1975 മുതൽ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു കോംപാക്റ്റ് മോഡലാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ. മോഡലിന് ആറ് തലമുറകളും നിരവധി ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റുകളും ക്ലാസിക് ഉൾപ്പെടെ നിരവധി പതിപ്പുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു; GTi; ജി-ലേഡർ വോള്യൂമെട്രിക് കംപ്രസ്സറിന്റെ വിലയേറിയ സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച G40; ക്ലബ്സ്പോർട്ട്; ഒപ്പം ക്രോസ് പോളോയും.
ആദ്യ തലമുറ ഗ്യാസോലിൻ മാത്രമായിരുന്നു. രണ്ടാം തലമുറയിൽ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വരുന്നത് കണ്ടു, എന്നാൽ കുറച്ച് വിപണികളിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തി, മൂന്നാം തലമുറ മുതൽ സ്ഥിര സാന്നിധ്യമായി.
ആദ്യ തലമുറകൾ നാല് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്, നിലവിലെ പതിപ്പുകളിൽ ഇതിനകം അഞ്ചോ ആറോ സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും പിന്നീട് ഏഴ് സ്പീഡ് വരെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും ഉണ്ട്.
ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ MK1 | 1975-1981
ആദ്യത്തെ പോളോ 1975-ൽ പുറത്തിറങ്ങി, രണ്ട് വാതിലുകളുള്ളതും ഔഡി 50-ൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതും, അതിന്റെ ഉത്പാദനം താമസിയാതെ അവസാനിച്ചു.1977-ൽ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ സെഡാനായ ഡെർബി പുറത്തിറക്കി, പിന്നീട് ക്ലാസിക് എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടു. ഔഡി 50-ന്റെ 1.0 എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് എടുത്ത 50 എച്ച്പി മാത്രമുള്ള LS ആയിരുന്നു പോളോയുടെ ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്നത്, പിന്നീട് GLS മാറ്റി. 1979-ൽ പോളോ സിഎൽഎസ്, പോളോ എസ്, പോളോ എൽഎക്സ് തുടങ്ങിയ പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറങ്ങി.
ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ MK1-ന്റെ ഒമ്പത് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആദ്യ തലമുറയുടെ ഉത്പാദനം 1981 ൽ 500 ആയിരം പോളോകൾ വിറ്റു.
ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ MK2 | 1981-1994
1981 നും 1994 നും ഇടയിലാണ് പോളോ MK2 നിർമ്മിച്ചത്. പുതിയ ബോഡി വർക്ക്, വാൻ, കൂപ്പെ എന്നിവ അവതരിപ്പിച്ചു, മൊത്തത്തിൽ 10 പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1983-ൽ ഫോക്സ്വാഗൺ ഇതിനകം ഒരു ദശലക്ഷം മോഡലുകൾ വിറ്റിരുന്നു, 1986-ൽ ആ എണ്ണം രണ്ട് ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വരെ വിറ്റു. 1987-ൽ ഇതിഹാസം ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ G40, കൂപ്പെ പതിപ്പിൽ മാത്രം.
1990-ൽ മോഡലിന് ഒരു ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ലഭിച്ചു, അവിടെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും വലിയ ബമ്പറുകളും നവീകരിച്ച ഇന്റീരിയറും അവതരിപ്പിച്ചു.
ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ MK3 | 1994-2002
മൂന്നാം തലമുറ പോളോ ഒരു പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള തികച്ചും പുതിയ മോഡലായിരുന്നു. ഇതിന് 1999/2000-ൽ ഒരു ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റും അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.1995-ൽ ഫോക്സ്വാഗൺ രണ്ട് പുതിയ പതിപ്പുകൾ പുറത്തിറക്കി: GTi എന്ന ഇനീഷ്യലുള്ള ആദ്യത്തെ പോളോ 3000 യൂണിറ്റുകളായി (മൂന്ന് ഡോറുകൾ) പരിമിതപ്പെടുത്തി, അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള പോളോ ഹാർലെക്വിൻ. ഈ അവസാന മോഡലിന് സഹോദരന്മാരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു വ്യത്യാസമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, അത് മൾട്ടികളർ ആയിരുന്നു, അവിടെ ഓരോ ബാഹ്യ പാനലിനും ചുവപ്പ്, മഞ്ഞ, പച്ച, നീല എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു.
ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ MK4 | 2002-2009
2002-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ പുതിയ പോളോ വിപണിയിലെത്തി, 34 പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ ഇരട്ട റൗണ്ട് ഹെഡ്ലാമ്പുകളാക്കി മാറ്റി ദൃശ്യ വ്യത്യാസം അടയാളപ്പെടുത്തി. കംഫർട്ട്ലൈൻ, ട്രെൻഡ്ലൈൻ, ഹൈലൈൻ, കൂടാതെ എക്സ്ട്രാകളുടെ ഒരു പരമ്പരയും: ഇന്നുവരെ പരിപാലിക്കുന്ന ഉപകരണ തലങ്ങളിലേക്ക് ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ പോളോയാണിത്. ആദ്യമായി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോയിൽ എത്തി.
എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും, നമുക്ക് പോളോ ഫൺ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യാം (2005-ൽ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിനൊപ്പം ഇത് പോളോ ക്രോസ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു), കൂടുതൽ സാഹസികമായ പതിപ്പ്, എന്നാൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഇല്ലാതെ; ഒരു സിലിണ്ടറിന് അഞ്ച് വാൽവുകളും 150 എച്ച്പിയുമുള്ള 1.8 ടർബോ എഞ്ചിനോടുകൂടിയ പോളോ ജിടിഐ 2005-ൽ പുറത്തിറങ്ങി.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ MK5 | 2009-2017
അഞ്ചാം തലമുറ പോളോയ്ക്ക് 2010-ൽ രണ്ട് അവാർഡുകൾ ലഭിച്ചു: യൂറോപ്യൻ കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ, വേൾഡ് കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ.. ലോക കാർ ഡിസൈനിലെ ഏറ്റവും വലിയ പേരുകളിലൊന്നായ വാൾട്ടർ ഡി സിൽവയാണ് പുതിയ തലമുറ ഡിസൈൻ ടീമിനെ നയിച്ചത്. പോളോയ്ക്ക് ആദ്യമായി ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് DSG ട്രാൻസ്മിഷൻ ലഭിച്ചു.എട്ട് വർഷത്തെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഇതിന് 262 പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ MK6 | 2017-ഇപ്പോൾ
ഫോക്സ്വാഗന്റെ MQB A0 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇത് ഇപ്പോൾ അഞ്ച് വാതിലുകളോട് കൂടിയതാണ്. ഇതിന് ഇതിനകം 2.0 TSI 200 hp സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു GTI പതിപ്പ് ലഭിച്ചു, ഇപ്പോഴും അതിന്റെ കാറ്റലോഗിൽ ഒരു ഡീസൽ ഉണ്ട്. നിലവിലെ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം മോഡലിന് സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.