ഈ വർഷത്തെ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്ന സ്കോഡ ഒക്ടാവിയ RS iV, 20 വർഷം മുമ്പ് അതിന്റെ ആദ്യ തലമുറ പുറത്തിറക്കിയതിന് ശേഷം ചെക്ക് കുടുംബാംഗങ്ങളുടെ സ്പോർട്ടിയർ വേരിയന്റിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിപ്ലവത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ ഇതിനകം ശ്രദ്ധിച്ചിരിക്കാം, ഇതിനകം പ്രശസ്തമായ "RS" എന്ന ചുരുക്കപ്പേരിന് ശേഷം "iV" വന്നു. ഇപ്പോൾ, സ്കോഡയ്ക്കുള്ളിൽ ഈ ചുരുക്കെഴുത്ത് സ്കോഡയുടെ ഇലക്ട്രിഫൈഡ് സബ്-ബ്രാൻഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ ഒക്ടാവിയ RS iV യും ഇപ്പോൾ... ഇലക്ട്രോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നീക്കിയെന്ന് അപലപിക്കുന്നു!
അത് ശരിയാണ്, സ്കോഡ ഒക്ടാവിയ RS iV വൈദ്യുതീകരണത്തിന് "കീഴടങ്ങി", ഇപ്പോൾ ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുണ്ട്. ഡാറ്റ ഇപ്പോഴും വിരളമാണെങ്കിലും, Octavia RS iV-ക്ക് മൊത്തം 245 hp പവർ ഉണ്ടാകുമെന്നും, പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, അതിന്റെ മുൻഗാമിയെ അപേക്ഷിച്ച് ഉപഭോഗവും പുറന്തള്ളലും ഗണ്യമായി കുറയുമെന്നും സ്കോഡ വെളിപ്പെടുത്തി.
പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിച്ചതോടെ, "സാധാരണ" ഒക്ടാവിയാസ് ഇതിനകം സ്വീകരിച്ച പാത പിന്തുടർന്ന് വൈദ്യുതീകരിക്കപ്പെടുന്ന ആദ്യത്തെ "സ്പോർട്സ്" സ്കോഡയായി ഒക്ടാവിയ ആർഎസ് ഐവി മാറുന്നു.
അവസാനമായി, പുതിയ Octavia RS iV-യെ കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ജിജ്ഞാസയെ ഉണർത്തുന്നതുപോലെ, Octavia സ്പോർട്സ് വേരിയന്റിന്റെ രൂപങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി കാണുക മാത്രമല്ല, അത് മിനിവാൻ ഫോർമാറ്റിൽ തുടർന്നും ലഭ്യമാകുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മൂന്ന് ടീസറുകൾ സ്കോഡ പുറത്തിറക്കി.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ടീസറുകളിൽ നിന്ന് നമുക്ക് വിലയിരുത്താൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, ഏറ്റവും ശക്തമായ സ്കോഡകൾ ഇതുവരെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന വ്യതിരിക്ത ഘടകങ്ങൾ Octavia RS iV ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്. അങ്ങനെ, നിങ്ങൾക്ക് "എക്സ്ട്രീം" എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ചക്രങ്ങൾ, ഇരട്ട ടെയിൽ പൈപ്പുകൾ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറുകൾ, പരമ്പരാഗത എയറോഡൈനാമിക് അനുബന്ധങ്ങൾ എന്നിവ ലഭിക്കും.
നിലവിൽ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ആകാതെ ഒക്ടാവിയയുടെ RS പതിപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് സ്കോഡ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കർശനമായ മലിനീകരണ വിരുദ്ധ മാനദണ്ഡങ്ങൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ഇത് സംഭവിക്കാനിടയില്ല.