വലിയ പ്രീമിയം വാനുകളിലേക്കുള്ള ജാഗ്വാറിന്റെ തിരിച്ചുവരവാണിത്. പ്രവചിച്ചതുപോലെ, പുതിയ ജാഗ്വാർ XF സ്പോർട്ട്ബ്രേക്കിന്റെ അവതരണം നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന സലൂണിന് സ്ഥലവും വൈവിധ്യവും നൽകുന്ന ഒരു മോഡൽ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഓഡി എ6 അവന്റ്, ബിഎംഡബ്ല്യു 5 സീരീസ് ടൂറിംഗ്, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഇ-ക്ലാസ് സ്റ്റേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വോൾവോ വി90 തുടങ്ങിയ നിർദേശങ്ങളോടെ ഇ-സെഗ്മെന്റിൽ ശക്തമായ മത്സരം നേരിടേണ്ടിവരും.
ഈ വർഷം ഞങ്ങൾ ഇതിനകം കണ്ട പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ആശ്ചര്യങ്ങളൊന്നുമില്ല. ഈ കൂടുതൽ പരിചിതമായ പതിപ്പിൽ, സലൂണിനുള്ള വലിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ, തീർച്ചയായും, പിൻഭാഗത്ത്, മേൽക്കൂരയുടെ ഗംഭീരമായ വിപുലീകരണത്തോടെ കാണാൻ കഴിയും.
XF സ്പോർട്ബ്രേക്കിന് 4,955 എംഎം നീളമുണ്ട്, ഇത് മുൻഗാമിയേക്കാൾ 6 എംഎം കുറവാണ്, എന്നാൽ വീൽബേസ് 51 എംഎം വർധിപ്പിച്ച് 2,960 എംഎം ആയി. എയറോഡൈനാമിക് റെസിസ്റ്റൻസ് (സിഡി) 0.29 ആയി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ പുതുമകളിലൊന്ന് ഇന്റീരിയറിനെ സ്വാധീനിക്കുന്നു: പനോരമിക് മേൽക്കൂര. 1.6 മീ 2 പ്രതലത്തിൽ, ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, ഗ്ലാസ് മേൽക്കൂര പ്രകൃതിദത്തമായ വെളിച്ചം നൽകുന്നു, അത് കൂടുതൽ മനോഹരമായ അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ക്യാബിനിലെ വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും അയോണൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇയാൻ കല്ലം, ജാഗ്വാർ ഡിസൈൻ ഡയറക്ടർസലൂൺ പോലെ സ്പോർട്ടി സാന്നിധ്യമുള്ള ഒരു വാഹനമാണ് ഫലം, ഇല്ലെങ്കിൽ.
ടച്ച് പ്രോ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം 10 ഇഞ്ച് സ്ക്രീനിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നു. മാത്രമല്ല, ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസിന്റെ ഫലമായി പിൻസീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നവർക്ക് കാലുകൾക്കും തലയ്ക്കും കൂടുതൽ ഇടം ലഭിക്കും. പിന്നിലേക്ക്, ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് 565 ലിറ്റർ ശേഷിയുണ്ട് (പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിവെച്ചിരിക്കുന്ന 1700 ലിറ്റർ), കൂടാതെ ഒരു ജെസ്റ്റർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം.
ഉയർന്ന അലുമിനിയം ഉള്ളടക്കമുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്ന ജാഗ്വാർ XF സലൂണിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, XF സ്പോർട്ട്ബ്രേക്കിലും സമാന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. IDD സിസ്റ്റം - ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് - വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, ചില പതിപ്പുകളിൽ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവറിന്റെ ഇൻജീനിയം എഞ്ചിൻ കുടുംബവും.
ജാഗ്വാർ XF സ്പോർട്ട്ബ്രേക്ക് പോർച്ചുഗലിൽ നാല് ഡീസൽ ഓപ്ഷനുകളോടെ ലഭ്യമാകും - 2.0 ലിറ്റർ, 163, 180, 240 എച്ച്പി ഉള്ള നാല് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിൻ, 300 എച്ച്പി ഉള്ള 3.0 ലിറ്റർ V6 - പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ - 2.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ, 250 എച്ച്പി ലൈനിൽ നാല് സിലിണ്ടറുകൾ . എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 163 എച്ച്പി (ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു) 2.0 ഒഴികെ.
300 hp, 700 Nm എന്നിവയുള്ള V6 3.0 പതിപ്പ് 6.6 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 km/h വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങളിലൂടെ തുടരുന്നു, ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് പരിചിതമായ ഒരു മോഡലിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഇന്റഗ്രൽ-ലിങ്ക് എയർ റിയർ സസ്പെൻഷൻ കോൺഫിഗറേഷൻ പ്രത്യേകമായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ചടുലവും ചലനാത്മകവുമായ കൈകാര്യം ചെയ്യലിന് മുൻവിധികളില്ലാതെ ജാഗ്വാർ സ്ഥിരത ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്ന ഡൈനാമിക് സിസ്റ്റത്തിന് നന്ദി, സസ്പെൻഷനും സ്റ്റിയറിംഗ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ആക്സിലറേറ്റർ എന്നിവയും കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കാനും എക്സ്എഫ് സ്പോർട്ട്ബ്രേക്ക് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
പോർച്ചുഗലിനുള്ള വിലകൾ
കാസിൽ ബ്രോംവിച്ചിലെ ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവർ ഫാക്ടറിയിൽ ഒരു സലൂൺ പതിപ്പുമായി സംയോജിപ്പിച്ചാണ് പുതിയ XF സ്പോർട്ട്ബ്രേക്ക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇപ്പോൾ ഇത് പോർച്ചുഗലിൽ ഓർഡറിന് ലഭ്യമാണ്. അന്നുമുതൽ ദേശീയ വിപണിയിൽ വാൻ ലഭ്യമാണ് 54 200€ 163 hp ഉള്ള പ്രസ്റ്റീജ് 2.0D പതിപ്പിൽ. ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് ആരംഭിക്കുന്നത് 63 182€ , 180 എച്ച്പി ഉള്ള 2.0 എഞ്ചിനിനൊപ്പം, കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പ് (300 എച്ച്പി ഉള്ള 3.0 വി6) ലഭ്യമാണ് €93 639.