പദവിയോടെ 2016-ൽ ജനിച്ചു B57D30S0 (ഈ കോഡ് നിങ്ങൾക്ക് ചൈനീസ് ആണെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് "നിഘണ്ടു" ഉണ്ട്), BMW M550d, 750d, X5, X6, X7 എന്നിവയുടെ M50d പതിപ്പുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്ന ഫോർ-ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, അതിന്റെ ദിവസങ്ങൾ എണ്ണപ്പെട്ടതായി തോന്നുന്നു. .
ജർമ്മൻ വെബ്സൈറ്റ് ബിമ്മർ ടുഡേയാണ് ഈ സിദ്ധാന്തം മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നത്, സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പുരോഗമിച്ചതിന് അനുസൃതമാണിത്, ജ്വലനത്തിനിടയിലും ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പിന്റെ വികസന ദിശയിലെ അംഗമായ ക്ലോസ് ഫ്രോലിച്ച് പറഞ്ഞുവെന്ന് ഞങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തപ്പോൾ. എഞ്ചിനുകളുടെ ഭാവിയിൽ, അവയുടെ ഓഫർ കുറയും, അതുപോലെ തന്നെ അവയുടെ സങ്കീർണ്ണതയും.
വെബ്സൈറ്റ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ എഞ്ചിന്റെ നിർമ്മാണം ഈ വർഷത്തെ വേനൽക്കാലത്ത് അവസാനിക്കും, വിടപറയുന്ന ആദ്യത്തെ മോഡലുകൾ BMW 5 സീരീസ്, 7 സീരീസ് ആയിരിക്കും. ശക്തമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്.
ഒരു "ഭീകര" എഞ്ചിന്റെ നമ്പറുകൾ
"മാത്രം" രണ്ട്, മൂന്ന് ടർബോകളുള്ള പതിപ്പുകളുള്ള ഒരു എഞ്ചിൻ കുടുംബത്തിലെ അംഗം, ഈ ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ, 3.0 ലിറ്റർ ശേഷി, എഞ്ചിൻ, 400 എച്ച്പി പവറും (4400 ആർപിഎമ്മിൽ) 760 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും (2000-നും 3000 ആർപിഎമ്മിനും ഇടയിൽ) വികസിപ്പിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഈ എഞ്ചിന്റെ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ അന്തർലീനമായ ഉയർന്ന സങ്കീർണ്ണതയ്ക്ക് പുറമേ (അതിന്റെ അനന്തരഫലമായ ഉൽപാദനച്ചെലവുകളും), ഈ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നാല് ടർബോകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള തീരുമാനത്തിന് പിന്നിൽ മറ്റൊരു കാരണവുമുണ്ട്: ഈ വർഷം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന പുതിയ CO2 ടാർഗെറ്റുകൾ.
ഈ എഞ്ചിന്റെ ആസന്നമായ തിരോധാനം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു ചോദ്യം മാത്രം അവശേഷിക്കുന്നു: ഏത് എഞ്ചിനാണ് അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത്? 400 എച്ച്പിക്ക് അടുത്ത് പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി ഈ എഞ്ചിൻ കുടുംബത്തിന്റെ ടർബോകൾ കുറവുള്ള പതിപ്പുകൾ ബിഎംഡബ്ല്യു "വലിക്കുമോ" അതോ ഇത്രയും ശക്തമായ ഡീസലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഉപേക്ഷിക്കുമോ?