കഴിഞ്ഞ വർഷം 500L-ൽ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അത് ഇപ്പോൾ വിപുലമായ 500L കുടുംബത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാഹസികമായ വേരിയന്റാണ്. ഫിയറ്റ് 500X , സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് മാത്രമല്ല, സാങ്കേതികവും സാങ്കേതികവുമായ ചില അപ്ഡേറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുക.
ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡ് ആശയവിനിമയം നടത്തുന്ന ഒരു സമയത്ത് പുന്തോയുടെ അന്തിമ അവസാനം , നിലവിലെ തലമുറ 13 വർഷമായി ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, ഫിയറ്റ് 500 കുടുംബത്തെ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, ഒരുപക്ഷേ, ഇതിനകം തന്നെ വളരെ പ്രായമായ ബി-വിഭാഗം ട്രാൻസ്സാൽപൈൻ സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളിൽ ചിലരെ നിലനിർത്താനുള്ള പ്രതീക്ഷയിലാണ്.
"പുതിയ" 500X-ന്റെ ആദ്യ ടീസറിന്റെ സമാരംഭത്തോടെ ഈ നിമിഷം അടയാളപ്പെടുത്തി, അത് പുതിയ മുൻഭാഗവും എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഫുൾ എൽഇഡി സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന പുതിയ പ്രകാശമാനമായ ഒപ്പും വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ഈ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റത്തിന് പുറമേ, പുതിയ ബമ്പറുകളും വിശദമായ ഇന്റീരിയറും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതായത്, 500L-ൽ നിലവിലുള്ളതിന് സമാനമായ ഒരു പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ; "കസിൻ" ജീപ്പ് റെനഗേഡിൽ അവതരിപ്പിച്ചതിന് സമാനമായ പുതിയതും കൂടുതൽ ആധുനികവുമായ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, 8.4"; പുതിയ കോട്ടിംഗുകളും.
അവസാനമായി, എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യമോ, പുതുക്കിയ റെനഗേഡിൽ അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ ഫോർ-സിലിണ്ടർ 1.3 ഫയർഫ്ളൈ 150 അല്ലെങ്കിൽ 180 എച്ച്പി നൽകുമെന്ന് ഇതുവരെ ഉറപ്പുനൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, അതേ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ 1.0 ഫയർഫ്ലൈയുടെ ലഭ്യത ഇതിനകം തന്നെ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാണ്. ടർബോ 120 hp, റെനഗേഡിലും ഉണ്ട്, ഇതിനകം തന്നെ WLTP പ്രോട്ടോക്കോൾ പാലിക്കുന്നു.
ഡീസൽ ബ്ലോക്കുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 120 hp ഉള്ള 1.6 MultiJet ഉം 140 hp ഉള്ള 2.0 MultiJet ഉം നിലനിർത്തണം, 95 hp ഉള്ള 1.3 MultiJet II ന്റെ സ്ഥിരതയെ കുറിച്ച് സംശയമുണ്ട് - കാരണം, WLTP…
നവീകരിച്ച ഫിയറ്റ് 500X ഇതിനകം തന്നെ അതിന്റെ ഔദ്യോഗികവും ലോകവുമായ അവതരണം അടുത്ത സെപ്റ്റംബറിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, തുടർന്ന് ഈ വർഷം അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ വാണിജ്യവൽക്കരണത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം.
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക