40 വർഷത്തെ നിലനിൽപ്പ് ആഘോഷിക്കുന്ന മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ജി-ക്ലാസ് അതിന്റെ നാലാം തലമുറയെ കണ്ടു, ഈ വർഷമാദ്യം ഡിട്രോയിറ്റ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഔദ്യോഗികമായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു.
W464 എന്ന കോഡ് നാമത്തിലുള്ള പുതിയ G-ക്ലാസ്, ജൂൺ വരെ ഞങ്ങളിലേക്ക് എത്തിയില്ലെങ്കിലും, Affalterbach ബ്രാൻഡിലുള്ള മോഡലിന്റെ കൂടുതൽ അതിഗംഭീരവും ശക്തവുമായ പതിപ്പ് ഞങ്ങൾ അറിയുന്നതിന് സമയമേയുള്ളൂവെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. മുദ്ര: Mercedes-AMG G 63.
ജി-റെക്സിന്റെ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ മാത്രമല്ല ബ്രാൻഡ് വെളിപ്പെടുത്തിയത് - ബ്രാൻഡ് നൽകിയ വിളിപ്പേര്, അതിനെ ടി-റെക്സുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തി - മാത്രമല്ല, ജി 63-ന്റെ എല്ലാ സവിശേഷതകളും ഇതിഹാസമാണ്.
അന്നുമുതൽ ദി 4.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോയും 585 എച്ച്പിയുമുള്ള V8 എഞ്ചിൻ — അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 1500 cm3 കുറവാണെങ്കിലും, ഇത് കൂടുതൽ ശക്തമാണ് —, ഇത് ഒമ്പത് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തും, കൂടാതെ ചില ശ്രദ്ധേയമായ അറിയിപ്പുകൾ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു 850എൻഎം ടോർക്ക് 2500 നും 3500 rpm നും ഇടയിൽ. ഏകദേശം രണ്ടര ടൺ ഇതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും വെറും 4.5 സെക്കൻഡിൽ 100 കി.മീ . സ്വാഭാവികമായും ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 220 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തും, അല്ലെങ്കിൽ എഎംജി ഡ്രൈവർ പായ്ക്ക് ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് മണിക്കൂറിൽ 240 കി.മീ.
മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി സ്റ്റാമ്പുള്ള ഈ മോഡലിന് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതല്ല, ഉപഭോഗം പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത് 13.2 l/100 കി.മീ ആണ്, CO2 ഉദ്വമനം 299 g/km ആണ്.
AMG പ്രകടനം 4MATIC
മുൻ മോഡൽ 50/50 ട്രാക്ഷൻ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നത്, അതേസമയം പുതിയ Mercedes-AMG G 63-ൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിന് 40% ഉം പിൻ ആക്സിലിന് 60% ഉം ആണ് - അതിനാൽ ബ്രാൻഡ് ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കൂടുതൽ ചടുലതയും മികച്ച ട്രാക്ഷനും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.എന്നാൽ, AMG-യുടെ വിരലായാലും ഇല്ലെങ്കിലും, G-Class, ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ചുനിൽക്കുന്നു, കൂടാതെ സവിശേഷതകൾ അക്കാര്യത്തിൽ നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ല. ബ്രാൻഡ് ഒരു അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷനും (AMG റൈഡ് കൺട്രോൾ) 241 mm വരെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും വെളിപ്പെടുത്തുന്നു - 22″ വരെ റിമ്മുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് വിടുന്നതിന് മുമ്പ് റിമുകളും ടയറുകളും മാറ്റുന്നത് നല്ലതാണ്. …
ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് അനുപാതം ഇപ്പോൾ ചെറുതാണ്, മുൻ തലമുറയുടെ 2.1 ൽ നിന്ന് 2.93 ആയി. കുറഞ്ഞ (കുറയ്ക്കൽ) അനുപാതങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 40 കി.മീ വരെ ഇടപഴകുന്നു, ഇത് ട്രാൻസ്ഫർ ഗിയർ അനുപാതം ഉയർന്ന 1.00 ൽ നിന്ന് സൂചിപ്പിച്ച 2.93 ലേക്ക് മാറുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മണിക്കൂറിൽ 70 കി.മീ വരെ വേഗതയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയും.
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ
പുതിയ തലമുറ റോഡിലെ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ അഞ്ച് മോഡുകൾ മാത്രമല്ല വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് - സ്ലിപ്പറി (സ്ലിപ്പറി), കംഫർട്ട്, സ്പോർട്സ്, സ്പോർട്ട്+, വ്യക്തിഗതം, രണ്ടാമത്തേത് എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, സസ്പെൻഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രതികരണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പാരാമീറ്ററുകളുടെ സ്വതന്ത്രമായ ക്രമീകരണം അനുവദിക്കുന്നു. അതുപോലെ മൂന്ന് ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ - മണൽ, ട്രയൽ (ചരൽ), പാറ (പാറ) - ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ തരം അനുസരിച്ച് മികച്ച രീതിയിൽ പുരോഗമിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
പതിപ്പ് 1
Mercedes-AMG പതിപ്പുകളിൽ പതിവുപോലെ, G-Class ന് "എഡിഷൻ 1" എന്ന പ്രത്യേക പതിപ്പും ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് സാധ്യമായ പത്ത് നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്, പുറമേയുള്ള മിററുകളിൽ ചുവന്ന ആക്സന്റുകളും 22 ഇഞ്ച് കറുത്ത അലോയ് വീലുകളും ഉണ്ട്. ഹെർബ് ടീ.
ഉള്ളിൽ കാർബൺ ഫൈബർ കൺസോളിനൊപ്പം ചുവന്ന ആക്സന്റുകളും ഒരു പ്രത്യേക പാറ്റേണുള്ള സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളും ഉണ്ടാകും.
മാർച്ചിൽ നടക്കുന്ന അടുത്ത ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി ജി 63 പൊതുജനങ്ങൾക്കായി അവതരിപ്പിക്കും.
