരമായി, മാറ്റങ്ങൾ വളരെ വിവേകപൂർണ്ണമാണ്, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, പ്രതീകാത്മക ആൽപൈൻ ചക്രങ്ങളും (പിന്നിൽ വലിയ ബ്രേക്കുകൾ "മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു") എക്സ്ഹോസ്റ്റും. ഏറെ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഗ്രില്ല് ബിഎംഡബ്ല്യു 7 സീരീസിൽ കാണപ്പെടുന്നതിന് സമാനമാണ്.
മെച്ചപ്പെട്ട മെക്കാനിക്സ് ആയിരുന്നു പന്തയം
സൗന്ദര്യശാസ്ത്രപരമായി അൽപിന ബി 7 ബിഎംഡബ്ല്യു 7 സീരീസിന് സമാനമായി തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ബോണറ്റിന് കീഴിൽ, ഇത് പറയാൻ കഴിയില്ല. അങ്ങനെ, BMW 750i xDrive ഉപയോഗിക്കുന്ന 4.4 l ട്വിൻ-ടർബോ V8 പവർ 530 hp-ൽ നിന്ന് 608 hp-ലേക്ക് ഉയർന്നു. ടോർക്ക് 750 Nm മുതൽ 800 Nm വരെ വർദ്ധിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ സോഫ്റ്റ്വെയർ മാപ്പിംഗ് ലെവലിലെ ട്വീക്കുകൾ ടോർക്ക് 2000 ആർപിഎമ്മിൽ എത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു (മുമ്പത്തെ ബി 7 ൽ ഇത് 3000 ആർപിഎമ്മിലെത്തി). ട്രാൻസ്മിഷൻ തലത്തിൽ, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് എട്ട്-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സിലൂടെ നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും പവർ കൈമാറുന്നത് തുടരുന്നു, എന്നാൽ ഇത് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ വേഗത്തിലാക്കുകയും ചെയ്തു.
സസ്പെൻഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് 225 കിലോമീറ്ററിന് മുകളിൽ 15 മില്ലിമീറ്റർ കുറയുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ബട്ടണിൽ സ്പർശിക്കുമ്പോൾ). ഞങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ച ഈ മാറ്റങ്ങളെല്ലാം Alpina B7 നെ വെറും 3.6 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 km/h വരെ വേഗത്തിലാക്കാനും പരമാവധി 330 km/h വേഗത കൈവരിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.