ചൂട് ഇതിനകം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, വേനൽക്കാലം വലിയ മുന്നേറ്റത്തോടെ അടുക്കുന്നു, നിങ്ങളെ പുറത്തേക്ക് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. "പൂച്ചെണ്ട്" പൂർത്തിയാക്കാൻ, നഷ്ടമായത് തണുത്ത താപനിലയിൽ പോലും കടൽത്തീരത്തേക്കുള്ള പ്രഭാത യാത്രയ്ക്കോ സൂര്യാസ്തമയ സമയത്ത് കുറച്ച് കടൽത്തീരത്ത് വിശ്രമിക്കാനോ ഉള്ള ഒരു യാത്രയാണ്…
ഇന്ന്, കൺവേർട്ടബിൾ മോഡലുകൾ 10-15 വർഷം മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്. ഞങ്ങൾ വിൽപ്പനയ്ക്കായി കണ്ടെത്തുന്ന മിക്ക കൺവേർട്ടിബിൾ മോഡലുകളും ഡിഫോൾട്ടായി, കാർ ശ്രേണിയുടെ ഉയർന്ന പാളികളിൽ വസിക്കുന്നു.
അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച കൺവെർട്ടബിളുകൾക്കായി തിരയുന്നത്. ഹുഡ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ ആകാശം പരിധിയുള്ള കൺവെർട്ടബിളുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അസംബിൾ ചെയ്ത മോഡലുകളുടെ മൂല്യത്തിലും പ്രായത്തിലും ഞങ്ങൾ പരമാവധി പരിധി ഇടുന്നു: 20 ആയിരം യൂറോയും 10 വയസ്സും.
ബജറ്റും പ്രായവും ന്യായമായ മൂല്യങ്ങളിൽ നിലനിർത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചു, കൂടാതെ പലരുടെയും അഭിരുചികളും ആവശ്യങ്ങളും ബജറ്റുകളും പോലും നിറവേറ്റാൻ കഴിവുള്ള, തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ, ഭവനരഹിതരായ മോഡലുകളുടെ ഒരു പരമ്പര ശേഖരിക്കാൻ ഇതിനകം സാധിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ആദ്യം: ഹുഡ് ഉപയോഗിച്ച് ശ്രദ്ധിക്കുക
ഉപയോഗിച്ച കൺവെർട്ടിബിൾ വാങ്ങാൻ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഉപയോഗിച്ച വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ എടുക്കേണ്ട എല്ലാ മുൻകരുതലുകളും കൂടാതെ, കൺവേർട്ടബിളുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഹുഡിന്റെ അധിക "സങ്കീർണ്ണത" ഉണ്ട്. അതിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പോലും വിലകുറഞ്ഞതല്ലാത്തതിനാൽ നിങ്ങൾ അതിന്റെ നല്ല അവസ്ഥ പരിശോധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
ഇത് ക്യാൻവാസോ ലോഹമോ മാനുവലോ ഇലക്ട്രിക്തോ ആകട്ടെ, ചില നുറുങ്ങുകൾ ഇതാ:
- ഹുഡ് ഇലക്ട്രിക് ആണെങ്കിൽ, കമാൻഡ്/ബട്ടൺ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;
- ഇലക്ട്രിക് ഹൂഡുകളിലും, അവയെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തനം സുഗമവും നിശബ്ദവുമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;
- ഹുഡ് ക്യാൻവാസ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചതെങ്കിൽ, ഫാബ്രിക് കാലക്രമേണ ചുരുങ്ങുകയോ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ വസ്ത്രധാരണ അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;
- ഹുഡ് ഉപയോഗിച്ച്, ലാച്ചുകൾ അത് സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് പരിശോധിക്കുക;
- ഇപ്പോഴും നുഴഞ്ഞുകയറ്റം തടയാൻ കഴിയുമോ? റബ്ബറുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
റോഡ്സ്റ്ററുകൾ
ഭവനരഹിത വാഹനങ്ങളുടെ ശുദ്ധമായ രൂപത്തിൽ ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു. ഈ തലത്തിൽ, ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് കോംപാക്റ്റ് മോഡലുകളെക്കുറിച്ചാണ്, എല്ലായ്പ്പോഴും രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള - എല്ലാത്തിനുമുപരി... അവർ റോഡ്സ്റ്ററുകളാണ് - കൂടാതെ ചലനാത്മകതയ്ക്ക് ശക്തമായ ഊന്നൽ നൽകുന്നു. ടോപ്ലെസ് മോഡലുകളിൽ, സാധാരണയായി ഏറ്റവും ആവേശകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നവയാണ് ഇവ.Mazda MX-5 (NC, ND)
മസ്ദ MX-5 ND
മസ്ദ എംഎക്സ്-5-ൽ നിന്ന് തുടങ്ങണം, എക്കാലത്തെയും മികച്ച വിൽപ്പനയുള്ള റോഡ്സ്റ്ററും കാറ്റിൽ നിങ്ങളുടെ മുടിയുമായി ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ അഭികാമ്യമായ സവിശേഷതകൾ കൊണ്ടുവരുന്ന മോഡലും: ചക്രത്തിന് പിന്നിലെ അതിന്റെ വിനോദ ഘടകം വളരെ ഉയർന്നതാണ്. .
RWD (റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്) ലോകത്ത് ആരംഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കുള്ള മികച്ച സ്കൂളായ, ഇപ്പോഴും വിൽപ്പനയിലുള്ള തലമുറയായ ND യ്ക്കാണ് ഞങ്ങളുടെ മുൻഗണന. എന്നാൽ എൻസി ഇപ്പോഴും ഏറ്റവും ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദ MX-5 ആണ്.
മിനി റോഡ്സ്റ്റർ (R59)
ഓപ്പൺ എയർ മിനിയുടെ കൂടുതൽ വിമത സഹോദരൻ - മിനി കാബ്രിയോയേക്കാൾ ചെറുതും രണ്ട് സീറ്റുകൾ മാത്രം - മൂന്ന് വർഷത്തേക്ക് (2012-2015) മാത്രമാണ് വിറ്റത്. ഇതൊരു ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ്, എന്നാൽ അതൊരു ചടുലമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ഉറപ്പാക്കാൻ മിനിക്ക് ഒരിക്കലും തടസ്സമായിരുന്നില്ല. കൂടാതെ, MX-5 ന് മുകളിലുള്ള പ്രകടനം തിരയുന്നവർക്ക്, അത് മിനി റോഡ്സ്റ്ററിൽ കണ്ടെത്തുക.
ഞങ്ങൾ നിർവചിച്ച മൂല്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ എഞ്ചിനുകളിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് കൂപ്പർ (1.6, 122 എച്ച്പി), വിറ്റാമിൻ കൂപ്പർ എസ് (1.6 ടർബോ, 184 എച്ച്പി), കൂടാതെ (ഒരു റോഡ്സ്റ്ററിന് ഇപ്പോഴും വിചിത്രമായത്) കൂപ്പർ എസ്ഡി പോലും ഉണ്ട്. ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ (2.0, 143 എച്ച്പി).
ഇതരമാർഗ്ഗങ്ങൾ: 20,000 യൂറോ അടിച്ച്, ഒന്നോ അതിലധികമോ ഔഡി ടിടി (8ജെ, രണ്ടാം തലമുറ), ബിഎംഡബ്ല്യു ഇസഡ്4 (ഇ89, രണ്ടാം തലമുറ), മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് എസ്എൽകെ (ആർ 171, രണ്ടാം തലമുറ) എന്നിവ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി, ഇത് കൃത്യമായി 2010 ൽ ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചു. നമ്മുടെ പണ പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ കൂടുതൽ വൈവിധ്യമുണ്ട്.
ക്യാൻവാസ് ബോണറ്റ്
ഇവിടെ ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും... പരമ്പരാഗത കൺവെർട്ടബിളുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു. കോംപാക്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ യൂട്ടിലിറ്റേറിയൻ പരിചിതരിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്, അവ രണ്ട് അധിക സീറ്റുകളുടെ വൈദഗ്ധ്യം ചേർക്കുന്നു - അവ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉദ്ദേശിച്ച രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.ഔഡി A3 കാബ്രിയോലെറ്റ് (8P, 8V)
ഓഡി എ3 കാബ്രിയോലെറ്റ് 1.6 ടിഡിഐ (8 വി)
2014 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട A3 കൺവേർട്ടബിളിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ വാങ്ങുന്നത് ഇതിനകം സാധ്യമാണ്, എന്നാൽ ഒരു തലമുറ (2008-2013) പിന്നോട്ട് പോയാൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കൂടുതൽ യൂണിറ്റുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്നത് കൂടുതൽ ഉറപ്പാണ്.
ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയവരിൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷവും, ഏത് തലമുറയായാലും, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുമായാണ് വരുന്നത്: 1.9 TDI (105 hp), ഏറ്റവും പുതിയ 1.6 TDI (105-110 hp) വരെ. ഗ്യാസോലിൻ വ്യത്യസ്തമല്ല: 1.2 TFSI (110 hp), 1.4 TFSI (125 hp).
BMW 1 സീരീസ് കൺവേർട്ടബിൾ (E88)
നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്ന ഒരേയൊരു റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഇതാണ്, ഇത് ഏറ്റവും വിവാദപരമായ രൂപകൽപ്പനയുള്ള കൺവെർട്ടിബിൾ കൂടിയാണ്, കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഞങ്ങൾ നിർവചിച്ച മൂല്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഞങ്ങൾക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമേ കണ്ടെത്താൻ കഴിയൂ. 118d (2.0, 143 എച്ച്പി) ആണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്, എന്നാൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ 120ഡി (2.0, 177 എച്ച്പി) കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമായിരുന്നില്ല.
മിനി കൺവേർട്ടബിൾ (R56, F57)
മിനി കൂപ്പർ F57 കൺവേർട്ടബിൾ
ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞ മിക്കവാറും എല്ലാം മിനി റോഡ്സ്റ്ററിന് ബാധകമാണ്, ഇവിടെ ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ട് അധിക സീറ്റുകളും പവർട്രെയിനുകളിൽ കൂടുതൽ ചോയ്സും ഉണ്ട്: ഒന്ന് (1.6, 98 എച്ച്പി), കൂപ്പർ ഡി (1.6, 112 എച്ച്പി).
ഇപ്പോഴും വിൽക്കുന്ന തലമുറ, F57, ഞങ്ങൾ നിർവചിച്ച മൂല്യങ്ങൾക്ക് "യോജിച്ചതാണ്". ഇപ്പോൾ, പരമാവധി പരിധി 20 ആയിരം യൂറോ വരെ, പതിപ്പുകൾ ഒന്ന് (1.5, 102 എച്ച്പി), കൂപ്പർ ഡി (1.5, 116 എച്ച്പി) എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്.
ഫോക്സ്വാഗൺ ബീറ്റിൽ കാബ്രിയോലെറ്റ് (5C)
ഫോക്സ്വാഗൺ ബീറ്റിൽ കൺവേർട്ടബിൾ
റെട്രോ ലൈനുകളാൽ ഗൃഹാതുരത്വത്തെ ആകർഷിക്കുന്നത് മിനി കൺവേർട്ടബിൾ മാത്രമല്ല. ചരിത്രപ്രസിദ്ധമായ വണ്ടിന്റെ രണ്ടാമത്തെ പുനർജന്മമാണ് ബീറ്റിൽ, അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ കൂടുതൽ വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ കഴിയില്ല. ഗോൾഫിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഒരു പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, 1.2 TSI (105 hp), അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡീസൽ, 1.6 TDI (105 hp) ഉപയോഗിച്ച് ഇത് വാങ്ങാൻ സാധിക്കും.
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് കാബ്രിയോലെറ്റ് (VI)
കറോച്ചയെപ്പോലെ കൺവെർട്ടിബിളിലെ ഗോൾഫിന്റെ പാരമ്പര്യം ചരിത്രത്തിൽ തുടരുന്നു. ഗോൾഫിന്റെ എല്ലാ തലമുറയിലും കൺവെർട്ടിബിൾ പതിപ്പുകളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, ഞങ്ങൾ അവസാനമായി കണ്ടത് മോഡലിന്റെ ആറാം തലമുറയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് - ഗോൾഫ് 7 അല്ല, ഗോൾഫ് 8 ഉം ഇല്ല.
ഇത് ബീറ്റിലുമായി അതിന്റെ എഞ്ചിനുകൾ പങ്കിടുന്നു, എന്നാൽ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ വേരിയന്റായ 1.6 TDI (105 hp) മാത്രമേ അവർ വിൽപ്പനയിൽ കണ്ടെത്തുകയുള്ളൂ.
ഇതരമാർഗ്ഗങ്ങൾ: നിങ്ങൾ 20,000 യൂറോയിൽ താഴെയും 10 വർഷം വരെ കൂടുതൽ സ്ഥലവും സൗകര്യവും പരിഷ്ക്കരണവും തേടുകയാണെങ്കിൽ, മുകളിലുള്ള സെഗ്മെന്റിന്റെ ചില ഉദാഹരണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു: ഓഡി എ 5 (8 എഫ്), ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് (ഇ 93) കൂടാതെ മെഴ്സിഡസ്-ക്ലാസ് ഇ കാബ്രിയോ (W207). ഒപെൽ കാസ്കഡ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്, പക്ഷേ പുതിയതിൽ ഇത് വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ, അത് ഉപയോഗത്തിൽ കണ്ടെത്തുന്നത് അസാധ്യമായ ഒരു ദൗത്യമായി മാറുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
മെറ്റാലിക് മേലാപ്പ്
നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിലെ പ്രതിഭാസങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു അവ. XXI. ഇരുലോകങ്ങളിലെയും ഏറ്റവും മികച്ചത് ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരാൻ അവർ ഉദ്ദേശിച്ചു: കാറ്റിൽ മുടി ചുറ്റി, ഒരു ലോഹ മേൽക്കൂരയിൽ സുരക്ഷ (പ്രത്യക്ഷത്തിൽ) ചേർത്തു. ഇന്ന് അവ വിപണിയിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും അപ്രത്യക്ഷമായി: ബിഎംഡബ്ല്യു 4 സീരീസ് മാത്രമാണ് ഈ പരിഹാരത്തിൽ വിശ്വസ്തത പുലർത്തുന്നത്.പ്യൂഷോ 207 സിസി
അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ 206 CC, മെറ്റൽ ഹൂഡുകളുള്ള കൺവെർട്ടിബിളുകൾക്കായി വിപണിയിൽ "പനി" ഉണ്ടാക്കിയ മോഡലായിരുന്നു. 207 CC ആ വിജയം തുടരാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, എന്നാൽ അതിനിടയിൽ, ഫാഷൻ മങ്ങാൻ തുടങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും, 1.6 HDi (112 hp) ഉള്ള എല്ലായ്പ്പോഴും വിൽപനയിലുള്ള യൂണിറ്റുകളുടെ കുറവില്ല.
പ്യൂഷോ 308 CC (I)
നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് 207 CC വളരെ ചെറുതാണോ? 308 CC പരിഗണിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, എല്ലാ അളവുകളിലും വലുതും കൂടുതൽ വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, കൂടാതെ ഒരൊറ്റ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം വിൽക്കുന്നു... പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, 207 CC യുടെ അതേ 1.6 HDi (112 hp) മാത്രമാണ് ഞങ്ങൾ വിൽപ്പനയ്ക്ക് കണ്ടെത്തിയത്.
Renault Mégane CC (III)
കൂപ്പെ-കാബ്രിയോ ബോഡി വർക്കിന്റെ ഫാഷനിൽ റെനോയും അതിന്റെ ഗാലിക് പ്രധാന എതിരാളികളെ പിന്തുടർന്നു, ഞങ്ങൾ പ്യൂഷോയിൽ (307 സിസി, 308 സിസി) കണ്ടതുപോലെ, അത് രണ്ട് തലമുറ മോഡലുകൾക്കും ഇത് നൽകി. മേഗന്റെ മൂന്നാമത്തെയും അവസാനത്തെയും തലമുറയിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ് നമ്മുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നത്.
308 CC-യിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, 1.5 dCi (105-110 hp) മാത്രമല്ല, 1.2 TCe (130 hp) ഉള്ള Mégane CC-യും ഞങ്ങൾ വിൽപ്പനയ്ക്ക് കണ്ടെത്തി.
ഫോക്സ്വാഗൺ ഇയോസ്
2010 ലെ പുനർനിർമ്മാണം ഈയോസ് സൗന്ദര്യാത്മകതയെ ഗോൾഫിനോട് അടുപ്പിച്ചു, പക്ഷേ…
ഇത് ... പ്രത്യേകമാണ്. ലോകമെമ്പാടും പോർച്ചുഗലിൽ മാത്രമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഇത്, വിപണിയിൽ എത്തിയ ലോഹ മേൽക്കൂരയുള്ള കണ്ണിന് ഏറ്റവും മനോഹരമായ കൺവെർട്ടിബിളുകളിൽ ഒന്നാണ്. ഈ ലിസ്റ്റിലെ മൂന്നാമത്തെ ഫോക്സ്വാഗൺ കൺവേർട്ടിബിളാണ് ഇത്… ഇന്നത്തെ വ്യത്യസ്തത.
ഇവിടെ 2.0 TDI പതിപ്പിൽ (140 hp) നിങ്ങൾക്ക് സർവ്വവ്യാപിയായ ഡീസൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, എന്നാൽ 1.4 TSI (122-160 hp) യുടെ നിരവധി പതിപ്പുകളും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും, അത് കുറഞ്ഞ ലാഭകരമായിരിക്കും. തീർച്ചയായും ചെവിക്ക് കൂടുതൽ ഇമ്പമുള്ളതായിരിക്കും.
വോൾവോ C70 (II)
2010-ൽ വോൾവോ C70 ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് അതിന്റെ മുൻഭാഗത്തിന്റെ രൂപത്തെ പുതുക്കിയ C30 യുടെ രൂപത്തിലേക്ക് അടുപ്പിച്ചു.
വോൾവോ C70 അതിന്റെ മുൻഗാമികളായ C70 കൂപ്പെയെയും കാബ്രിയോയെയും അതിന്റെ മെറ്റൽ ഹുഡ് കാരണം ഒറ്റയടിക്ക് മാറ്റി - ഇത്തരത്തിലുള്ള കൺവേർട്ടബിളുകളിൽ ഏറ്റവും ഗംഭീരമായത്? ഒരുപക്ഷേ.
ഇവിടെയും, ചെറുപ്പത്തിൽ യൂറോപ്പിനെ ബാധിച്ച ഡീസൽ "പനി", ഞങ്ങൾ ക്ലാസിഫൈഡുകളിൽ C70 തിരയുമ്പോൾ സ്വയം അനുഭവപ്പെടുന്നു: ഞങ്ങൾക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമേ കാണാനാകൂ. അഞ്ച് സിലിണ്ടറുകളുള്ള 2.0 (136 എച്ച്പി) മുതൽ 2.4 (180 എച്ച്പി) വരെ.
ഏതാണ്ട് അഴുകിയതാണ്
അവ യഥാർത്ഥ കൺവെർട്ടിബിളുകളല്ല, എന്നാൽ മേൽക്കൂരയ്ക്ക് കുറുകെ നീളുന്ന ക്യാൻവാസ് സൺറൂഫുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, കാറ്റിൽ നിങ്ങളുടെ മുടി ചലിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ആനന്ദം ആസ്വദിക്കാനും അവ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.ഫിയറ്റ് 500 സി
ഫിയറ്റ് 500 സി
മറ്റെല്ലാ മോഡലുകളേക്കാളും 500C കൂടുതൽ അവർ ക്ലാസിഫൈഡ് സൈറ്റുകളിൽ വിൽക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സൗഹൃദപരവും ഗൃഹാതുരവുമായ ഈ നഗരം, ഈ സെമി-കൺവേർട്ടിബിൾ പതിപ്പിൽ പോലും, എന്നത്തേയും പോലെ ജനപ്രിയമായി തുടരുന്നു.
20,000 യൂറോയുടെ പരിധി ഏർപ്പെടുത്തിയാൽ, ഇത് പുതിയതായി വാങ്ങാൻ പോലും കഴിയും, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് അത്രയും ചെലവഴിക്കാൻ താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിൽ, തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള കുറവില്ല. 1.2 (69 എച്ച്പി) ഗ്യാസോലിൻ ആണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്, എന്നാൽ 1.3 (75-95 എച്ച്പി) ഡീസൽ പതിപ്പുകൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, ഇത് കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗത്തിന് പുറമേ മികച്ച പ്രകടനവും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
അബാർട്ട് 595 സി
500C വളരെ മന്ദഗതിയിലാണോ? പോക്കറ്റ്-റോക്കറ്റ് 595C ഉപയോഗിച്ച് അബാർട്ട് ഈ വിടവ് നികത്തുന്നു. ഒരു സംശയവുമില്ലാതെ വളരെ സജീവവും വളരെ കുറഞ്ഞ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് നോട്ടും. ലഭ്യമായ ഏക എഞ്ചിൻ 1.4 ടർബോ (140-160 എച്ച്പി) ആണ്.
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
നമ്മുടെ നഗരങ്ങളിൽ വളരെ ജനപ്രിയമായ മറ്റൊരു മോഡൽ. ഞങ്ങൾ നിർവചിച്ച പാരാമീറ്ററുകൾക്കുള്ളിൽ, ചെറിയ ഫോർട്ട്വോയുടെ രണ്ടാം തലമുറയ്ക്ക് പുറമേ, നിലവിൽ വിൽപ്പനയിലുള്ള തലമുറ കണ്ടെത്താനും കഴിയും.
വൈവിധ്യമാർന്ന എഞ്ചിനുകൾ ധാരാളം. രണ്ടാം തലമുറയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ചെറിയ 1.0 (71 എച്ച്പി) ഗ്യാസോലിനും അതിലും ചെറിയ 0.8 (54 എച്ച്പി) ഡീസൽ ഉണ്ട്. മൂന്നാമത്തേതും നിലവിലുള്ളതുമായ തലമുറയിൽ, ഇതിനകം ഒരു റെനോ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾക്ക് 0.9 (90 എച്ച്പി), 1.0 (71 എച്ച്പി), ഇലക്ട്രിക് ഫോർട്ട്വോ (82 എച്ച്പി) എന്നിവ ഇതിനകം പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ബദൽ: Citroën DS3 Cabrio ആയാലും DS 3 Cabrio ആയാലും, അപൂർവ്വമാണെങ്കിലും, മുകളിൽ പറഞ്ഞ നഗരവാസികളേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്ഥലം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഗുണം ഇതിന് ഉണ്ട്. 1.6 HDi (110 hp) ഉള്ള യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയത്.