ഇതാണ് പുതിയ ഫോർഡ് പ്യൂമ, ക്രോസ്ഓവർ, കൂപ്പെ അല്ല.

പുതിയ ഫോർഡ് പ്യൂമ ഇത് ഇപ്പോൾ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, ഒറിജിനൽ പോലെ ഒതുക്കമുള്ളതും ചുറുചുറുക്കുള്ളതുമായ ഒരു കൂപ്പേ പ്രതീക്ഷിച്ച ആരും നിരാശനാകും. പുതിയ പ്യൂമ ഒരു ക്രോസ്ഓവറിന്റെ ശരീരത്തെ അനുമാനിക്കുന്നതോടെ ഇത് നമ്മുടെ കാലത്തെ യാഥാർത്ഥ്യമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ പേര് സ്വീകരിച്ച കൂപ്പേ പോലെ, സൗന്ദര്യാത്മക ഘടകത്തിന് ശക്തമായ ഊന്നൽ നൽകുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഇക്കോസ്പോർട്ടിനും കുഗയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ ഫോർഡ് പ്യൂമ, യഥാർത്ഥ ഹോമോണിമസ് കൂപ്പേ പോലെ, ഫിയസ്റ്റയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ നിന്ന് പ്ലാറ്റ്ഫോമും ഇന്റീരിയറും അവകാശമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ക്രോസ്ഓവർ ആയതിനാൽ, പുതിയ പ്യൂമ കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും ബഹുമുഖവുമായ ഒരു വശം സ്വീകരിക്കുന്നു.

സൂപ്പർ ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ്

അളവുകൾ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഫിയസ്റ്റയെ അപേക്ഷിച്ച് എല്ലാ ദിശകളിലും പ്യൂമ വളരുന്നു, ആന്തരിക അളവുകളിലും എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിലും പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഫോർഡ് 456 ലിറ്റർ ശേഷി പ്രഖ്യാപിച്ചു , ശ്രദ്ധേയമായ മൂല്യം, ഫിയസ്റ്റയുടെ 292 ലിറ്ററിനെ മാത്രമല്ല, ഫോക്കസിന്റെ 375 ലിറ്റിനെയും മറികടക്കുന്നു.

ഫോർഡിന്റെ ഡിസൈനർമാരും എഞ്ചിനീയർമാരും തുമ്പിക്കൈയിൽ നിന്ന് പരമാവധി വൈവിധ്യവും വഴക്കവും വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനാൽ ഇത് മതിപ്പുളവാക്കുന്നത് ശേഷി മാത്രമല്ല. 80 l (763 mm വീതി x 752 mm നീളം x 305 mm ഉയരം) - ഫോർഡ് മെഗാബോക്സ് - കപ്പാസിറ്റിയുള്ള ഒരു ബേസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത. ഈ പ്ലാസ്റ്റിക് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് അതിന്റെ സ്ലീവിലേക്ക് ഒരു തന്ത്രം കൂടിയുണ്ട്, കാരണം അതിൽ ഒരു ഡ്രെയിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വെള്ളത്തിൽ കഴുകുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ തുമ്പിക്കൈ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടില്ല - ഇതിന് രണ്ട് ഉയരത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഒരു ഷെൽഫ് പോലും ഉണ്ട്. ഇത് നീക്കം ചെയ്യാനും കഴിയും, പരസ്യം ചെയ്ത 456 l-ലേക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് ആക്സസ് നൽകുന്നു, ഇത് പിൻസീറ്റിന് പിന്നിൽ വയ്ക്കാം.

ട്രങ്ക് ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിന്, പുതിയ ഫോർഡ് പ്യൂമ ടാസ്ക് എളുപ്പമാക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ പാദം ഉപയോഗിച്ച് തുറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, പിൻ ബമ്പറിന് കീഴിലുള്ള ഒരു സെൻസറിലൂടെ, സെഗ്മെന്റിൽ ആദ്യത്തേത്, ഫോർഡിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ.

മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് എന്നാൽ കൂടുതൽ കുതിരകൾ എന്നാണ്

1.0 ഇക്കോബൂസ്റ്റുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഫിയസ്റ്റയിലും ഫോക്കസിലും ഫോർഡ് അവതരിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് ഓപ്ഷനുകൾ ഏപ്രിലിലാണ് ഞങ്ങൾ അറിഞ്ഞത്. ഫിയസ്റ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതിനാൽ, പുതിയ പ്യൂമ സ്വാഭാവികമായും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയും സ്വീകരിക്കാൻ ഒരു സ്ഥാനാർത്ഥിയായിരിക്കും.

ഫോർഡ് ഇക്കോബൂസ്റ്റ് ഹൈബ്രിഡ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ സിസ്റ്റം മൾട്ടി-അവാർഡ് നേടിയ 1.0 ഇക്കോബൂസ്റ്റിനെ വിവാഹം കഴിക്കുന്നു - ഇപ്പോൾ ഒരു സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാനുള്ള കഴിവ് - ബെൽറ്റ്-ഡ്രൈവ് എഞ്ചിൻ ജനറേറ്റർ (BISG).

ചെറിയ 11.5 kW (15.6 hp) ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ആൾട്ടർനേറ്ററിന്റെയും സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറിന്റെയും സ്ഥാനം പിടിക്കുന്നു, ശീതീകരിച്ച 48 V ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വായുവിന് ഭക്ഷണം നൽകാനും ബ്രേക്കിംഗിൽ ഗതികോർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കാനും സംഭരിക്കാനും സിസ്റ്റം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഞങ്ങൾ അത്തരം സവിശേഷതകൾ നേടി. ഒരു സ്വതന്ത്ര ചക്രത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ചെറിയ ട്രൈ-സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വൈദ്യുതി വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ ഫോർഡ് എഞ്ചിനീയർമാരെ ഇത് അനുവദിച്ചു എന്നതാണ് മറ്റൊരു നേട്ടം. 155 എച്ച്പിയിൽ എത്തുന്നു , ഒരു വലിയ ടർബോയും കുറഞ്ഞ കംപ്രഷൻ അനുപാതവും ഉപയോഗിച്ച്, ടർബോ-ലാഗ് ലഘൂകരിച്ച് കുറഞ്ഞ റിവുകളിൽ ആവശ്യമായ ടോർക്ക് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ജ്വലന എഞ്ചിനെ സഹായിക്കാൻ രണ്ട് തന്ത്രങ്ങൾ എടുക്കുന്നു. ആദ്യത്തേത് ടോർക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, 50 Nm വരെ നൽകുന്നു, ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ പ്രയത്നം കുറയ്ക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് ടോർക്ക് സപ്ലിമെന്റ് ആണ്, ജ്വലന എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണ ലോഡിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ 20 Nm ചേർക്കുന്നു - കുറഞ്ഞ റിവുകളിൽ 50% വരെ കൂടുതൽ - സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ദി 1.0 ഇക്കോബൂസ്റ്റ് ഹൈബ്രിഡ് 155 എച്ച്പി യഥാക്രമം 5.6 l/100 km, 127 g/km എന്നിങ്ങനെ ഔദ്യോഗിക ഉപഭോഗവും CO2 ഉദ്വമനവും പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് 125 hp വേരിയന്റിലും ലഭ്യമാണ്, ഔദ്യോഗിക ഉപഭോഗവും 5.4 l/100 km, 124 g/km എന്ന CO2 ഉദ്വമനവും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.

ദി 1.0 ഇക്കോബൂസ്റ്റ് 125 എച്ച്പി ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണിയുടെ ഭാഗമാകുന്നതുപോലെ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമില്ലാതെയും ഇത് ലഭ്യമാകും. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സും അടങ്ങുന്ന രണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

BISG-യുടെ മറ്റൊരു നേട്ടം, അത് സുഗമവും വേഗതയേറിയതുമായ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റവും (എഞ്ചിൻ പുനരാരംഭിക്കാൻ 300ms മാത്രം) വിശാലമായ ഉപയോഗവും ഉറപ്പുനൽകുന്നു എന്നതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഞങ്ങൾ നിർത്തുന്നത് വരെ ഫ്രീ വീലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് 15 കി.മീ / മണിക്കൂർ എത്തുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ കാർ ഗിയറിലാണെങ്കിലും, ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തിപ്പിടിച്ച് എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യാം.

സാങ്കേതിക കേന്ദ്രീകരണം

പുതിയ ഫോർഡ് പ്യൂമ 12 അൾട്രാസോണിക് സെൻസറുകൾ, മൂന്ന് റഡാറുകൾ, രണ്ട് ക്യാമറകൾ എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു - പിൻഭാഗം 180º വ്യൂവിംഗ് ആംഗിൾ അനുവദിക്കുന്നു - ഫോർഡ് കോ-പൈലറ്റ്360-ന്റെ ഭാഗമായ ഉപകരണങ്ങൾ, ഡ്രൈവർക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ സഹായവും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

ഫോർഡ് പ്യൂമയിൽ ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ്, സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ട്രാഫിക്ക് സൈനുകൾ തിരിച്ചറിയൽ, ലെയ്നിൽ കാർ കേന്ദ്രീകരിക്കൽ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, നമുക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കാവുന്ന വിവിധ അസിസ്റ്റന്റുമാരിൽ.

ഒരു പുതിയ ഫീച്ചർ ലോക്കൽ ഹസാർഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ആണ്, ഞങ്ങൾ പോകുന്ന റോഡിലെ (ജോലികൾ അല്ലെങ്കിൽ അപകടങ്ങൾ) ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുള്ള പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവർമാർക്ക് അവ കാണുന്നതിന് മുമ്പായി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു, ഇവിടെ നൽകിയിരിക്കുന്ന നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ള ഡാറ്റ.

ആയുധപ്പുരയിൽ പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റും ഉൾപ്പെടുന്നു, ലംബമോ സമാന്തരമോ; ഓട്ടോമാറ്റിക് പരമാവധി; റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണി; കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകളുടെ തീവ്രത കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന പ്രീ-ക്രാഷ് സംവിധാനങ്ങൾ; ഞങ്ങൾ എതിരെ വരുന്ന റോഡിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചാൽ പോലും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

സുഖപ്രദമായ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, പുതിയ ഫോർഡ് പ്യൂമയും സീറ്റ് സെഗ്മെന്റിൽ ബാക്ക് മസാജിനൊപ്പം അരങ്ങേറുന്നു.

എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്?

ഫോർഡ് പ്യൂമയുടെ വിൽപ്പന ഈ വർഷം അവസാനം ആരംഭിക്കും, വില ഇനിയും പ്രഖ്യാപിക്കാനുണ്ട്. റൊമാനിയയിലെ ക്രയോവയിലുള്ള ഫാക്ടറിയിലാണ് പുതിയ ക്രോസ്ഓവർ നിർമ്മിക്കുക.