ഒരു വർഷം മുമ്പ് ഒരു പുതിയ തലമുറയുമായി, ദി ഹോണ്ട സിവിക് 1.6 i-DTEC പൂർണ്ണമായും പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത 1.6 i-DTEC എഞ്ചിൻ, കൂടാതെ ഒരു സ്വതന്ത്ര പിൻ സസ്പെൻഷൻ എന്നിവ ഇതിനകം അവതരിപ്പിച്ച ഒരു സെറ്റിലേക്ക് ഒരു പുതുമ കൂടി ചേർക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ് - ഓർക്കുക, മുൻഗാമിക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.
മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാത്രം ലഭ്യമായ, സിവിക്കിന്റെ 1.6 i-DTEC വേരിയന്റിന് ഉടൻ തന്നെ പെട്രോൾ സിവിക്സിൽ നിലവിലുള്ളതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഉടൻ ഉണ്ടാകും, ഇത് ഒരു CVT അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായ വേരിയേഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആണെന്ന് നമുക്ക് ഓർക്കാം.
നേരെമറിച്ച്, ഡീസലിനായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു പരിഹാരമാണ് ഒമ്പത് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ , നിലവിലെ 160 hp CR-V 1.6 i-DTEC-യിൽ ഉപയോഗിച്ചതിന് സമാനമാണ്, അത് പ്രത്യേകിച്ച് ഒതുക്കമുള്ളതാണ്.
കോംപാക്റ്റ് ബോക്സ്… കൂടാതെ ബഹുമുഖവും
ഉപയോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഈ പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷന് ഒരു ചെറിയ ഫസ്റ്റ് ഗിയർ ഉണ്ട്, ഉയർന്നവയ്ക്ക് വിപരീതമായി, അവ വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയും ഉറപ്പ് നൽകാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഒരൊറ്റ കിക്ക്ഡൗണിൽ, അല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി രണ്ട് ബന്ധങ്ങൾ ഉയർത്താൻ, മൊത്തം നാല് ബന്ധങ്ങളിലേക്ക് ഇറങ്ങാൻ തുല്യ കഴിവുള്ളവരായിരിക്കുക.
ഈ പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ 120 എച്ച്പിയുടെയും 300 എൻഎം ടോർക്കിന്റെയും ഡീസൽ ബ്ലോക്കിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, ഇത് 11 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ സിവിക്കിനെ അനുവദിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല പ്രഖ്യാപിത ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിക്കാനും ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 200 കി.മീ.
ഉപഭോഗത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഹോണ്ട ശരാശരി മുന്നേറുന്നു 4.1 l/100 കി.മീ , ഇപ്പോഴും NEDC സൈക്കിൾ അനുസരിച്ച്, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള പതിപ്പിനായി പ്രഖ്യാപിച്ചതിനേക്കാൾ 0.6 l/100 km കൂടുതലാണ്, അത് ആകർഷകമായിരിക്കെ, — 3.5 l/100 km.
കൂടാതെ, സിവിക് ഡീസലിന്റെ മാനുവൽ പതിപ്പും 0.9 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ വേഗതയിൽ പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ആർഡിഇ സൈക്കിൾ അനുസരിച്ച് ഇരുവരും ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന NOx എമിഷൻ പരിധികൾ പാലിക്കുന്നു, ഇതില്ലാതെ അവർ അവലംബിക്കേണ്ടതുണ്ട്. AdBlue ഉള്ള ഒരു സെലക്ടീവ് കാറ്റലറ്റിക് റിഡക്ഷൻ (SCR) സിസ്റ്റം.
സെപ്റ്റംബർ മുതൽ പോർച്ചുഗലിൽ
അതുപ്രകാരം കാർ ലെഡ്ജർ പുതിയ ഒമ്പത് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് അടുത്ത സെപ്തംബർ മാസത്തിൽ പോർച്ചുഗലിൽ എത്തും, ആദ്യം അഞ്ച് ഡോർ ബോഡി വർക്കിൽ മാത്രം. സെഡാനിൽ, അരങ്ങേറ്റം പിന്നീട് നടക്കും.
അവസാനമായി, വിലകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവ ഇപ്പോഴും നിർവചിക്കേണ്ടതുണ്ട്.