2023-ൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് നിർബന്ധിത പരിശോധന? യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഈ ദിശയിലേക്ക് "ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു"

Anonim

പോർച്ചുഗൽ മെയിൻലാൻഡിൽ വളരെക്കാലമായി ആസൂത്രണം ചെയ്തെങ്കിലും നടപ്പിലാക്കിയിട്ടില്ല (അസോറസിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെയും മോപ്പഡുകളുടെയും ആനുകാലിക പരിശോധന ഇതിനകം നിർബന്ധമാണ്), 2023 മുതൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലുടനീളം മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കുള്ള നിർബന്ധിത ആനുകാലിക പരിശോധനകൾ നിർബന്ധമാക്കണം.

യൂറോപ്പിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം (MOT) ഈ പരിശോധനകളുടെ നിർബന്ധിത സ്വഭാവം അടിച്ചേൽപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, പരിശോധിക്കേണ്ട പാരാമീറ്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും, തീർച്ചയായും, ഈ മാനദണ്ഡം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന തീയതിയും സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഈ പരിശോധനകൾ 2022-ൽ വരില്ലെന്ന് യൂറോപ്യൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അടുത്തിടെ പ്രസ്താവിച്ചതിന് ശേഷം, ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് യൂറോപ്യൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് അസോസിയേഷൻ (ഫെമ) യൂറോപ്യൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൽ ഒരു പിന്തുണയുള്ള റോളിൽ (എന്തെങ്കിലും) ചേരേണ്ടതില്ലെന്നും വ്യക്തമാണ്. ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഫോർ എനർജി ആന്റ് ക്ലൈമറ്റും (ഡിജിഇസി) ഫെമയും തമ്മിലുള്ള യോഗത്തിന് ശേഷം ഈ വേർപിരിയലിന്റെ സ്ഥിരീകരണത്തോടെയാണ് ചെയ്യാൻ വാഗ്ദാനം.

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ രക്ഷപ്പെടൽ
എക്സോസ്റ്റുകളുടെ ശബ്ദം ഇൻസ്പെക്ടർമാരുടെ "കാഴ്ചകളിൽ" ആയിരിക്കണം.

ഈ പരിശോധനകളിൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്

മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കുള്ള ഈ നിർബന്ധിത ആനുകാലിക പരിശോധനകളെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ വളരെക്കുറച്ചേ അറിയൂ, മാത്രമല്ല അവ എല്ലാ സ്ഥാനചലനങ്ങളും പവർ ശ്രേണികളും ഉൾക്കൊള്ളുമോ എന്ന് ഉറപ്പില്ല. നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഈ വിഷയം ആദ്യമായി പോർച്ചുഗലിൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ, 250 cm3 ന് തുല്യമോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ പരിശോധിക്കാൻ നിർബന്ധിതമാക്കുക എന്നതായിരിക്കും ആശയം.

എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിൻ കപ്പാസിറ്റി പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ എല്ലാ ഇരുചക്ര, മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങളിലേക്കും ഈ പരിശോധനകൾ വ്യാപിപ്പിക്കാൻ യൂറോപ്യൻ പാർലമെന്റ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതായി അഭ്യൂഹങ്ങളുണ്ട്. ഇത് സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, 50 സെന്റീമീറ്റർ വരെ എൻജിൻ ശേഷിയുള്ള മോപ്പഡുകൾ പോലും പരിശോധനകളിൽ പരിശോധിക്കേണ്ടിവരും.

യമഹ NMAX
പ്രസിദ്ധമായ "125" പോലും പരിശോധനകൾക്ക് "പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള" ആയിരിക്കരുത്.

എന്താണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുക എന്നതിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വീണ്ടും വ്യക്തമായ വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ല. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, ഈ പരിശോധനകളിൽ ടയറുകൾ, ലൈറ്റുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയുടെ ഒരു വിഷ്വൽ ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഉൾപ്പെടുത്തണം (ഇത് ഫ്രെനോമീറ്ററിലും പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ് (കാറിന്റെ ബ്രേക്കുകൾ പരിശോധിക്കുന്നിടത്ത്). മലിനീകരണ പുറന്തള്ളലും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദ പരിശോധനകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

തൽക്കാലം, ഈ പരിശോധനകളുടെ ആവൃത്തിയോ അവയുടെ വിലയോ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഈ സിദ്ധാന്തം ആദ്യമായി അഭിസംബോധന ചെയ്യപ്പെട്ടപ്പോൾ, 2018-ൽ, ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫോർ മൊബിലിറ്റി ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് (IMT) ഈ പരിശോധനകളുടെ വില 12.74 യൂറോയായി നിശ്ചയിച്ചു. അസോറുകളിൽ ഇവയുടെ വില 23.45 യൂറോയാണ്, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളുടെയും മോപ്പഡുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ ഇത് 8.31 യൂറോയായി കുറഞ്ഞു.

കൂടുതല് വായിക്കുക