"വെളിച്ചത്തിന്റെ നഗരം" എന്ന ലോക വെളിപാടിന് ശേഷം, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പത്രപ്രവർത്തകർക്ക് ബി സെഗ്മെന്റിനായുള്ള പുതിയ നിർദ്ദേശം അവതരിപ്പിക്കാൻ കിയ പോർച്ചുഗീസ് ലാൻഡ്സ്കേപ്പുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു: കിയ റിയോ . സത്യത്തിൽ, എനിക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഒരു സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയുമായിരുന്നില്ല: കാലാവസ്ഥ, ഹോട്ടൽ ഓഫർ, മനോഹരമായ ദേശീയ റോഡുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, പോർച്ചുഗലിലെ ബ്രാൻഡിന്റെ വിൽപ്പനയുടെ 35% കിയ റിയോ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ശതമാനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. വർഷം തോറും.
ഈ നാലാം തലമുറയിൽ, ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ ശ്രേണി എക്കാലത്തെയും വലിയതാണ് - നാല് എഞ്ചിനുകളും നാല് തലത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളും - സെഗ്മെന്റിലെ റഫറൻസുകളെ അഭിമുഖീകരിക്കാൻ: റെനോ ക്ലിയോ, പ്യൂഷോ 208, ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ.
പുതിയ കിയ റിയോയ്ക്ക് ആവശ്യമായത് ഉണ്ടോ?
ബാഹ്യമായി, മുമ്പത്തെ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് ഒരു യഥാർത്ഥ പരിണാമമാണെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സംശയമില്ല. നേരായ വരകളുള്ള ബോഡി, ഹെഡ്ലാമ്പുകളിൽ സംയോജിപ്പിച്ച "ടൈഗർ നോസ്" ഗ്രില്ലും നേരായ പിൻഭാഗവും പുതിയ റിയോയെ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ മോഡലാക്കി മാറ്റുന്നു. ഈ പുതിയ തലമുറ അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 15 എംഎം നീളവും 5 എംഎം ചെറുതുമാണ്.
കാറിന്റെ അളവുകളിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ഇന്റീരിയർ സ്പെയ്സിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു - "ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും വിശാലമായ ക്യാബിൻ" എന്ന് കിയ അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്കുള്ള സ്ഥലവും 37 ലിറ്റർ ലഗേജ് കപ്പാസിറ്റി കൂട്ടിച്ചേർക്കലും പുതിയ കിയ റിയോയുടെ ചില വാദങ്ങൾ മാത്രമാണ്.
പിന്നീട്, സെന്റർ കൺസോളിൽ നിർമ്മിച്ച സ്ക്രീനിന് പകരം 5 ഇഞ്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടച്ച്സ്ക്രീൻ (7 ഇഞ്ച് സ്ക്രീൻ വർഷാവസാനത്തോടെ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ), ഇത് അറിയപ്പെടുന്ന Apple CarPlay, Android Self എന്നിവയിലൂടെ സ്മാർട്ട്ഫോൺ സംയോജനത്തെ അനുവദിക്കുന്നു. .
Kia Rio ശ്രേണി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് LX, SX, EX, TX ഉപകരണ തലങ്ങളിൽ നിന്നാണ്, അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ അടിത്തറയിലാണ്. ബ്ലൂടൂത്ത് സാങ്കേതികവിദ്യ, യുഎസ്ബി കണക്ഷൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സ്പീഡ് ലിമിറ്ററോടുകൂടിയ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലൈറ്റ് സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാണ് നാല് തലത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾക്ക് പൊതുവായത്. എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും ദിശാസൂചന ഹെഡ്ലാമ്പുകളും കൂടാതെ, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ലെവലിൽ റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ ഇതിനകം തന്നെ സാധ്യമാണ്.
ആദ്യധാരണ
പുതിയ കിയ റിയോ പോർച്ചുഗലിൽ മൂന്ന് എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാകും: 84 എച്ച്പിയുടെ 1.2 സിവിവിടി, 1.0 100 എച്ച്പി ടി-ജിഡിഐ ഒപ്പം 1.4 CRDI 77 hp അല്ലെങ്കിൽ 90 hp പവർ , തുടക്കത്തിൽ 5- അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉടൻ ലഭ്യമാകും.
പൂർണ്ണമായ എഞ്ചിനുകൾ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുള്ളതിനാൽ, 90 എച്ച്പിയുടെ ഡീസൽ 1.4 CRDI പതിപ്പുമായി ഞങ്ങൾ സെറ ഡി സിൻട്രയിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു. ഇവിടെ, ക്യാബിന്റെ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ, വൈബ്രേഷനുകൾ, എയറോഡൈനാമിക്സ് എന്നിവയ്ക്ക് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു, ഇത് ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച് 4% മെച്ചപ്പെട്ടു. അതിശയിക്കാനില്ല, ഈ പതിപ്പും നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ല: ഡ്രൈവിംഗ് സുഖകരവും എല്ലാ സ്പീഡ് ശ്രേണികളിലും എഞ്ചിൻ കഴിവുള്ളതുമാണ്. റെക്കോർഡ് ഉപഭോഗം നടത്താൻ ഇത് അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് അറിഞ്ഞുകൊണ്ട്, അവസാനം ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ 6 l/100 കിലോമീറ്റർ പ്രദേശത്ത് മൂല്യങ്ങൾ കാണിച്ചു.
അർഹമായ വിശ്രമത്തിനുശേഷം, 84 എച്ച്പിയുടെ 1.2 സിവിവിടി പതിപ്പുമായി ഞങ്ങൾ ഗ്യൂഞ്ചോയിലേക്ക് പോയി, മുൻ തലമുറയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന ഒരു എഞ്ചിന്റെ ഗുണങ്ങൾ ഒരിക്കൽ കൂടി തെളിയിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. റൂട്ട് ചെറുതായിരുന്നു, കാരണം സത്യത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ അതിൽ മാത്രം കേന്ദ്രീകരിച്ചിരുന്നു പുതിയ 100 hp 1.0 T-GDI ബ്ലോക്ക് , പുതിയ റിയോയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു ബ്ലോക്ക്.
നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പുള്ള ഈ ത്രീ-സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ കൂടുതൽ സജീവമായ ടെമ്പോ പ്രിന്റ് ചെയ്യുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു: 100 hp പവർ 4500 rpm-ലും 172 Nm പരമാവധി ടോർക്കും 1500-നും 4000 rpm-നും ഇടയിലാണ്. മറുവശത്ത്, കാര്യക്ഷമതയെ അവഗണിക്കാതെ കൂടുതൽ നഗര പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഇത് സുഗമവും വഴക്കമുള്ളതുമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
Estoril സർക്യൂട്ട് വളരെ അടുത്തായതിനാൽ, ഞങ്ങളെ ഒരു ടെസ്റ്റ് സെഷനിലേക്ക് ക്ഷണിക്കുന്നത് കിയയ്ക്ക് എതിർക്കാനായില്ല - ഇല്ല, ഞങ്ങൾ "ഫ്ലാറ്റ്-ഔട്ട്" മോഡിൽ ഒരു ഫുൾ ലാപ് ചെയ്തില്ല, പക്ഷേ അത് ഇച്ഛാശക്തിയുടെ കുറവുകൊണ്ടല്ല. പകരം, പുതിയ റിയോയുടെ ഷാസി, സ്റ്റിയറിങ്, സസ്പെൻഷൻ എന്നിവ പരീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു വ്യായാമത്തിൽ ഈ യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനത്തിന്റെ ചലനാത്മകമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഞങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിഞ്ഞു. അവസാനം, ക്ലോസ്-റേഞ്ച് സമർപ്പിക്കലുകൾ പരിശോധിക്കാൻ ഇനിയും സമയമുണ്ടായിരുന്നു:
പ്രാരംഭ ചോദ്യത്തിലേക്കും ഉപസംഹാരത്തിലൂടെയും മടങ്ങുന്നു: സെഗ്മെന്റിന്റെ റഫറൻസുകൾ അഭിമുഖീകരിക്കാൻ പുതിയ കിയ റിയോയ്ക്ക് എന്തെല്ലാം ആവശ്യമുണ്ടോ? ഞങ്ങൾ അങ്ങനെ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക വശത്തിലും അസാധാരണമാകാതെ തന്നെ, Kia Rio എല്ലാ അധ്യായങ്ങളിലും പാലിക്കുന്നത് അവസാനിക്കുന്നു: ആകർഷകമായ ബാഹ്യവും ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനും ഉള്ള ഒരു മോഡൽ, കൂടുതൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളും കഴിവുള്ള എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയും കൂടാതെ 7 വർഷത്തെ വാറന്റി .
പെട്രോൾ യൂണിറ്റിന് 15,600 യൂറോയിലും ഡീസൽ യൂണിറ്റിന് 19,500 യൂറോയിലും വില ആരംഭിക്കുന്ന പുതിയ കിയ റിയോ മാർച്ച് രണ്ടാം പകുതിയിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് വിപണനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു.