ചെറിയ ഫ്രണ്ട്ലി ജയന്റ് (ടിഎഫ്ജി) അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട്ലി ലിറ്റിൽ ജയന്റ്, ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ (യഥാർത്ഥ) പേരാണ്. കൊയിനിഗ്സെഗ് ജെമേര . എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ പേര്? ലൈനിൽ മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളും 2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയും ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് ആകർഷകമായത് നൽകാൻ പ്രാപ്തമാണ്. 7500 ആർപിഎമ്മിൽ 600 എച്ച്പിയും 2000 ആർപിഎമ്മിനും 7000 ആർപിഎമ്മിനും ഇടയിൽ 600 എൻഎം!
ലിറ്ററിന് 300 എച്ച്പിയും ലിറ്ററിന് 300 എൻഎമ്മും ഉണ്ട്! ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, "ഇതുവരെയുള്ള സിലിണ്ടറിലും വോളിയത്തിലും ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിൻ" ആണ് ഇത്. ജിജ്ഞാസയുടെ ഫലമായി, TFG-യുടെ പ്രകടനത്തിൽ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകൾ പുതിയ ടൊയോട്ട GR യാരിസിന്റെ 1.6 ആണ്, എന്നാൽ ഇത് "മിതമായ" 161 hp/l ന് നിലനിൽക്കും.
ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ഇല്ലാത്ത ആദ്യത്തെ ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ എന്ന നിലയിൽ TFG ഇപ്പോഴും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, എന്നാൽ ഈ ഭീമൻ സംഖ്യകൾക്ക് ഉത്തരവാദികൾ തീർച്ചയായും അതിനെ സജ്ജീകരിക്കുന്ന രണ്ട് ടർബോകളാണ്. ഇപ്പോൾ നമുക്ക് ഇത് കാണാൻ കഴിയും, കാരണം ക്രിസ്റ്റ്യൻ വോൺ കൊയിനിഗ്സെഗ് തന്നെയാണ് TFG സ്വാഭാവികമായും ആഗ്രഹിച്ചതാണെങ്കിൽ അതിനായി (കണക്കാക്കിയ) നമ്പറുകൾ കൊണ്ടുവന്നത്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അവർ വ്യക്തമായും കൂടുതൽ എളിമയുള്ളവരാണെങ്കിലും, അവ ശ്രദ്ധേയമല്ല: 300 എച്ച്പി, 250 എൻഎം (!), അതായത്, 150 hp/l — അന്തരീക്ഷം, മികച്ച നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനത്തോടെ, ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വാൽക്കറിയിൽ നിന്നുള്ള പുതിയതും വിചിത്രവുമായ V12 ഉം ഗോർഡൻ മുറെയിൽ നിന്നുള്ള T.50 ഉം മാത്രം.
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 8:30-ന് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കോഫി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.