വർഷങ്ങളായി, M7 നിർമ്മിക്കാൻ ബിഎംഡബ്ല്യു വിസമ്മതിച്ചതിനാൽ, സ്പോർട്ടിയർ 7 സീരീസ് ആഗ്രഹിക്കുന്നവരുടെ "ആഗ്രഹങ്ങളോട്" പ്രതികരിക്കേണ്ടത് അൽപിനയുടെ കാര്യമാണ്. നിലവിൽ B7-ന്റെ കാര്യത്തിൽ അങ്ങനെയാണ്, 1990-കളിൽ ജർമ്മൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനി 7 സീരീസ് (E38) എടുത്ത് സൃഷ്ടിച്ചത് അങ്ങനെയാണ്. ആൽപൈൻ ബി 12 5.7.
"ദി ട്രാൻസ്പോർട്ടർ" എന്ന സാഗയിലെ ആദ്യ സിനിമയിൽ ജേസൺ സ്റ്റാതം ഉപയോഗിച്ച മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, സീരീസ് 7 (ഇ 38) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അൽപിന ബി 12 5.7 1995 നും 1998 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, മൊത്തത്തിൽ 202 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മാണ നിരയിൽ നിന്ന് പുറത്തായി.
ഇതിൽ 59 എണ്ണം മാത്രമേ നീളമുള്ള വീൽബേസുള്ള ദൈർഘ്യമേറിയ പതിപ്പുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുള്ളൂ, കൂടാതെ ആഗസ്ത് 4 വരെ നടക്കുന്ന ഒരു ഇവന്റിൽ പ്രശസ്ത ലേലക്കാരനായ ആർഎം സോത്ത്ബൈസ് ലേലത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നു എന്നതിന്റെ അപൂർവ ഉദാഹരണങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. ഈ പകർപ്പ് 50 മുതൽ 60 ആയിരം ഡോളർ (42 മുതൽ 50 ആയിരം യൂറോ വരെ) വരെ ശേഖരിക്കപ്പെടും.
അൽപിന ബി 12
സൗന്ദര്യപരമായി, Alpina B12 ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ പാരമ്പര്യം "അക്ഷരത്തിലേക്ക്" പിന്തുടർന്നു (അതെ, അൽപിന ഔദ്യോഗികമായി ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാവാണ്, അതിന്റെ മോഡലുകൾക്ക് അവരുടേതായ സീരിയൽ നമ്പർ ഉണ്ട്, BMW ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്). ഈ രീതിയിൽ, 7 സീരീസിന്റെ (E38) ബാക്കിയുള്ളതിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു വിവേകപൂർണ്ണമായ രൂപം കൊണ്ട് അത് സ്വയം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
പുറത്ത്, ആൽപിന വീലുകൾ, ആൽപിന ബ്ലൂ മെറ്റാലിക് പെയിന്റ്, ഉള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് സീറ്റുകൾ, കാസറ്റും സിഡി പ്ലെയറും ഉള്ള സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, പിൻസീറ്റിനുള്ള ടേബിളുകൾ, അവിടേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്കുള്ള ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ കൺട്രോളുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള പ്രത്യേക ഫിനിഷുകളും ഉപകരണങ്ങളുമുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, മെക്കാനിക്കൽ അധ്യായത്തിലാണ് അൽപിന ബി 12 ന്റെ പ്രധാന താൽപ്പര്യങ്ങൾ. കോഡ് M73 ഉള്ള V12 എന്ന എഞ്ചിന്, അതിന്റെ സ്ഥാനചലനം 5.4 l ൽ നിന്ന് 5.7 l ആയി വർദ്ധിച്ചു, പുതിയ വാൽവുകളും വലിയ പിസ്റ്റണുകളും ഒരു പുതിയ ക്യാംഷാഫ്റ്റും പോലും ലഭിച്ചു. ഇതെല്ലാം 385 എച്ച്പിയും 560 എൻഎമ്മും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ അനുവദിച്ചു.
സ്റ്റീയറിങ് വീലിലെ ബട്ടണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് മാറ്റങ്ങൾ അനുവദിച്ച ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തേത്, ആൽപിനയുടെ അന്നത്തെ നൂതനമായ "സ്വിച്ച്-ട്രോണിക്" സംവിധാനമുള്ള ZF-ൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫൈവ്-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ചുമതലയായിരുന്നു ട്രാൻസ്മിഷൻ.
ഇതെല്ലാം Alpina B12 5.7 നെ വെറും 6.4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 km/h വേഗത്തിലാക്കാനും 280 km/h വേഗത്തിലെത്താനും അനുവദിച്ചു. മാറ്റങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ സസ്പെൻഷനും (സ്പോർട്ടിയർ സ്പ്രിംഗുകളും ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും ഉള്ളത്) വലിയ ബ്രേക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.
പകർപ്പ് വിൽപ്പനയ്ക്ക്
ലേലം ചെയ്യുന്ന പകർപ്പിനെക്കുറിച്ച്, അത് 1998-ൽ ഉൽപ്പാദന നിരയിൽ നിന്ന് വിട്ടു, അതിനുശേഷം അത് 88 ആയിരം കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചു. ജപ്പാനിൽ നിന്ന് കാനഡയിലേക്ക് അതിന്റെ നിലവിലെ ഉടമ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഈ കാർ കൗതുകകരമായി, ഒരു ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റിനൊപ്പം അവതരിപ്പിക്കുന്നു... ഉക്രേനിയൻ.
അതിന്റെ പൊതുവായ അവസ്ഥയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കുറച്ച് (ചെറിയ) വസ്ത്രങ്ങൾ ഒഴികെ, ഈ അൽപിന ബി 12 അത് ചെയ്യാൻ ജനിച്ചത് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണെന്ന് തോന്നുന്നു: അതിന്റെ പുതിയ ഉടമയെ സുഖം, ആഡംബരം, (വളരെ) വേഗതയിൽ എത്തിക്കുക. ഇപ്പോൾ, കണക്കാക്കിയാലും, ഏറ്റവും ഉയർന്ന ബിഡ് 33 ആയിരം യുഎസ് ഡോളറാണ് (27 ആയിരം യൂറോയ്ക്ക് അടുത്ത്).