FCA ഗ്രൂപ്പും ENGIE Eps-ഉം ടൂറിനിലെ Mirafiori ഫാക്ടറിയിൽ ആരംഭിച്ചു. വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ V2G പദ്ധതിയുടെ ആദ്യഘട്ടം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ , ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും (EV) ഊർജ്ജ വിതരണ ശൃംഖലയും തമ്മിലുള്ള പ്രതിപ്രവർത്തനം ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ചാർജ്ജിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനു പുറമേ, നെറ്റ്വർക്ക് സുസ്ഥിരമാക്കാൻ ഈ പ്രക്രിയ കാർ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഊർജ്ജ സംഭരണ ശേഷി കാരണം, V2G ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗിച്ച്, ബാറ്ററികൾ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഗ്രിഡിലേക്ക് ഊർജ്ജം തിരികെ നൽകുന്നു. ഫലമായി? വാഹന വ്യായാമ ചെലവുകളുടെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി ഗ്രിഡിലേക്ക് സംഭാവന നൽകുമെന്ന വാഗ്ദാനവും.
അങ്ങനെ, ഈ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിനായി, മിറാഫിയോറി ഫാക്ടറി സമുച്ചയത്തിൽ ഡ്രോസോ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ തുറന്നു. 64 ദിശാസൂചന ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ (32 V2G നിരകളിൽ), പരമാവധി 50 kW പവർ, ഏകദേശം 10 കിലോമീറ്റർ കേബിളുകൾ (ഇത് വൈദ്യുതി നെറ്റ്വർക്കിനെ ബന്ധിപ്പിക്കും) വഴി നൽകും. മുഴുവൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും പേറ്റന്റ് നേടിയതും നിർമ്മിച്ചതും ENGIE EPS ആണ്, കൂടാതെ FCA ഗ്രൂപ്പ് ജൂലൈയോടെ അവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
700 വരെ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
ഗ്രൂപ്പ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 2021 അവസാനത്തോടെ ഈ അടിസ്ഥാന സൗകര്യത്തിന് 700 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വരെ ബന്ധിപ്പിക്കാനുള്ള ശേഷി ഉണ്ടാകും. പദ്ധതിയുടെ അന്തിമ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, 25 മെഗാവാട്ട് വരെ നിയന്ത്രണ ശേഷി വിതരണം ചെയ്യും. സംഖ്യകൾ നോക്കുമ്പോൾ, എഫ്സിഎ ഗ്രൂപ്പ് വിളിക്കുന്ന ഈ “വെർച്വൽ പവർ ഫാക്ടറി”, “8500 വീടുകൾക്ക് തുല്യമായ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള റിസോഴ്സ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ നൽകാനുള്ള ശേഷിയും നെറ്റ്വർക്ക് ഓപ്പറേറ്റർക്കുള്ള നിരവധി സേവനങ്ങളും നൽകാനുള്ള ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കും , അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ഫ്രീക്വൻസി റെഗുലേഷൻ ഉൾപ്പെടെ.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
"ഊർജ്ജ വിപണികളിലേക്കുള്ള മൂല്യവർദ്ധിത ഓഫർ" വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പരീക്ഷണാത്മക ലബോറട്ടറിയാണ് ഈ പദ്ധതിയെന്ന് EMEA റീജിയനിനായുള്ള എഫ്സിഎയുടെ ഇ-മൊബിലിറ്റി മേധാവി റോബർട്ടോ ഡി സ്റ്റെഫാനോ പറഞ്ഞു.
“ശരാശരി, വാഹനങ്ങൾ ദിവസത്തിന്റെ 80-90% ഉപയോഗിക്കാതെ കിടക്കും. ഈ നീണ്ട കാലയളവിൽ, വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം മൊബിലിറ്റി ആവശ്യകതകളിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ, സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ സേവനത്തിന് പകരമായി പണമോ ഊർജമോ സൗജന്യമായി സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും," ഡി സ്റ്റെഫാനോ പറയുന്നു.
ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളവരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിർദ്ദിഷ്ട ഓഫറുകളിലൂടെ FCA ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ലൈഫ് സൈക്കിൾ ചെലവ് കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ENGIE EPS-യുമായുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.
ഈ പദ്ധതി ശൃംഖല സുസ്ഥിരമാക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് ENGIE Eps-ന്റെ CEO Carlalberto Guglielminotti വിശ്വസിക്കുകയും അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ യൂറോപ്പിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തം സംഭരണശേഷി ഏകദേശം 300 GWh ആയിരിക്കുമെന്നും കണക്കാക്കുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും വലിയ വൈദ്യുതി വിതരണ സ്രോതസ്സാണ്. യൂറോപ്യൻ വൈദ്യുതി ഗ്രിഡിൽ ലഭ്യമാണ്.
ഉടൻ തന്നെ ഈ മിറാഫിയോറി പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം എല്ലാ കമ്പനി ഫ്ലീറ്റുകളും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു പരിഹാരമുണ്ടാകുമെന്ന് ഗുഗ്ലിയൽമിനോട്ടി നിഗമനം ചെയ്തു.
വാഹന വിപണിയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ ലേഖനങ്ങൾക്കായി ഫ്ലീറ്റ് മാഗസിൻ പരിശോധിക്കുക.
COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റാസോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ ടീം 24 മണിക്കൂറും ഓൺലൈനിൽ തുടരും. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹെൽത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക, അനാവശ്യ യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക. ഈ പ്രയാസകരമായ ഘട്ടത്തെ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മറികടക്കാൻ കഴിയും.