രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് മോസ്കോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, ഇതുവരെ റഷ്യൻ അല്ലെങ്കിൽ ദക്ഷിണ കൊറിയൻ (സാംസങ് XM3 എന്ന പേരിൽ വിൽക്കുന്ന) വിപണികളിൽ മാത്രം റെനോ അർക്കാന യൂറോപ്പിലേക്ക് വരാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ ശരിയായി ഓർക്കുന്നുവെങ്കിൽ, തുടക്കത്തിൽ യൂറോപ്പിൽ അർക്കാനയെ വിപണനം ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത റെനോ മാറ്റിവച്ചിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ മനസ്സ് മാറ്റി, ഈ തീരുമാനത്തിന് പിന്നിലെ കാരണം വളരെ ലളിതമാണ്: എസ്യുവികൾ വിൽക്കുന്നു.
നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന അർക്കാനയെ പോലെ തന്നെ നോക്കിയാലും, കപ്തൂർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് പകരം സിഎംഎഫ്-ബി പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ (പുതിയ ക്ലിയോയും ക്യാപ്റ്ററും ഉപയോഗിക്കുന്നു) അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് യൂറോപ്യൻ പതിപ്പ് വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, ആദ്യ തലമുറയുടെ റഷ്യൻ പതിപ്പ് റെനോ ക്യാപ്ചർ.
രണ്ട് മോഡലുകളുമായുള്ള ഈ പരിചയം ഇന്റീരിയറിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു, അത് നിലവിലെ ക്യാപ്ചറിൽ നമ്മൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് എല്ലാ വിധത്തിലും സമാനമാണ്. ഇതിനർത്ഥം ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ 4.2”, 7” അല്ലെങ്കിൽ 10.2” ഉള്ള ഒരു സ്ക്രീനും പതിപ്പുകളെ ആശ്രയിച്ച് 7” അല്ലെങ്കിൽ 9.3” ഉള്ള ഒരു ടച്ച്സ്ക്രീനും ചേർന്നതാണ് എന്നാണ്.
വൈദ്യുതീകരണമാണ് പ്രധാന വാക്ക്
മൊത്തത്തിൽ, റെനോ അർക്കാന മൂന്ന് എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാകും. ഒരു സമ്പൂർണ ഹൈബ്രിഡും രണ്ട് പെട്രോളും, TCe140, TCe160. ഇവയെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, രണ്ടും യഥാക്രമം 140 hp, 160 hp എന്നിവയുള്ള നാല് സിലിണ്ടറുകളുള്ള 1.3 l ടർബോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡബിൾ-ക്ലച്ച് EDC ഗിയർബോക്സും 12V മൈക്രോ-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി അവ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഇരുവർക്കും പൊതുവായുള്ളത്.
റെനോയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലെ ഇ-ടെക് എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ്, ക്ലിയോ ഇ-ടെക്കിന്റെ അതേ മെക്കാനിക്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം അർക്കാന ഹൈബ്രിഡ് 1.6 ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനും 1.2 kWh ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. അന്തിമഫലം പരമാവധി സംയോജിത ശക്തിയുടെ 140 hp ആണ്.
റെനോ അർക്കാനയുടെ ശേഷിക്കുന്ന നമ്പറുകൾ
4568 എംഎം നീളത്തിലും 1571 എംഎം ഉയരത്തിലും 2720 എംഎം വീൽബേസിലും ക്യാപ്ടൂരിനും കഡ്ജാറിനും ഇടയിലാണ് അർക്കാന ഇരിക്കുന്നത്. ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പെട്രോൾ പതിപ്പുകളിൽ ഇത് 513 ലിറ്ററായി ഉയരുകയും ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റിൽ 438 ലിറ്ററായി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
2021-ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ വിപണിയിലെത്താൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന റെനോ അർക്കാന, സാംസങ് XM3-യ്ക്കൊപ്പം ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ ബുസാനിൽ നിർമ്മിക്കും. ഇപ്പോൾ, വിലകൾ ഇപ്പോഴും അജ്ഞാതമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കാര്യം ഉറപ്പാണ്: ഇതിന് ഒരു R.S.Line വേരിയന്റ് ഉണ്ടായിരിക്കും.