കഴിഞ്ഞ ജൂലൈയിൽ, സിട്രോയിന്റെ ശതാബ്ദി ആഘോഷങ്ങളിലെ പ്രധാന സംഭവം, ഫെർട്ടെ-വിദാമിൽ (യൂറെ-എറ്റ്-ലോയർ, ഫ്രാൻസ്) നടന്ന “നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മീറ്റിംഗ്”, ഇത് ഏകദേശം 5000 ചരിത്ര വാഹനങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവന്നു. നിർമ്മാതാവ്. എന്നാൽ അതിശയിപ്പിക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു സിട്രോൺ 2CV-യുടെ രൂപത്തിലാണ്.
നമുക്ക് അറിയാവുന്ന ആളല്ല, അദ്ദേഹത്തിന്റെ നീണ്ട കരിയറിന്റെ (1948-1990) നിർമ്മാണം നമ്മുടെ പോർച്ചുഗലിൽ അവസാനിക്കും, കൂടുതൽ കൃത്യമായി മാൻഗ്വാൾഡിൽ.
ഫെർട്ടെ-വിദാമിൽ കണ്ടത് ഐക്കണിക് മോഡലിന്റെ സാങ്കൽപ്പിക പിൻഗാമിയാകും, ശൈലിയെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനം സിട്രോൺ 2CV 2000 - നൂറ്റാണ്ടിലെ ഒരു 2CV. XXI.
ഫ്രഞ്ച് ബിൽഡർ അത്തരമൊരു കൗതുകകരമായ പഠനത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നൽകിയില്ല, പക്ഷേ സന്ദർഭം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല. ദശകത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ശക്തി പ്രാപിക്കുകയും ഈ നൂറ്റാണ്ടിലും തുടരുകയും ചെയ്ത ഒരു റെട്രോ അല്ലെങ്കിൽ നിയോ-റെട്രോ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ തുടക്കത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്ന 90-കളിലേക്ക് നമുക്ക് മടങ്ങാം.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
1994-ൽ ഫോക്സ്വാഗൺ കൺസെപ്റ്റ് വണ്ണുമായി തുടക്കം കുറിച്ചു, 1997-ൽ വിപണിയിലെത്താൻ പോകുന്ന ഒരു പുതിയ ബീറ്റിലിനായുള്ള കാഴ്ചപ്പാട്; റെനോ 1996-ൽ ഫിഫ്റ്റി കൺസെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിച്ചു, 4CV (Joaninha); Z8 റോഡ്സ്റ്ററിനെ മറക്കാതെ 2000-ൽ BMW മിനിയെ വീണ്ടും പുറത്തിറക്കി; ഫിയറ്റിന്റെ ബാർചെറ്റ 1995-ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും: അറ്റ്ലാന്റിക്കിന്റെ മറുവശത്ത്, 1999-ൽ, ഫോർഡ് ഒരു തണ്ടർബേർഡ് 50-കളിൽ നിന്ന് ഒറിജിനലിനോട് വ്യക്തമായി "ഒട്ടിപ്പിടിച്ചത്" കാണിച്ചു, 2002-ൽ നിർമ്മാണം എത്തി.
സിട്രോൺ റെട്രോ എവിടെയാണ്?
സിട്രോയിന്റെ ചരിത്രത്തിലേക്കും അത് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളിലേക്കും നോക്കുമ്പോൾ, പുതിയ നൂറ്റാണ്ടിൽ അവയിൽ ചിലത് വീണ്ടെടുക്കാനുള്ള സാധ്യത ബിൽഡറുടെ അറ്റലിയറുകൾ പരിഗണിക്കുമെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല. ഐക്കണിക്ക് Citroën 2CV-യെക്കാളും മികച്ച സ്ഥാനാർത്ഥി തിരിച്ചുവരാൻ എന്താണ്?
ഫ്രഞ്ച് Le Nouvel Automobiliste പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ചിത്രങ്ങളിൽ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്നത് ഇതാണ്. ഇതൊരു പഠനമാണ്, പ്രവർത്തന മാതൃകയല്ല, ഡിസൈൻ വിശകലനത്തിനുള്ള ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് മോഡൽ, പേരിന് യോഗ്യമായ ഒരു ഇന്റീരിയർ പോലുമില്ല.
1990-കളുടെ അവസാനത്തിൽ, 1998-ലെ C3 ലൂമിയർ കൺസെപ്റ്റ് (അത് C3-ന് കാരണമാകും), 1999-ൽ നിന്നുള്ള C6 ലിഗ്നേജ് (ഇത് തരും) എന്നിങ്ങനെയുള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകൾക്ക് കാരണമായ മറ്റ് നിരവധി മോഡലുകൾക്കൊപ്പം ഇത് വിഭാവനം ചെയ്യപ്പെട്ടിരിക്കാം. C6 ലേക്ക് ഉയരുക).
എന്നിരുന്നാലും, Citroën 2CV 2000 ഒരിക്കലും പൊതുവായി റിലീസ് ചെയ്തിട്ടില്ല - ഇതുവരെ. ഈ പ്രോജക്റ്റുമായി മുന്നോട്ട് പോകാത്തതിന്റെ കാരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായ ക്രമത്തിലായിരിക്കാം, എന്നാൽ 2CV യുടെ സിലൗറ്റ് മറന്നുപോയി എന്നല്ല ഇതിനർത്ഥം. ആദ്യത്തെ Citroen C3 നോക്കൂ...
Citroën 2CV 2000 ഉണർത്തുന്നില്ല, അത് യഥാർത്ഥ 2CV-യിൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പറ്റിനിൽക്കുന്നു - ക്യാൻവാസ് മേൽക്കൂര നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല! നിങ്ങൾക്ക് വിജയിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ, അതോ ഈ പാത പിന്തുടരാതിരിക്കുക എന്നതാണോ സിട്രോയന്റെ ഓപ്ഷൻ?
Citroen 2CV ബ്രാൻഡിന്റെ ഡിസൈനർമാരെ മാത്രമല്ല, 2009-ൽ ഞങ്ങൾ Citroen Revolte ആശയം കണ്ടുമുട്ടിയപ്പോൾ പോലും, വലിയൊരു നിഴൽ വീഴ്ത്തുന്നത് തുടരുന്നു എന്നത് ഉറപ്പാണ്. മറ്റ് ഡിസൈനർമാരെപ്പോലെ, മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള, 1997 ക്രിസ്ലർ CCV-യിൽ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും.
ഉറവിടവും ചിത്രങ്ങളും: Le Nouvel Automobiliste.