പോർച്ചുഗൽ. പെയിന്റ് കത്തിച്ച ഹീറോ കാറുകളുടെ നാട്

ഞങ്ങളുടെ കാർ ഫ്ലീറ്റ് പ്രായമാകുന്നുവെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ പോർഡാറ്റയിൽ നിന്നുള്ള സൂക്ഷ്മമായ വിശകലനമോ ഡാറ്റയോ ആവശ്യമില്ല.

നമ്മുടെ ദേശീയ ഫുട്ബോൾ ടീമിൽ സംഭവിച്ചതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, 90 കളിലെ സുവർണ്ണ തലമുറയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കപ്പെട്ടില്ല, രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി അതേ പങ്ക് നിറവേറ്റാൻ നിർബന്ധിതരായി.

പെയിന്റ് കരിഞ്ഞുപോകുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കാലഹരണപ്പെട്ടു, തകർച്ചകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് അവരുടെ തെറ്റല്ല.

അപ്പോൾ ആരുടെ കുറ്റമാണ്?

രാഷ്ട്രീയ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്ന ഇടങ്ങളിലാണ് കുറ്റം കുടികൊള്ളുന്നത്. കാറിന്റെ നികുതി ഭാരം വ്യവസ്ഥാപിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചിടത്ത്, അത് സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെയും സമൂഹത്തിന്റെയും ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണെന്ന് ധാർഷ്ട്യത്തോടെ മനസ്സിലാക്കുന്നില്ല - പോർച്ചുഗലിൽ, കാർ സംസ്ഥാന വരുമാനത്തിന്റെ 20% ത്തിലധികം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഏറ്റവും പുതിയ കാറുകൾക്ക് പോലും പിഴ ചുമത്തുന്ന VAT, ISV, IUC തുടങ്ങിയ നികുതികളാണ് പിഴവ്.

ഇപ്പോൾ, മിനിമം വേതനം 635 യൂറോയിൽ കവിയാത്തതും ശരാശരി വേതനം ആ തുകയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ലാത്തതുമായ ഒരു രാജ്യത്ത്, പല പോർച്ചുഗീസുകാരും കത്തിച്ച പെയിന്റടിച്ച ഈ കേപ്പില്ലാത്ത വീരന്മാരോട് അഗാധമായ നന്ദിയുള്ളവരാണ്, അവർ എല്ലാ ദിവസവും ദൗത്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. ഇതിനകം കൊത്തിയെടുത്തത്.

നിർത്താൻ വിസമ്മതിച്ചതിന്, വിലകുറഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചതിന്, നന്നാക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും ഉപഭോഗത്തിൽ മിതത്വം പാലിച്ചതിനും നന്ദി. അടിസ്ഥാനപരമായി, കാരണം അവർ ഒരു ദരിദ്ര രാജ്യത്തെ കൂടുതൽ ദരിദ്രരാക്കാതിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

കാർ പാർക്ക് പഴയതാണെങ്കിലും, നീങ്ങുന്ന ഒരു രാജ്യം നിശ്ചലമായതിനെക്കാൾ മികച്ചതാണ് എന്നതാണ് വസ്തുത. 20 വർഷത്തിലധികം പഴക്കമുള്ള 900,000 കാറുകൾ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് പ്രചരിക്കുന്നത് നിർത്തിയാൽ നമ്മുടെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ അത്ഭുതപ്പെടുന്നു.

നമ്മുടെ നായകന്മാരെ പരിഷ്കരിക്കാനുള്ള സമയമാണിത് - ഇക്കാര്യത്തിൽ, അസോസിയാനോ ഡോ കൊമെർസിയോ ഓട്ടോമോവൽ ഡി പോർച്ചുഗലിന് (ACAP) കാരണം നൽകണം.

കാരണം അതിനെ പിന്തുണക്കാതെ ഈ മേഖലയ്ക്കെതിരെ ആസൂത്രിതമായ ആക്രമണങ്ങൾ നടത്തുന്നത് പ്രശ്നം കൂടുതൽ വഷളാക്കുകയേയുള്ളൂ. അവർക്ക് വിശ്രമവും പരിസ്ഥിതിയും സുരക്ഷയും നമ്മുടെ വാലറ്റും ആവശ്യമാണ്. സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ നന്ദി പറയുന്നു.