അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയിൽ 80,000ത്തോളം തൊഴിലവസരങ്ങൾ ഇല്ലാതാകും. പ്രധാന കാരണം? ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ വൈദ്യുതീകരണം.
കഴിഞ്ഞയാഴ്ച, ഡെയ്ംലറും (മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ്) ഓഡിയും 20,000 ജോലികൾ വെട്ടിക്കുറച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. നിസ്സാൻ ഈ വർഷം 12 500, ഫോർഡ് 17 000 (ഇതിൽ യൂറോപ്പിൽ 12 000) വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളോ ഗ്രൂപ്പുകളോ ഈ ദിശയിലുള്ള നടപടികൾ ഇതിനകം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്: ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവർ, ഹോണ്ട, ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ്, ടെസ്ല.
പ്രഖ്യാപിത തൊഴിൽ വെട്ടിക്കുറവുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ജർമ്മനി, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓഫ് അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിലാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയും ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏറ്റവും വലിയ ആഗോള തൊഴിലാളികളെ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതുമായ ചൈനയിൽ പോലും, ഈ സാഹചര്യം റോസിയായി കാണപ്പെടുന്നില്ല.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ NIO 2000 ജോലികൾ വെട്ടിക്കുറച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതിന്റെ 20% തൊഴിലാളികളെ. ചൈനീസ് വിപണിയുടെ സങ്കോചവും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള സബ്സിഡികൾ വെട്ടിക്കുറച്ചതും (ഇത് ഈ വർഷം ചൈനയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവുണ്ടാക്കി) തീരുമാനത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.
വൈദ്യുതീകരണം
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം അതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്… നന്നായി, 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ അത് ഉയർന്നുവന്നു. XX. ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉള്ള കാറിൽ നിന്ന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുള്ള (ബാറ്ററികളും) കാറിലേക്കുള്ള മാതൃക മാറ്റത്തിന് എല്ലാ കാർ ഗ്രൂപ്പുകളും നിർമ്മാതാക്കളും വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വാണിജ്യ വിജയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ ശുഭപ്രതീക്ഷകളും യാഥാർത്ഥ്യമായാൽ, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ പോലും വരുമാനം ഉറപ്പുനൽകുന്ന നിക്ഷേപങ്ങൾ.
വരും വർഷങ്ങളിൽ ലാഭക്ഷമതാ മാർജിനുകൾ കുറയുമെന്ന പ്രവചനമാണ് ഫലം - പ്രീമിയം ബ്രാൻഡുകളുടെ 10% മാർജിനുകൾ വരും വർഷങ്ങളിൽ പ്രതിരോധിക്കില്ല, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് അവ 4% ആയി കുറയുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു - അതിനാൽ അതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് വീഴ്ചയുടെ ആഘാതം ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒന്നിലധികം, അതിമോഹ പദ്ധതികളുടെ വേഗതയിലാണ് അടുത്ത ദശകം.
കൂടാതെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ സങ്കീർണ്ണത, പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുടെ ഉത്പാദനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട, ജർമ്മനിയിൽ മാത്രം, അടുത്ത ദശകത്തിൽ 70,000 തൊഴിലവസരങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുമെന്നും ഇത് മൊത്തം 150,000 തസ്തികകൾ അപകടത്തിലാക്കുമെന്നും പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു. .
സങ്കോചം
അത് പോരാ എന്ന മട്ടിൽ, ആഗോള കാർ വിപണിയും സങ്കോചത്തിന്റെ ആദ്യ ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു - 2019-ൽ ആഗോളതലത്തിൽ നിർമ്മിച്ച 88.8 ദശലക്ഷം കാറുകളും ലൈറ്റ് കൊമേഴ്സ്യലുകളും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു, 2018-നെ അപേക്ഷിച്ച് 6% കുറവ്. 2020-ലെ സാഹചര്യം സങ്കോചം. തുടരുന്നു, പ്രവചനങ്ങൾ പ്രകാരം മൊത്തം 80 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിന് താഴെയാണ്.
2019-ൽ നിസാന്റെ പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തിൽ, അതിന്റെ മുൻ സിഇഒ കാർലോസ് ഘോസിന്റെ അറസ്റ്റിന്റെ അനന്തരഫലവും അലയൻസിലെ പങ്കാളിയായ റെനോയുമായുള്ള പ്രശ്നകരമായ ബന്ധത്തിന്റെ അനന്തരഫലവും, മറ്റ് കാരണങ്ങളും ചേർക്കാം.
ഏകീകരണം
കനത്ത നിക്ഷേപങ്ങളുടെയും വിപണി സങ്കോചത്തിന്റെയും ഈ സാഹചര്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, മറ്റൊരു റൗണ്ട് പങ്കാളിത്തം, ഏറ്റെടുക്കലുകൾ, ലയനം എന്നിവ പ്രതീക്ഷിക്കാം, ഞങ്ങൾ അടുത്തിടെ കണ്ടതുപോലെ, ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ് എഫ്സിഎയും പിഎസ്എയും തമ്മിലുള്ള പ്രഖ്യാപിത ലയനത്തിലേക്ക് പോകുന്നു (എല്ലാം അത് സംഭവിക്കുമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. , ഇപ്പോഴും ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ആവശ്യമാണ്).
വൈദ്യുതീകരണത്തിനു പുറമേ, സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗും കണക്റ്റിവിറ്റിയും വികസനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ പരമാവധിയാക്കുന്നതിനുമുള്ള ശ്രമത്തിൽ, ബിൽഡർമാർക്കും സാങ്കേതിക കമ്പനികൾക്കുമിടയിൽ ഒന്നിലധികം പങ്കാളിത്തങ്ങൾക്കും സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾക്കും പിന്നിലെ പ്രേരണകളാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, വ്യവസായത്തിന് സുസ്ഥിരമായ ഒരു അസ്തിത്വം ആവശ്യമാണ് എന്ന ഈ ഏകീകരണം കൂടുതൽ ഫാക്ടറികൾ ഉണ്ടാക്കുകയും, തൽഫലമായി, തൊഴിലാളികളെ അനാവശ്യമാക്കുകയും ചെയ്യും, അത് വളരെ യഥാർത്ഥമാണ്.
പ്രതീക്ഷ
അതെ, സാഹചര്യം ആശാവഹമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, അടുത്ത ദശാബ്ദത്തിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ പുതിയ സാങ്കേതിക മാതൃകകളുടെ ആവിർഭാവം പുതിയ തരത്തിലുള്ള ബിസിനസ്സിനും പുതിയ ഫംഗ്ഷനുകളുടെ ആവിർഭാവത്തിനും കാരണമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം - ചിലത് ഇതുവരെ കണ്ടുപിടിച്ചേക്കാം -, പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകളിൽ നിന്ന് മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഫംഗ്ഷനുകളിലേക്ക് ജോലികൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനെ അർത്ഥമാക്കാം.
ഉറവിടങ്ങൾ: ബ്ലൂംബെർഗ്.