യുടെ നാലാം തലമുറ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ഒറിജിനൽ ഫോക്കസ് പുറത്തിറങ്ങി 20 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് ഞങ്ങളിലേക്ക് വരുന്നത്. ആദ്യ ഇംപ്രഷനുകൾ പോസിറ്റീവ് ആണെങ്കിൽ - ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റ് സ്ഥിരീകരിച്ചു - അപ്പോൾ ഡിസൈൻ അത്ര സമ്മതമല്ല.
കൂടാതെ, മുമ്പത്തെ മൂന്ന് തലമുറകളെ (ഇപ്പോഴും) ഒന്നിപ്പിച്ച അവസാന ദൃശ്യ ഘടകമാണ് പുതിയ ഫോക്കസ് നൽകിയത്: മൂന്ന് വശങ്ങളുള്ള ജാലകങ്ങൾ, മൂന്നാമത്തേത് സി-പില്ലറിൽ, ഇപ്പോൾ രണ്ടായി മാറുന്നു (ഓരോ വാതിലിലും ഒന്ന്, പിൻഭാഗത്തെ വിഭജനം കിഴിവ് വാതിൽ).
ഫോർഡ് യൂറോപ്പിലെ ഡിസൈൻ മാനേജർ ജോർദാൻ ഡെംകിവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ ഓപ്ഷൻ ചൈനീസ് വിപണി മൂലമാണ്. എന്തുകൊണ്ട്? ചൈനയിൽ നിർണായക പ്രാധാന്യമുള്ള പിൻ സീറ്റുകളെക്കുറിച്ചാണ് ഇതെല്ലാം - വിവിധ മോഡലുകളുടെ നീണ്ട പതിപ്പുകൾ പോലും നൽകുന്നു. പിന്നിലുള്ള സ്ഥലവും ആക്സസ് എളുപ്പവുമാണ്, അതിനാൽ, അവിടെ ഒരു മോഡലിന്റെ വിജയസാധ്യതയെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഫലമായി: പുതിയ ഫോക്കസിന് വലിയ പിൻ വാതിലുകൾ ആവശ്യമായിരുന്നു.
ഇത് പ്രായോഗിക സ്വഭാവം മാത്രമല്ല, ചിലവുകളും കൊണ്ട് നേട്ടങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു - റിയർ വാതിലുകൾ, ആദ്യമായി, ഫോർഡ് ഫോക്കസിന്റെ മൂന്ന് ബോഡികളിൽ സമാനമാണ്. ഇത് ശ്രേണിയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ കൂടുതൽ ഏകീകൃതത കൊണ്ടുവന്നു, എന്നാൽ മറുവശത്ത്, ഈ വിട്ടുവീഴ്ച മികച്ച രീതിയിൽ അല്ല, സൗന്ദര്യാത്മക ഘടകത്തെ ബാധിച്ചിരിക്കാം.
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 9:00 മണിക്ക് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കോഫി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.