ഓഡി സ്കൈസ്ഫിയർ. ഓഡിയുടെ ഇലക്ട്രിക്, ഓട്ടോണമസ് ഭാവിയിൽ നമുക്ക് ഇപ്പോഴും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം

ഔഡിയിൽ, സവിശേഷമായ നിമിഷങ്ങൾ അനുഭവിക്കാൻ, ഒരു സംവേദനാത്മക പങ്കാളിയായി, പിന്നീട്, സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള ഒരു ഗതാഗത മാർഗ്ഗത്തിൽ നിന്ന് കാറിനെ ഒരു വാഹനമാക്കി മാറ്റുന്ന പ്രക്രിയയാണ് സമ്പൂർണ ഭാവിയുടെ ആദ്യ രേഖാചിത്രം. ആകാശഗോളം.

വിമാനത്തിലിരിക്കുമ്പോൾ യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ ജീവിതത്തിലെ ഗുണനിലവാരമുള്ള നിമിഷങ്ങൾ നൽകുക എന്നതാണ് അടിസ്ഥാന ആശയം, അവരെ പോയിന്റ് എയിൽ നിന്ന് പോയിന്റ് ബിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ രണ്ട് വഴികളിലൂടെയും: ഒരു ജിടി (ഗ്രാൻഡ് ടൂറിംഗ്), ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ .

ഈ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സ്വഭാവത്തിന്റെ പ്രധാന രഹസ്യം വേരിയബിൾ വീൽബേസാണ്, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്കും അത്യാധുനിക മെക്കാനിസത്തിനും നന്ദി, ബോഡി വർക്കുകളും കാർ ഘടന ഘടകങ്ങളും അച്ചുതണ്ടിനും വാഹനത്തിനും ഇടയിലുള്ള നീളം 25 സെന്റീമീറ്റർ വ്യത്യാസപ്പെടുത്തുന്നതിന് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുന്നു (ഇത് ഇതിൽ നിന്ന് ചുരുങ്ങുന്നതിന് തുല്യമാണ്. ഒരു Audi A8-ന്റെ നീളം, കൂടുതലോ കുറവോ, A6-ലേയ്ക്ക്), അതേസമയം കംഫർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഗ്രൗണ്ട് ഉയരം 1 സെന്റിമീറ്റർ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ചർമ്മത്തിന്റെ ത്രില്ലുകൾ ആസ്വദിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും തോന്നുന്ന ആ ദിവസങ്ങളിൽ ഒന്നാണെങ്കിൽ, 4.94 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു സ്പോർട്ടി റോഡ്സ്റ്ററാക്കി ഓഡി സ്കൈസ്ഫിയറിനെ മാറ്റാൻ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തുക, തീർച്ചയായും, തീർച്ചയായും.

അല്ലെങ്കിൽ, 5.19 മീറ്റർ ജിടിയിൽ സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള ഡ്രൈവർ ശാന്തമായി ഓടിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ആകാശത്തേക്ക് നോക്കുക, വർദ്ധിച്ച ലെഗ്റൂമിൽ നിന്നും ഡിജിറ്റൽ ഇക്കോസിസ്റ്റത്തിൽ നന്നായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വിവിധ സേവനങ്ങളിൽ നിന്നും പ്രയോജനം നേടുക. ഈ മോഡിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും പെഡലുകളും പിൻവലിക്കുകയും കാർ ചക്രങ്ങളിൽ ഒരുതരം സോഫയായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിൽ സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്കുകൾ വഴി അവരുടെ സുഹൃത്തുക്കളുമായും കുടുംബാംഗങ്ങളുമായും അവരുടെ യാത്ര പങ്കിടാൻ യാത്രക്കാരെ ക്ഷണിക്കുന്നു.

ഔഡി ആകാശഗോളത്തിന് വളരെ പ്രത്യേകതയുള്ള എന്തെങ്കിലും അനുഭവിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുള്ള ഒരു യാത്രക്കാരനെ എടുക്കാൻ പോലും കഴിയും, അവരുടെ കൃത്യമായ സ്ഥാനം അറിയാനും ബാറ്ററികൾ സ്വതന്ത്രമായി പാർക്ക് ചെയ്യാനും ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയും.

ജീവിച്ചിരിക്കുന്നതിന്റെ ഒരു വശം

നീളമുള്ള ഹുഡ്, ഷോർട്ട് ഫ്രണ്ട് ബോഡി ഓവർഹാംഗ്, നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വീൽ ആർച്ചുകൾ എന്നിവ ആകാശഗോളത്തെ സജീവമാക്കുന്നു, പിന്നിൽ സ്പീഡ്സ്റ്ററും ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത രണ്ട് ചെറിയ, സ്റ്റൈലിഷ് ട്രാവൽ ബാഗുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

മുൻഭാഗം ഇന്നത്തെ ഓഡി സിംഗിൾ ഫ്രെയിം ഗ്രില്ലിന്റെ സാധാരണ കോണ്ടൂർ കാണിക്കുന്നു, കൂളിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകൾ മറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് സീക്വൻസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു (പിൻവശത്ത് ധാരാളം എൽഇഡി ഘടകങ്ങൾക്ക് നന്ദി) പ്രവർത്തനക്ഷമവുമാണ്.

ഗ്രാൻഡ്സ്ഫിയർ എന്നും അർബൻസ്ഫിയർ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ സ്ഫിയർ സീരീസിനായുള്ള ഭാവി ഓഡി സങ്കൽപ്പങ്ങൾ പോലെ ഇന്റീരിയർ (സ്ഫിയർ) ലെവൽ 4 ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് ടെക്നോളജി പരമാവധി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് (പ്രത്യേക ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഡ്രൈവർക്ക് ചലനത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ഉത്തരവാദിത്തം ഏൽപ്പിക്കാൻ കഴിയും. വാഹനത്തിന്റെ തന്നെ, ഇനി ഇടപെടേണ്ടതില്ല).

വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് മോചിതനായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഓരോ നിമിഷവും കൂടുതൽ ആസ്വദിക്കാൻ ക്ഷണിക്കപ്പെടുന്ന, ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ഇടമുള്ള ഒരു യാത്രക്കാരനായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഡ്രൈവറുടെ ഇടത്തിൽ തീർച്ചയായും പ്രധാന വ്യത്യാസം കാണാം.

Mercedes-Benz EQS-നെ പോലെ, ഈ പരീക്ഷണാത്മക ഔഡിയും ഒരു ഭീമൻ "ടാബ്ലെറ്റ്" (1.41 മീറ്റർ വീതി) കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഡാഷ്ബോർഡും അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അവിടെ എല്ലാ വിവരങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കും, എന്നാൽ ഇത് ഇന്റർനെറ്റ് ഉള്ളടക്കം, വീഡിയോകൾ എന്നിവ കൈമാറാനും ഉപയോഗിക്കാം. , തുടങ്ങിയവ.

"വീട്ടിൽ" കളിക്കുന്നു

ഈ ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ആശയത്തിന്റെ ലോക അവതരണത്തിന്റെ വേദി, ഓഗസ്റ്റ് 13-ന്, മോണ്ടേറി കാർ വീക്ക് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, ലോകത്തിലെ മിക്ക ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, പാൻഡെമിക്കിന് റദ്ദാക്കാൻ കഴിയാത്ത എക്സ്ക്ലൂസീവ് പെബിൾ ബീച്ച് ഗോൾഫ് ക്ലബ്ബിന്റെ പച്ചപ്പ് നിറഞ്ഞ പുൽത്തകിടികളാണ്. കഴിഞ്ഞ ഒന്നര വർഷത്തെ കാർ മേളകൾ (ഭാഗികമായി എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും വെളിയിൽ നടക്കുന്നതിനാൽ).

കാലിഫോർണിയയിലെ മാലിബുവിലെ ഓഡി ഡിസൈൻ സ്റ്റുഡിയോയിൽ, ലോസ് ഏഞ്ചൽസിന്റെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അരികിൽ, ഐതിഹാസികമായ പസഫിക് കോസ്റ്റ് ഹൈവേയിൽ നിന്ന് വളരെ കുറച്ച് അകലെയുള്ള ഓഡി ഡിസൈൻ സ്റ്റുഡിയോയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ ഓഡി ആകാശഗോളവും "വീട്ടിൽ" കളിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. വടക്കൻ കാലിഫോർണിയ.

സ്റ്റുഡിയോ ഡയറക്ടർ ഗെയ്ൽ ബുസിൻ നയിക്കുന്ന ടീം ചരിത്രപരമായ ഹോർച്ച് 853 റോഡ്സ്റ്റർ മോഡലിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരുന്നു, ഇത് കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 30 കളിൽ ആഡംബര സങ്കൽപ്പത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, 2009 ലെ പെബിൾ ബീച്ച് എലഗൻസ് മത്സരത്തിൽ പോലും വിജയിയായിരുന്നു.

പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, പ്രചോദനം കൂടുതലും രൂപകൽപ്പനയിലും അളവുകളിലും ആയിരുന്നു (ഹോർച്ചിന് കൃത്യം 5.20 മീറ്റർ നീളമുണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ സ്കൈഫിയറിന്റെ 1.23 മീറ്ററിൽ നിന്ന് 1.77 മീറ്ററിൽ അത് വളരെ ഉയരത്തിലായിരുന്നു), കാരണം ബ്രാൻഡിന്റെ മോഡലാണ് ജീനുകൾ പുറത്തിറക്കിയത്. എട്ട് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനും അഞ്ച് ലിറ്റർ കപ്പാസിറ്റിയും ഉപയോഗിച്ചാണ് ഓഡിക്ക് ഊർജം പകരുന്നത്.

മറുവശത്ത്, ഓഡി ആകാശഗോളത്തിൽ, 465 kW (632 hp), 750 Nm എന്നിവയുടെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ റിയർ ആക്സിലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ (ചുറ്റും) താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ഭാരം (ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിന്) പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു. 1800 കിലോ) ബാഹ്യ പ്രകടനം നൽകാൻ കഴിയും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി, 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഹ്രസ്വമായ നാല് സെക്കൻഡ് കൊണ്ട് ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾ (80 kWh-ൽ കൂടുതൽ) ക്യാബിന് പിന്നിലും സെൻട്രൽ ടണലിലെ സീറ്റുകൾക്കിടയിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കാറിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കാനും അതിന്റെ ചലനാത്മകത മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നു. പരമാവധി 500 കിലോമീറ്ററോളം വരുമെന്നാണ് കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത്.

ഓഡി ആകാശഗോളത്തിന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിലെ അനുഭവം വളരെ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു പ്രധാന സാങ്കേതിക വശം ഒരു "ബൈ-വയർ" സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉപയോഗമാണ്, അതായത്, ഫ്രണ്ട്, റിയർ വീലുകളുമായി മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷൻ ഇല്ലാതെ (എല്ലാ ദിശാസൂചനകളും). വിവിധ സ്റ്റിയറിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങൾക്കും അനുപാതങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവറുടെ മുൻഗണന അനുസരിച്ച് ഭാരം കൂടിയതോ ഭാരം കുറഞ്ഞതോ നേരിട്ടുള്ളതോ കുറയ്ക്കുന്നതോ ആക്കുന്നു.

ദിശാസൂചനയുള്ള റിയർ ആക്സിലിന് പുറമേ - ഇത് തിരിയുന്ന വ്യാസം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു - ഇതിന് മൂന്ന് സ്വതന്ത്ര അറകളുള്ള ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് സസ്പെൻഷനുണ്ട്, അസ്ഫാൽറ്റ് കൂടുതൽ സ്പോർട്ടിയായി "ചുവടുവെക്കാൻ" അറകൾ വ്യക്തിഗതമായി നിർജ്ജീവമാക്കാനുള്ള സാധ്യത ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു (സ്പ്രിംഗ് പ്രതികരണം അതിനെ പുരോഗമനപരമാക്കുന്നു. ), ബോഡി വർക്ക് ഉരുളുന്നതും തൂങ്ങുന്നതും കുറയ്ക്കുന്നു.

സജീവമായ സസ്പെൻഷൻ, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റവും സെൻസറുകളും മോണിറ്ററിംഗ് ക്യാമറകളും സംയോജിപ്പിച്ച്, ചക്രങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ റോഡിലെ ബമ്പുകളുമായോ ഡിപ്പുകളുമായോ പൊരുത്തപ്പെടാൻ ചേസിസിനെ അനുവദിക്കുന്നു, സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അവയെ ഉയർത്തുകയോ താഴ്ത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു.