മനോഹരമായ ഒരു വേനൽക്കാല ദിനത്തിൽ ബാഴ്സലോണ സർക്യൂട്ടിൽ ഒന്നര ലാപ്പ് മാത്രം പ്രതിരോധിച്ച ടിഫ് നീഡലിന്റെ ഭാവി ടെസ്ല മോഡൽ എസ് മത്സരത്തിന്റെ ചെറിയ പരീക്ഷണമായിരുന്നു കുപ്രസിദ്ധമായത്. ഇത്രയും ചെറിയ ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്റെ കാരണം? ബാറ്ററികൾ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നു!
നമുക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ ബാറ്ററികളുടെ തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് ഈ പുതിയ തലമുറ സർക്യൂട്ട് വിഴുങ്ങുന്നവരുടെ പ്രധാന പ്രശ്നമായി മാറുകയാണ്. ദി കുപ്ര ഇ-റേസർ വ്യത്യസ്തമല്ല.
CUPRA e-Racer-ന്റെ 65 kWh ബാറ്ററി പാക്കിന് 450 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്, റേസ് വേഗതയിൽ, അത് ചൂടാകുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്, അതിനാൽ സാഹചര്യം "ചൂടാകുമ്പോൾ" ഒരു സൂചകം റൈഡർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു, ഇത് ബോക്സുകളിലേക്ക് മടങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ബാറ്ററികൾ തണുപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വിചിത്രമായ പരിഹാരം ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ബോക്സുകളിലാണ്: ഉണങ്ങിയ ഐസ്!
ഡ്രൈ ഐസ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, CUPRA പറയുന്നു (വീഡിയോയിൽ) ബാറ്ററികൾ തണുപ്പിക്കാൻ 20 മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ. എനിക്ക് എത്ര ഡ്രൈ ഐസ് വേണം? ശ്രദ്ധേയമായി, പ്രതിദിനം 200 കിലോ വരെ! അത് അസംബന്ധമാണെന്ന് തോന്നുന്നുണ്ടോ? ഒരുപക്ഷേ…
എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ കാലങ്ങളിൽ മത്സരം നമ്മെ പഠിപ്പിച്ചത്, ഒരു പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അതിരുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ഘട്ടമായി അത് തുടരുന്നു, അത് വേഗത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു... ഇന്നത്തെ ഡ്രൈ ഐസ് നാളെ ഒരു ഗൃഹാതുരമായ ഓർമ്മയായിരിക്കാം...
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 9:00 മണിക്ക് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കോഫി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.