ഫിയറ്റ് 500-ന് 1,800 പുതിയ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ നഗരത്തിന്റെ ഡിഎൻഎയോടും യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയോടും വിശ്വസ്തത പുലർത്തുന്നു. ഇതിന് ഒരു പുതിയ സാങ്കേതിക പാക്കേജും ഉപഭോഗവും ഉദ്വമനവും കുറയ്ക്കുന്നതിനായി പരിഷ്കരിച്ചതും പുതുക്കിയതുമായ എഞ്ചിനുകളും ലഭിച്ചു.
1957 ജൂലൈ 4 ന് 60 വയസ്സ് തികയാൻ പോകുന്ന ഒരു കഥ ആരംഭിച്ചു. ഒരു "ചെറിയ വലിയ കാറിന്റെ" കഥ, അതിൽ 3.8 ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, ഇത് യുദ്ധാനന്തര ഇറ്റാലിയൻ, യൂറോപ്യൻ വ്യവസായത്തിന്റെയും സംസ്കാരത്തിന്റെയും യഥാർത്ഥ പ്രതീകമാക്കി.ഈ നഗരവാസിയുടെ പുതിയ അവതാരത്തിനായി 2007-ൽ ഫിയറ്റ് ഐതിഹാസികമായ 500-നെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, ഇപ്പോൾ 2015-ൽ ഫിയറ്റ് 500-ന് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ അപ്ഡേറ്റ് ലഭിക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ വിപണി. ഫിയറ്റ് 500 ന്റെ നവീകരണം പ്രധാനമായും രൂപകൽപ്പന, ക്യാബിൻ, സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കം, എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണി എന്നിവയെക്കുറിച്ചായിരുന്നു.
സലൂൺ, കാബ്രിയോ പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, പുതിയ ഫിയറ്റ് 500 അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന മോഡലിന്റെ അതേ അളവുകൾ നിലനിർത്തുന്നു, പക്ഷേ വാർത്തകളുടെ ഒരു നല്ല പാക്കേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: “പുതിയ 500 ഏകദേശം 1,800 പുതിയ ഘടകങ്ങൾ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു, എല്ലാം ഒറിജിനാലിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു കൂടാതെ, അതേ സമയം, മോഡലിന് കൂടുതൽ പരിഷ്കൃതമായ ശൈലി നൽകുക. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പുതിയതാണ്, എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, പിൻ ലൈറ്റുകൾ, നിറങ്ങൾ, ഡാഷ്ബോർഡ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, മെറ്റീരിയലുകൾ: കാര്യമായ അപ്ഡേറ്റുകൾ, അതിനാൽ, എന്നാൽ തെറ്റില്ലാത്ത 500 ശൈലിയോട് വിശ്വസ്തത പുലർത്തുന്നു.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: 2016 ലെ എസ്സിലോർ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ ട്രോഫിയിലെ ഓഡിയൻസ് ചോയ്സ് അവാർഡിനായി നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട മോഡലിന് വോട്ട് ചെയ്യുക
ഫ്രണ്ട്, റിയർ സെക്ഷനുകളുടെ ഡിസൈൻ മാറിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഫിയറ്റ് 500-ന്റെ അനിഷേധ്യമായ സിഗ്നേച്ചറിൽ അവ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നില്ല. ക്യാബിനും വിപുലമായി പരിഷ്ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു: “ഡാഷ്ബോർഡ് രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു, ലോഞ്ച് പതിപ്പിൽ 5” ടച്ച്സ്ക്രീനുമായി നൂതനമായ യുകണക്റ്റ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തെ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മികച്ച ദൃശ്യപരത ഉറപ്പുനൽകുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വവും എർഗണോമിക് ആയി പഠിച്ചതുമായ ഒരു സെറ്റിലേക്ക് യോജിച്ച് യോജിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു", ഫിയറ്റ് വിശദീകരിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷന്റെ സാധ്യതകൾ, ഉപഭോക്താവിന്റെ അഭിരുചിക്കനുസരിച്ച്, ഫിയറ്റ് 500 ന്റെ മൂലക്കല്ലുകളിൽ ഒന്നായി തുടരുന്നു, ഇതിന് പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് സഹായങ്ങളും സജീവവും നിഷ്ക്രിയവുമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ലഭിക്കുന്നു.
ഇതും കാണുക: 2016 കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ ട്രോഫിക്കുള്ള സ്ഥാനാർത്ഥികളുടെ ലിസ്റ്റ്
സാമ്പത്തിക നഗരത്തിന്റെ സ്വഭാവത്തിന് അടിവരയിടുന്നതിന്, ഫിയറ്റ് അതിന് ഒരു ശ്രേണി നൽകിയിട്ടുണ്ട് കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗവും കുറഞ്ഞ ഉദ്വമനവും പരസ്യപ്പെടുത്തുന്ന കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിനുകൾ. ലോഞ്ച് സമയത്ത് 5-ഓ 6-ഓ സ്പീഡ് മെക്കാനിക്കൽ ഗിയർബോക്സുകളുമായോ ഡ്യുവാക്കിക് റോബോട്ടിക് ഗിയർബോക്സുമായോ കൂട്ടിച്ചേർത്ത എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണിയിൽ 69 hp ഉള്ള 1.2, 85 hp അല്ലെങ്കിൽ 105 hp ഉള്ള ഇരട്ട സിലിണ്ടർ, 69 ഉള്ള 1.2 എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. hp ഈസിപവർ (എൽപിജി/ഗ്യാസോലിൻ). രണ്ടാമത്തെ നിമിഷത്തിൽ, പുതിയ 500 ന്റെ ശ്രേണി രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിക്കും: "ഇക്കോ" കോൺഫിഗറേഷനിൽ 69 എച്ച്പി ഉള്ള 1.2, 95 എച്ച്പി ഉള്ള 1.3 16v മൾട്ടിജെറ്റ് II ടർബോഡീസൽ.
ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനായി, ഫിയറ്റ് 69 എച്ച്പിയുടെ 1.2 ലോഞ്ച് പതിപ്പിൽ പ്രവേശിച്ചു, അത് ഉപഭോഗ ശരാശരി 4.9 എൽ/100 കി.മീ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു, കൂടാതെ അത് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന സിറ്റി ഓഫ് ദി ഇയർ ക്ലാസിലും മത്സരിക്കുന്നു: ഹ്യൂണ്ടായ് i20, ഹോണ്ട ജാസ്, മസ്ദ2, നിസ്സാൻ പൾസർ, ഒപെൽ കാൾ, സ്കോഡ ഫാബിയ.
വാചകം: എസ്സിലോർ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ അവാർഡ് / ക്രിസ്റ്റൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്രോഫി
ചിത്രങ്ങൾ: Diogo Teixeira / ലെഡ്ജർ ഓട്ടോമൊബൈൽ