യൂറോപ്പിൽ 2016ൽ എസ്യുവി സെഗ്മെന്റ് 26% വളർന്നു, 2020 ഓടെ 34% വർദ്ധനവ് പ്രവചിക്കുന്നു, അതിനാലാണ് എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കളും അവരുടെ എസ്യുവി മോഡൽ ശ്രേണി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത്. ഹ്യൂണ്ടായ് കവായ്, സീറ്റ് അറോണ, ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-റോക്ക്, കിയ സ്റ്റോണിക്, സ്കോഡ കരോക്ക്, സിട്രോയൻ സി3 എയർക്രോസ്, ഇപ്പോൾ… ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് എന്നിവയെ അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ മാത്രമേ ഞങ്ങൾ അറിയൂ. പ്രത്യേകിച്ചും ബി-എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ, പോർച്ചുഗലിൽ ഈ വർഷത്തെ വളർച്ച 10 ശതമാനത്തിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
2018 വരെ അഞ്ച് പുതിയ എസ്യുവി മോഡലുകളാണ് ഫോർഡ് പ്ലാൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എഡ്ജ്, കുഗ, ഇക്കോസ്പോർട് എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം, ഇപ്പോൾ പുതുക്കിയ ഫിയസ്റ്റ ആക്റ്റീവ് വരും, പുതിയ ഫോർഡ് ഫോക്കസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്ത മറ്റൊന്നും.
യൂറോപ്പിൽ കണ്ടിട്ടില്ലാത്ത വാണിജ്യ വിജയം നേടിയ ബ്രസീൽ, ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ വിപണികൾക്കായാണ് ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് ആദ്യം ജനിച്ചതെങ്കിൽ, യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ഈ മോഡൽ പുതിയതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇതിനകം ഇവിടെ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വാസ്തവത്തിൽ, യൂറോപ്പിൽ ഇക്കോസ്പോർട്ട് യൂണിറ്റുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ക്രോവിയ - റൊമാനിയ, ഫോർഡിനായി 200 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ നിക്ഷേപം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു ഫാക്ടറി, 1700 പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇക്കോസ്പോർട്ട് ആഗോളതലത്തിൽ അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത ഫാക്ടറികളിൽ നിർമ്മിക്കുകയും 149-ലധികം രാജ്യങ്ങളിൽ വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പൂർണ്ണമായും പുതിയ തലമുറയല്ല, ഇത് മോഡലിന്റെ അഗാധമായ നവീകരണമാണ്, ഇതിന്റെ തെളിവാണ് 2300 പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ.
പുതിയ പതിപ്പ്, ഓവൽ ബ്രാൻഡിന്റെ മറ്റ് എസ്യുവികളായ എഡ്ജ്, കുഗ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ഫ്രെയിമിംഗിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, കൂടാതെ യൂറോപ്പിൽ തിരയുന്ന കാര്യങ്ങളുമായി അടുത്ത് നിൽക്കുന്നു, ഫോർഡ് ഡിഎൻഎ വഴി വളരെ സാന്നിധ്യമുണ്ട്, കൂടുതൽ സജീവമായി കണക്കാക്കുന്നു. മികച്ച സാമഗ്രികൾക്കൊപ്പം സ്പോർടിയും.
പതിപ്പുകൾ
ഉപകരണ പതിപ്പുകളിൽ, ദി ടൈറ്റാനിയം കൂടാതെ ST ലൈൻ ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ്. ആദ്യത്തേത് 16" നും 18" നും ഇടയിലുള്ള അലോയ് വീലുകൾ, ഇഗ്നിഷൻ ബട്ടൺ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എസി, ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, 6 ടച്ച്സ്ക്രീൻ, 5″ എന്നിവയുള്ള SYNC 3 സിസ്റ്റം എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ക്രോം ട്രിമ്മുകളിലൂടെ കൂടുതൽ യാഥാസ്ഥിതിക രൂപം നിലനിർത്തുമ്പോൾ, ST ലൈൻ നിസ്സംശയമായും എടുക്കുന്നു. കൂടുതൽ ചലനാത്മകവും ആകർഷകവുമായ വശം. ഉറപ്പിച്ചതും ബോഡി-നിറമുള്ളതുമായ സിൽസ് ഇതിന് താഴ്ന്ന രൂപം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഡിഫ്യൂസറുകൾ യുവത്വവും സ്പോർട്ടി ശൈലിയും ഊന്നിപ്പറയുന്നു, ഇതിന് ലൈറ്റിംഗ് ബ്ലൂ, റൂബി റെഡ് പെയിന്റ് വർക്ക് വളരെയധികം സംഭാവന ചെയ്യുന്നു, ഈ പതിപ്പിൽ ഇത് ദ്വി-നിറമായിരിക്കും. , കൂടാതെ 17", 18" എന്നിവയിലെ ഈ പതിപ്പിന്റെ എക്സ്ക്ലൂസീവ് വീലുകൾ. ഉള്ളിൽ, സീറ്റുകളിലെ ചുവന്ന തുന്നൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക്, ഗിയർ ലിവർ എന്നിവ വേറിട്ടു നിൽക്കുന്നു.
സെഗ്മെന്റിൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ കൂടുതലായി ഒരു പ്രധാന വശമാണ്, അതുകൊണ്ടാണ് ഫോർഡ് ഇപ്പോൾ 14 ഓളം വ്യത്യസ്ത കോമ്പിനേഷനുകൾ അനുവദിക്കുന്ന ST ലൈൻ പതിപ്പുകളിൽ നാല് റൂഫ് നിറങ്ങളുള്ള ഇക്കോസ്പോർട്ടിനെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
എൻട്രി പതിപ്പ് ആണ് ബിസിനസ്സ് കൂടാതെ എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക്, ഇലക്ട്രിക്കലി ഫോൾഡിംഗ് മിററുകൾ, ആംറെസ്റ്റ്, മൈ കീ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, 8″ ടച്ച്സ്ക്രീൻ, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, കൺട്രോൾ, സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ എന്നിവ ഇതിനകം ഉൾപ്പെടുന്നു.
കൂടുതൽ ആധുനികവും ആകർഷകവുമായ ലൈനുകൾ.
കൂടുതൽ ഉപകരണങ്ങൾ
പുതിയ ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ടിന് ബി ആൻഡ് ഒ പ്ലേയിൽ നിന്ന് ചൂടായ സീറ്റുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പ്രീമിയം സൗണ്ട് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ കൂടുതൽ ഉപകരണങ്ങളും ഇപ്പോൾ ലഭിക്കുന്നു - ഇത് പുതിയ ഫിയസ്റ്റയിൽ പ്രയോഗിച്ച അതേ സംവിധാനത്തിന്റെ ആമുഖം മാത്രമല്ല, അത് വികസിപ്പിക്കുകയും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഓരോ മോഡലിനും അളക്കാൻ". നാല് വ്യത്യസ്ത സ്പീക്കർ തരങ്ങളുള്ള ഒരു ഡിഎസ്പി ആംപ്ലിഫയറും ആംബിയന്റ് സറൗണ്ട് ശബ്ദത്തിനായി 675 വാട്ട് പവറും ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സവിശേഷതയാണ്.
കൂടുതൽ ആധുനിക ഇന്റീരിയർ
അതിനുള്ളിൽ, കൂടുതൽ തിരശ്ചീനമായ കൺസോൾ ഉണ്ട്, അത് പുതിയ ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റയിൽ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്ക്രീനുകൾ ഇതിനകം അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ 4.2" മുതൽ 8" വരെ, 6.5" ലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, മികച്ച യോജിപ്പ് കൈവരിക്കുന്നു. Android Auto, Apple CarPlay എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സിസ്റ്റം.
സീറ്റുകൾ പുതിയതാണ്, ഇപ്പോൾ മികച്ച പിന്തുണയും മികച്ച സൗകര്യവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ അവന്റെ സഹോദരൻ ഫിയസ്റ്റയിൽ നിന്ന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചതാണ്, അനലോഗ് ഹാൻഡ്സ്, ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ, നാവിഗേഷൻ, മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം എന്നിവയെ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളുള്ള മധ്യഭാഗത്ത് 4.2" മോണോക്രോം സ്ക്രീൻ.
മറക്കേണ്ട നമ്പറുകൾ...
പുതിയ ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ടിന്റെ എല്ലാ കോണുകളും പരിഷ്ക്കരിക്കുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ദി പ്രവേശന ആംഗിൾ 21º ആണ് , ദി ഔട്ട്പുട്ട് 33 ആണ് , അതേസമയം വെൻട്രൽ 23-ാമതാണ് . നിലത്തു നിന്നുള്ള ഉയരം സംബന്ധിച്ച്, ഡീസൽ പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട് 160 മി.മീ , കൂടെ ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പുകൾ സമയത്ത് 190 മി.മീ.
ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഈ നമ്പറുകളെല്ലാം മറക്കാം. എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം ഞങ്ങളുടെ പരിഹാസ്യവും അന്യായവും അനുചിതവുമായ ടോൾ ക്ലാസ് നിയമം കാരണം, പോർച്ചുഗലിലേക്ക് വരുന്ന ഇക്കോസ്പോർട്ട് യൂണിറ്റുകൾക്ക് സസ്പെൻഷൻ സ്പ്രിംഗുകളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടി വരും, അതുവഴി ഇക്കോസ്പോർട്ടിന് വയാ വെർഡെ ഉണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ക്ലാസ് 1 ആയി കണക്കാക്കാം. ഉപകരണം..
വിജയിക്കുന്ന ടീമിൽ...
മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളും പുതിയ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളിൽ വാതുവെപ്പ് നടത്തുമ്പോൾ, ഫോർഡിന് ഇപ്പോൾ ഈ അധ്യായത്തിൽ കണ്ടുപിടിക്കാൻ മറ്റൊന്നില്ല. ഒന്നിലധികം അവാർഡുകൾ നേടിയ EcoBoost ബ്ലോക്ക് മതിയായ തെളിവുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. 100, 125, 140 എച്ച്പി പതിപ്പുകളുമായാണ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് വരുന്നത്, 2018 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്ന പ്രാരംഭ ലോഞ്ച് ഘട്ടത്തിൽ, ഏറ്റവും ശക്തമായ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ലഭ്യമാണ്, 125 എച്ച്പി പതിപ്പ് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലും ലഭ്യമായേക്കാം. 100 എച്ച്പി പതിപ്പ് അടുത്ത വർഷം പകുതിയോടെ എത്തും.
ഡീസലുകളിൽ, സംഭാഷണം വ്യത്യസ്തമാണ്. 100 hp ഉള്ള 1.5 TDCi എഞ്ചിന് പുറമേ, ബ്രാൻഡ് TDCi ബ്ലോക്കിനെ ഒരു പുതിയ വേരിയന്റിലേക്ക് "പരിവർത്തനം" ചെയ്തു. ഇക്കോബ്ലൂ , കർശനമായ മലിനീകരണ വിരുദ്ധ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി. ഈ 1.5 ഇക്കോബ്ലൂ ഇതിന് ഇപ്പോൾ 125 എച്ച്പി, 300 എൻഎം ടോർക്ക് ഉണ്ട്, മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുകയും ആഡ്ബ്ലൂ ചേർത്തതിനാൽ CO2, NOx ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ EcoBlue ഡീസൽ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്, ഇക്കോസ്പോർട്ടിന് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ.
ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് ഒരു പുതിയ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) സിസ്റ്റത്തിൽ ലഭ്യമാണ്, സെഗ്മെന്റിൽ അപൂർവമാണ്, കൂടാതെ ചില ഓഫ്-റോഡ് കടന്നുകയറ്റങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ, ന്യായീകരിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളിലോ നഗരങ്ങളിലോ കൂടുതൽ സുരക്ഷ അനുവദിക്കുന്നു പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം.
ചക്രത്തിൽ
ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് 1.5 ഇക്കോബ്ലൂ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവയുമായി ഞങ്ങൾ സഞ്ചരിച്ച റൂട്ടിൽ, ഇന്റീരിയറിൽ ചില മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഞങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിഞ്ഞു. മെറ്റീരിയലുകൾ വളരെയധികം വികസിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും ഒന്നോ അതിലധികമോ പോയിന്റ് ഇപ്പോഴും വിമർശിക്കപ്പെടുന്നു, എല്ലാറ്റിനും ഉപരിയായി മികച്ച എർഗണോമിക്സ് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തെ കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കി. ഗിയർബോക്സ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ കൃത്യമാണ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വേണ്ടത്ര നേരിട്ടുള്ളതാണ്, എല്ലാം തികഞ്ഞ യോജിപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു, മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ്, സ്റ്റിയറിംഗ് കോമ്പിനേഷൻ എന്നിവ സുഖകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു.
സസ്പെൻഷൻ പരിഷ്ക്കരിക്കുകയും ഇക്കോസ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു.
പുതിയ 1.5 EcoBlue ബ്ലോക്ക് വേഗത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിങ്ങിന് പകരം വിശ്രമിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, ഉപഭോഗവും പ്രയോജനകരമല്ല, ശരാശരി എപ്പോഴും ഏഴ് ലിറ്ററിന് മുകളിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അടുത്ത വർഷത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ ഇക്കോസ്പോർട്ടിന്റെ ഈ പതിപ്പ് പോർച്ചുഗലിൽ എത്തുമ്പോൾ പിന്നീടുള്ള കോൺടാക്റ്റിൽ ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ അന്വേഷിക്കും.
തീർച്ചയായും, പ്രായോഗിക സവിശേഷതകളും ആലോചിച്ചു, പുതിയ ഇക്കോസ്പോർട്ടിന് സൈക്കിൾ കാരിയറുകൾ, റൂഫ് ബാറുകൾ തുടങ്ങി നിരവധി പുതിയ ആക്സസറികൾ ഉണ്ട്. മുൻ അപ്ഡേറ്റിൽ ഡോറിലെ സ്പെയർ ടയർ നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടും ടെയിൽഗേറ്റ് വശത്ത് തുറക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
അതിനാൽ, പുതിയ ഇക്കോസ്പോർട്ട് കൂടുതൽ ആധുനികവും മികച്ച നിലവാരവും കൂടുതൽ സജ്ജീകരിച്ചതും മോഡലിന് തികച്ചും അനുയോജ്യമായ എഞ്ചിനുകളും ഗിയർബോക്സുകളുമുള്ളതാണ്, ഇത് മെച്ചപ്പെട്ട ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം അനുവദിക്കുന്നു. ഇക്കോസ്പോർട്ടിന് ഇത് മൂന്നാം തവണയാണ് അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നത്, ഈ മോഡൽ വിജയിച്ചേക്കാം, കാരണം ഇപ്പോൾ പേരിന് അർത്ഥമില്ല. നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നില്ലേ?
പോർച്ചുഗലിനുള്ള വിലകൾ വരും ദിവസങ്ങളിൽ അറിയപ്പെടും, എന്നാൽ മുൻ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് സമാന ഉപകരണങ്ങൾക്കും എഞ്ചിൻ പതിപ്പുകൾക്കും ഏകദേശം 200 യൂറോയായിരിക്കും വ്യത്യാസം.
