ഇതിനകം തന്നെ ഒരു വലിയ നിർദ്ദേശം നിർദ്ദേശിച്ച കിംവദന്തികൾക്ക് ശേഷം, ദി BMW M2 മത്സരം അങ്ങനെ അത് സൃഷ്ടിച്ച പ്രതീക്ഷകളെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അറിയാമായിരുന്ന M2 മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു വ്യക്തമായ പരിണാമമായി സ്വയം അനുമാനിക്കുന്നു. WLTP കാരണം, ബ്രാൻഡിന്റെ കാറ്റലോഗുകളിൽ നിന്ന് സാധാരണ M2 അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു, അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് M2 മത്സരം മാത്രം അവശേഷിക്കുന്നു.
വലിയ ബിഎംഡബ്ല്യു എം4-ൽ നിന്ന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ച എൻജിനിലാണ് ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം. അറിയപ്പെടുന്ന 3.0 ലിറ്റർ ഇരട്ട-ടർബോ ആറ് സിലിണ്ടർ, 410 എച്ച്പി കരുത്തും 550 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു , അതായത്, 40 എച്ച്പി, സാധാരണയുള്ളതിനേക്കാൾ 85 എൻഎം കൂടുതൽ.
ഒരു ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും ഏഴ് സ്പീഡും ചേർന്ന് നിങ്ങളെ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന നമ്പറുകൾ 4.2 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ കൂടാതെ 4.4 സെ ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം — അതെ, ഇതിന് ഇപ്പോഴും ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് ഉണ്ട് — അതുപോലെ തന്നെ ഡ്രൈവർ പാക്കേജ് ഉള്ളപ്പോൾ പരമാവധി വേഗത 250 km/h — 280 km/h.
ബിഎംഡബ്ല്യു പറയുന്നതനുസരിച്ച്, "ബിഗ് ബ്രദർ" എം4 മത്സരത്തിന് സമാനമായ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം M2 മത്സരത്തിലും ഉണ്ടായിരിക്കും, അതേസമയം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലെയും സിലിണ്ടറുകളിലെയും മാറ്റങ്ങൾ ഇപ്പോൾ 7600 ആർപിഎം വരെ കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
എഞ്ചിന്റെ ആരോഗ്യത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാത്ത കയറ്റം, മെച്ചപ്പെട്ട കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് നന്ദി, വലിയ എയർ ഇൻടേക്കുകളിലും അധിക ഓയിൽ കൂളറിലും ദൃശ്യമാണ്; കൂടാതെ ഒരു പുതിയ ഓയിൽ പമ്പും ക്രാങ്കകേസും ഉള്ള ഒരു പരിഷ്കരിച്ച ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, ഒരു റിട്ടേൺ സിസ്റ്റം, ഒരു സർക്യൂട്ട് പോലെയുള്ള ദിശയുടെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങളിൽ പോലും എണ്ണ എല്ലായിടത്തും എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.
എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവും പരിഷ്കരിച്ചു
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റവും ഒരുപോലെ മെച്ചപ്പെടുത്തി, കൂടുതൽ ആവേശകരമായ ശബ്ദം ഉറപ്പുനൽകുന്നതിനായി, തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിനെ ആശ്രയിച്ച് കൂടുതലോ കുറവോ ശക്തമായ ശബ്ദം ഉറപ്പുനൽകുന്ന രണ്ട് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഫ്ലാപ്പുകളുള്ള നാല് ബ്ലാക്ക് ക്രോം ടിപ്പുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലവും. ..
"സഹോദരന്മാർ" M3, M4 എന്നിവ പോലെ, പുതിയ BMW M2 മത്സരത്തിലും കാർബൺ ഫൈബറിൽ ഒരു "U" ആന്റി-അപ്പ്രോച്ച് ബാർ ഫീച്ചർ ചെയ്യും, ഇത് വെറും 1.4 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള, കൂടുതൽ ദിശാസൂചന കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
M3, M4 എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത അലുമിനിയം ആക്സിലുകൾക്കും ഈ വശം സംഭാവന ചെയ്യുന്നു, ഒരു സോളിഡ് റിയർ മൗണ്ടഡ് സബ്-ഫ്രെയിമും വ്യാജ അലുമിനിയം സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകളും. മോഡൽ സൃഷ്ടിച്ച പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അനുസൃതമായി ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സ്റ്റിയറിംഗും പുനഃക്രമീകരിച്ചു.
അലുമിനിയം ഘടകങ്ങളും കാർബൺ ഫൈബറും ഉപയോഗിച്ചിട്ടും, M2 മത്സരത്തിന് അതിന്റെ മുൻഗാമിയെ അപേക്ഷിച്ച് 55 കിലോഗ്രാം ഭാരം വർദ്ധിക്കുന്നത് ഒരു തടസ്സമായിരുന്നില്ല, DIN സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് 1550 കിലോഗ്രാം (ഡിസിടി ബോക്സിനൊപ്പം 1575 കിലോഗ്രാം) എത്തി - എല്ലാ ദ്രാവകങ്ങളും , 90% ഫുൾ ടാങ്ക്, ഡ്രൈവർ ഇല്ല.
"മിതമായ ഡ്രിഫ്റ്റുകൾ" അനുവദിക്കുന്നതിന് സജീവമായ എം ഡിഫറൻഷ്യൽ
ആക്റ്റീവ് എം ഡിഫറൻഷ്യലിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 150 മില്ലിസെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ചെയ്യുന്ന ഒരു ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൽ പോലും, ഡ്രൈവിംഗ് തരം അനുസരിച്ച് അതിന്റെ പ്രകടനം ക്രമീകരിക്കാൻ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ ഈ M2 മത്സരത്തിനായി ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോഗ്രാമിംഗ് മാത്രമല്ല, M മോഡലുകൾക്ക് പ്രത്യേകമായ ഒരു ഡൈനാമിക് മോഡും നേടി, ഇത് നിർമ്മാതാവിനെ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, "മിതമായതും നിയന്ത്രിതവുമായ ഡ്രിഫ്റ്റുകൾ" അനുവദിക്കുന്നു.
ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഇപ്പോൾ ആറ് പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകളുള്ള 400 എംഎം ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കുകളും പിന്നിൽ 380 എംഎം, നാല് പിസ്റ്റണുകളുമുണ്ട്. രണ്ടും കെട്ടിച്ചമച്ച 19 ഇഞ്ച് വീലുകൾക്ക് പിന്നിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, മുന്നിൽ 245/35 ZR19 അളവും പിന്നിൽ 265/35 ZR19 അളവും ഉള്ള സ്പോർട്സ് ടയറുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
രണ്ട് എം ബട്ടണുകൾ
ക്യാബിനിനുള്ളിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റം ദൃശ്യമാകുന്നു, അവിടെ ഇപ്പോൾ രണ്ട് ബട്ടണുകൾ ഉണ്ട് - M1, M2 - M4-ൽ ഉള്ളത് പോലെ, വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ എളുപ്പത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതേ സമയം Baquet. -സ്റ്റൈൽ സീറ്റുകൾക്ക് നീലയോ ഓറഞ്ചോ നിറങ്ങളിൽ സ്റ്റിച്ചിംഗ് പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സ്റ്റാർട്ട് ബട്ടൺ ചുവപ്പിലേക്ക് "കാറിന്റെ കായിക പൈതൃകത്തിന് അടിവരയിടാൻ" മാറുന്നു. അവസാനമായി, സീറ്റുകളുടെ പിൻഭാഗത്തുള്ള "M2" ലോഗോകൾ, M4-ൽ ഉള്ളതുപോലെ, രാത്രിയിൽ ബാക്ക്ലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഉപകരണത്തെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, പിൻ ക്യാമറയ്ക്കൊപ്പം പാർക്ക് ഡിസ്റ്റൻസ് കൺട്രോൾ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള കുസൃതികൾക്കും പാർക്കിംഗിനും സഹായിക്കുന്നു. ഓപ്ഷണൽ ആക്റ്റീവ് സേഫ്റ്റി സൊല്യൂഷനുകളുടെ വിപുലമായ ശ്രേണിയുണ്ട്: ആസന്നമായ കൂട്ടിയിടി, സ്വയംഭരണ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് മുന്നറിയിപ്പ്, മനഃപൂർവമല്ലാത്ത ലെയ്ൻ ക്രോസിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള മുന്നറിയിപ്പ്, നാവിഗേഷൻ, ട്രാഫിക് സൈൻ റീഡിംഗ് സിസ്റ്റം - ഇത് പോലെയുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രധാനമാണ്, വേഗത പരിധികൾ എളുപ്പത്തിൽ കവിയുന്നു.
അവസാനമായി, പുറംഭാഗത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ ബിഎംഡബ്ല്യു എം2 മത്സരത്തെ മറ്റ് 2 സീരീസിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളും ഉണ്ടാകും, കൂടുതൽ പേശീബലമുള്ള ശരീരം, വീതിയേറിയ ഇടുപ്പ്, എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും കറുപ്പ്, കൂടാതെ എം എംബ്ലം മത്സരവും. തുമ്പിക്കൈ ലിഡ്.
വേനൽക്കാലം മുതൽ വിൽപ്പനയ്ക്ക്
അടുത്ത വേനൽക്കാലത്ത് വിൽപ്പന ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ, BMW M2 മത്സരത്തിന്റെ വില അറിയാൻ മാത്രമേ ശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ, അത് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, നിലവിലെ M2 കൂപ്പെയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.
കറുപ്പും പുതിയ രൂപവും ഉള്ള ഇരട്ട വൃക്ക. എയർ ഇൻടേക്കുകളും വലുതാണ്.