55 വർഷത്തിന് ശേഷം ആദ്യമായി മുസ്താങ് കുടുംബം വളരുകയും "കുറ്റം" ചുമത്തുകയും ചെയ്യും ഫോർഡ് മുസ്താങ് മാച്ച്-ഇ , ഫോർഡിന്റെ ആദ്യ മോഡൽ ഗ്രൗണ്ട് അപ്പ് മുതൽ 100% ഇലക്ട്രിക് ആയി രൂപകൽപന ചെയ്തു.
അടുത്ത വർഷം ഏപ്രിലിൽ പോർച്ചുഗലിൽ എത്താൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന മുസ്താങ് മാക്-ഇ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ YouTube ചാനലിലെ മറ്റൊരു വീഡിയോയുടെ നായകൻ ആയിരുന്നു.
ഇതിൽ, Guilherme Costa നിങ്ങൾക്ക് പുതിയ ഫോർഡ് ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയെ വിശദമായി പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു, അത് ഓടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ലെങ്കിലും (ഇതൊരു പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ യൂണിറ്റായിരുന്നു) ഏറ്റവും പുതിയ മുസ്താങ് എങ്ങനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ അനുഭവപ്പെടും.
ഫോർഡ് മുസ്താങ് മാക്-ഇ നമ്പറുകൾ
റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവിലും (ഒരു എഞ്ചിൻ മാത്രം) ഇന്റഗ്രൽ (രണ്ട് എഞ്ചിൻ) പതിപ്പുകളിലും ലഭ്യമാണ്, ഫോർഡ് മുസ്താങ് മാക്-ഇയിൽ രണ്ട് ബാറ്ററികൾ സജ്ജീകരിക്കാം, ഒന്ന് 75.7 kWh നും മറ്റൊന്ന് 98.8 kWh നും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകൾ 75.7 kWh അല്ലെങ്കിൽ 98.8 kWh ബാറ്ററിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് 269 hp അല്ലെങ്കിൽ 294 hp ആണ് വരുന്നത് - ടോർക്ക്, മറുവശത്ത്, എല്ലായ്പ്പോഴും 430 Nm ൽ നിലനിർത്തുന്നു. , ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, ഇത് 440 കിലോമീറ്ററും രണ്ടാമത്തേതിൽ 610 കിലോമീറ്ററും (WLTP സൈക്കിൾ) ഉയരുന്നു.
ബാറ്ററി യഥാക്രമം 75.7 kWh അല്ലെങ്കിൽ 98.8 kWh ആണോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള വേരിയന്റുകൾക്ക് 269 hp അല്ലെങ്കിൽ 351 hp ഉണ്ടായിരിക്കാം. രണ്ട് പതിപ്പുകളിലും ടോർക്ക് സമാനമാണ്: 580 Nm. സ്വയംഭരണത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 75.7 kWh ബാറ്ററിയിൽ ഇത് 400 കിലോമീറ്ററും 98.8 kWh ബാറ്ററിയിൽ 540 കിലോമീറ്ററും വരെ ഉയരുന്നു.
അവസാനമായി, ഫോർഡ് മുസ്താങ് മാക്-ഇ GT (പിന്നീട് എത്തുന്നു, 2021 അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്) ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്, 98.8 kWh ബാറ്ററി, കൂടുതൽ ഉദാരമായ 487 hp, 860 Nm എന്നിവയുമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നു. 500 കി.മീ. വെറും 4.4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 100 കി.മീ.
കോവിഡ്-19 പാൻഡെമിക് പല മാറ്റങ്ങളും വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഒരു കാര്യം മാറുന്നില്ല: വാഹന ലോകത്തെ എല്ലാ വാർത്തകളും നിങ്ങൾക്ക് എത്തിക്കാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആഗ്രഹം.
എന്റെ സ്ക്രീൻ നിങ്ങളേക്കാൾ വലുതാണ്
ടെസ്ലയിൽ നിന്നുള്ള പ്രചോദനം മറയ്ക്കാത്ത 15.5” സ്ക്രീനാണ് ഉള്ളിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ്. 10.2 ”ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, ഡ്രൈവറിന് നേരിട്ട് മുന്നിൽ, മോഡൽ Y വാഗ്ദാനം ചെയ്യാത്ത ഒരു അസറ്റാണ്.
സ്ഥലത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വീഡിയോയിൽ Guilherme നമ്മോട് പറയുന്നതുപോലെ, ഇത് സ്വീകാര്യമായതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. കടപുഴകി - അതെ, രണ്ടെണ്ണം - 402 ലിറ്ററും (പിൻഭാഗം) 82 ലിറ്ററും (മുൻവശം) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിൽ രണ്ടാമത്തേത് വാട്ടർപ്രൂഫ് ആണ്, പ്യൂമയെപ്പോലെ ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനമുണ്ട്.
പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, ഫോർഡ് മുസ്താങ് മാക്-ഇ സുരക്ഷയെ അവഗണിച്ചില്ല, ആക്റ്റീവ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളുടെ റീഡർ അല്ലെങ്കിൽ സ്വയംഭരണ പാർക്കിംഗ് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങൾക്കൊപ്പം ഈ രീതിയിൽ സ്വയം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
ഇതിന് എത്ര ചെലവാകും
ഏപ്രിലിൽ എത്തുമെന്ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന മുസ്താങ് മാക്-ഇ ഓൾ-വീൽ, റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകളിലും 75.7 kWh, 98.8 kWh ബാറ്ററികളിലും ലഭ്യമാകും. GT പതിപ്പിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇതിന് ഇപ്പോഴും ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ വിലയില്ല.
| പതിപ്പ് | ഡ്രംസ് | ശക്തി | സ്വയംഭരണം | വില |
|---|---|---|---|---|
| സ്റ്റാൻഡേർഡ് RWD | 75.7 kWh | 269 എച്ച്പി | 440 കി.മീ | 49 901 € |
| വിപുലീകരിച്ച RWD | 98.8 kWh | 285 എച്ച്പി | 610 കി.മീ | €57 835 |
| സ്റ്റാൻഡേർഡ് AWD | 75.7 kWh | 269 എച്ച്പി | 400 കി.മീ | €57,322 |
| വിപുലീകരിച്ച AWD | 98.8 kWh | 351 എച്ച്പി | 540 കി.മീ | €66,603 |