അടുത്ത കാലത്തായി യൂറോപ്പ് കണ്ടുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഡീസൽ വിൽപ്പനയിലെ ഇടിവിനുള്ള മറുപടിയായാണ് നിസാന്റെ തീരുമാനം.
ഈ സാഹചര്യത്തിന്റെ ഫലമായി, റെനോ-നിസ്സാൻ-മിത്സുബിഷി അലയൻസിന്റെ ഭാഗമായ ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ്, സമീപഭാവിയിൽ മാത്രം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുമെന്ന് ഇതിനകം തീരുമാനിച്ചു. അതിനുശേഷം, യൂറോപ്യൻ വിപണികളിൽ നിന്ന് അതിന്റെ ക്രമാനുഗതമായ പിൻവാങ്ങലും ട്രാമുകളിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശക്തമായ പന്തയവും.
“മറ്റ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും വ്യവസായ ഘടകങ്ങൾക്കുമൊപ്പം, ഡീസൽ സ്ഥിരമായ ഇടിവ് ഞങ്ങൾ കാണുന്നുണ്ട്,” നിസാൻ വക്താവായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ് യൂറോപ്പ് പുനർനിർമ്മിച്ച പ്രസ്താവനകളിൽ അദ്ദേഹം നേരത്തെ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും ഊന്നിപ്പറയുന്നു, " ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ഡീസൽ വിലയുടെ അവസാനം ഞങ്ങൾ കാണുന്നില്ല. നേരെമറിച്ച്, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ എവിടെയാണ്, ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ തുടരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിസ്സാൻ അവ ലഭ്യമാക്കുന്നത് തുടരും.”.
നിസാൻ വക്താവ്നമ്മുടെ ഡീസൽ വിൽപ്പന കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ലോകത്തിന്റെ ഒരു പ്രദേശമായ യൂറോപ്പിൽ, ഞങ്ങൾ നടത്തുന്ന വൈദ്യുത നിക്ഷേപം അർത്ഥമാക്കുന്നത്, പുതിയ തലമുറകൾ വരുന്നതനുസരിച്ച് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ക്രമേണ നിർത്തലാക്കാൻ നമുക്ക് കഴിയും എന്നാണ്.
അതേസമയം, ഡീസൽ വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവുണ്ടായതിനെത്തുടർന്ന് യുകെയിലെ സണ്ടർലാൻഡ് പ്ലാന്റിലെ നൂറുകണക്കിന് ജോലികൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാൻ നിസ്സാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണെന്ന് പേരിടാത്ത ഉറവിടം വാർത്താ ഏജൻസിയായ റോയിട്ടേഴ്സിനോട് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഫിയറ്റ്, ആൽഫ റോമിയോ, ലാൻസിയ, മസെരാട്ടി, ജീപ്പ്, ക്രിസ്ലർ, റാം, ഡോഡ്ജ് ബ്രാൻഡുകളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഇറ്റാലിയൻ-അമേരിക്കൻ ഗ്രൂപ്പായ എഫ്സിഎ പോലുള്ള മറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ നിർത്തലാക്കാൻ തീരുമാനിച്ച നിസ്സാൻ പ്രഖ്യാപനം, ഡീസൽ, 2022 വരെ. എന്നിരുന്നാലും, അടുത്ത നാല് വർഷത്തേക്കുള്ള ഗ്രൂപ്പിന്റെ തന്ത്രപരമായ പദ്ധതി അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ജൂൺ 1-ന് മുമ്പ് നടന്നേക്കാവുന്ന, ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനത്തിനായി ഇപ്പോഴും കാത്തിരിക്കുന്നു.