യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെ പുതിയ മോഡലുകളുടെ സുരക്ഷ വിലയിരുത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ സ്വതന്ത്ര സംഘടനയായ യൂറോ എൻസിഎപി ഒറ്റയടിക്ക് ഒമ്പത് മോഡലുകളുടെ ഫലങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ, ജീപ്പ് കോമ്പസ്, കിയ പിക്കാന്റോ, കിയ റിയോ, മസ്ദ സിഎക്സ്-5, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് സി-ക്ലാസ് കാബ്രിയോലെറ്റ്, ഒപെൽ ഗ്രാൻഡ്ലാൻഡ് എക്സ്, ഇലക്ട്രിക് ഒപെൽ ആമ്പെറ-ഇ, ഒടുവിൽ റെനോ എന്നിവയാണ് അവ. കോലിയോസ്.
ഈ റൗണ്ട് പരിശോധനയിൽ ഫലങ്ങൾ മൊത്തത്തിൽ പോസിറ്റീവായിരുന്നു, മിക്കവരും അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ നേടിയിട്ടുണ്ട് - കുറച്ച് മുന്നറിയിപ്പുകളോടെ, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഓഫാണ്. ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ, ജീപ്പ് കോമ്പസ്, മസ്ദ CX-5, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Opel Grandland X, Renault Koleos എന്നിവയാണ് ആവശ്യമുള്ള അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ നേടിയെടുക്കാൻ സാധിച്ച മോഡലുകൾ.
വാഹനത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത, നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗിന്റെ മിക്ക മോഡലുകളിലും - സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലെ - ലഭ്യത പോലുള്ള സജീവ സുരക്ഷയും തമ്മിലുള്ള നല്ല സന്തുലിതാവസ്ഥയ്ക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞുകൊണ്ടാണ് അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ നേടിയത്.
അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ, പക്ഷേ…
പോസിറ്റീവ് ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സൈഡ് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളുടെ കരുത്തുറ്റതയെക്കുറിച്ച് യൂറോ എൻസിഎപി ചില ആശങ്കകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ടാർഗെറ്റുചെയ്ത മോഡലുകളിൽ ജീപ്പ് കോമ്പസ്, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് സി-ക്ലാസ് കാബ്രിയോലെറ്റ്, കിയ പിക്കാന്റോ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അമേരിക്കൻ എസ്യുവിയുടെ കാര്യത്തിൽ, പോൾ ടെസ്റ്റിൽ ത്രെഷോൾഡിന് മുകളിലാണ് മാനെക്വിന്റെ നെഞ്ചിൽ പരിക്കിന്റെ അളവ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഡ്രൈവറുടെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കുന്ന ലെവലിന് താഴെയാണ്.ജർമ്മൻ കൺവെർട്ടിബിളിലും കൊറിയൻ സിറ്റി ഡ്രൈവറിലും, സൈഡ് ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിൽ, ഡ്രൈവറുടെ പിന്നിൽ ഇരുന്ന 10 വയസ്സുള്ള കുട്ടിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഡമ്മിയും ആശങ്കാജനകമായ ചില വിവരങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി. സി-ക്ലാസ് കാബ്രിയോലെറ്റിൽ, സൈഡ് എയർബാഗ് ഡമ്മിയുടെ തല ഹുഡ് ഘടനയിൽ ഇടിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞില്ല, അതേസമയം പികാന്റോയിൽ, ഡമ്മിയുടെ നെഞ്ച് മോശമായി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു.
മൈക്കൽ വാൻ റേറ്റിംഗൻ, യൂറോ എൻസിഎപി സെക്രട്ടറി ജനറൽപ്രായപൂർത്തിയായ ഒരു ഡ്രൈവർ ആയാലും പിന്നിൽ ഒരു കുട്ടിയായാലും, എല്ലാ യാത്രക്കാരും ഒരുപോലെ സംരക്ഷിക്കപ്പെടാൻ അർഹരാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം 10 വയസ്സുള്ള ഒരു കുട്ടിയുടെ പ്രതിനിധി ഡമ്മി സ്വീകരിച്ചത്, പഞ്ചനക്ഷത്ര കാറുകളിൽ പോലും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന മേഖലകൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിച്ചു.
കിയയ്ക്ക് മൂന്ന് നക്ഷത്രങ്ങൾ, പക്ഷേ കഥ ഇവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല
പിൻസീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള മുന്നറിയിപ്പുകൾ പോലെയുള്ള ചില ഉപകരണങ്ങളുടെ അഭാവം മൂലം Opel Ampera-e മാത്രം നേടിയ നാല് സോളിഡ് സ്റ്റാർ മികച്ച ഫലങ്ങൾ കാണിച്ചില്ല. അത്തരമൊരു പോരായ്മയുടെ രണ്ടാമത്തെ ഓപ്പൽ "ആരോപിതരാണ്" - ചിഹ്നവും അവയെ ഒരു ഓപ്ഷനായി മാത്രം ലഭ്യമാക്കുന്നു.
കിയ റിയോയും പിക്കാന്റോയും മൂന്ന് നക്ഷത്രങ്ങൾ മാത്രമാണ് നേടിയത്, അത് മികച്ച ഫലമല്ല. ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടെയുള്ള സജീവ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ ചേർക്കുന്ന സേഫ്റ്റി പാക്ക് വാങ്ങാൻ ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ ഈ ഫലം മികച്ചതാണ്.
സേഫ്റ്റി പായ്ക്ക് ഉപയോഗിച്ചും അല്ലാതെയും യൂറോ എൻസിഎപി രണ്ട് പതിപ്പുകളും പരീക്ഷിച്ചു, അന്തിമ ഫലത്തിന് അവയുടെ പ്രാധാന്യം പ്രകടമാക്കി. സേഫ്റ്റി പാക്കിലുള്ള പിക്കാന്റോ മറ്റൊരു സ്റ്റാർ നേടി, നാലിലേക്ക് പോകുന്നു, റിയോ മൂന്നിൽ നിന്ന് അഞ്ച് സ്റ്റാറിലേക്ക് പോകുന്നു.
കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ഒരു കാറിന് നമ്മെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ പ്രധാനം അത് ഒഴിവാക്കുകയാണെന്ന് നമുക്കറിയാം. എന്നാൽ അധിക സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചും അല്ലാതെയും രണ്ട് മോഡലുകളിലെ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളുടെ ഫലങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫലങ്ങളിൽ വ്യത്യാസമില്ല.
ഉദാഹരണത്തിന്, Kia Picanto, വിവിധ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ അതിലെ യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ നീതിപൂർവ്വം നിലകൊള്ളുന്നു. കിയ റിയോയുടെ കാര്യത്തിൽ, സേഫ്റ്റി പായ്ക്ക് ഉണ്ടെങ്കിലും ഇല്ലെങ്കിലും, അത് മികച്ച പ്രകടനമായി കാണിക്കുന്നു - പോൾ പോലുള്ള ചില ടെസ്റ്റുകളിൽ ഇതിലും മികച്ചത് - യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ (നേരിട്ടുള്ളതും പരീക്ഷിച്ചതുമായ എതിരാളി) കൂട്ടിയിടിച്ച കേസ്.
മോഡൽ പ്രകാരം ഫലങ്ങൾ കാണുന്നതിന്, Euro NCAP വെബ്സൈറ്റിലേക്ക് പോകുക.