ജർമ്മനിയിലെ മ്യൂണിക്കിന് വടക്കുള്ള Unterschleissheim എന്ന സ്ഥലത്ത് BMW ഗ്രൂപ്പ് റീസൈക്ലിംഗ് ആൻഡ് ഡിസ്മാന്റ്ലിംഗ് സെന്റർ 1994-ൽ ആരംഭിച്ചു. ഇത് ഒരു റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനിയായി ഔദ്യോഗികമായി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും BMW ഗ്രൂപ്പിന്റെ റീസൈക്ലിംഗ് ടെസ്റ്റിലും പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ വാഹനങ്ങളിലുമാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. ബിഎംഡബ്ല്യു വാഹനങ്ങളുടെ പാരിസ്ഥിതിക അനുയോജ്യതയ്ക്കും കാര്യക്ഷമമായ പുനരുപയോഗത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള ഒരു ഗവേഷണ കേന്ദ്രമായും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
തുറന്ന് കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ബിഎംഡബ്ല്യു മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളായ റെനോ, ഫിയറ്റ് എന്നിവരുമായി പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിച്ചു, അവിടെ അവർ അവരുടെ വാഹനങ്ങളും കയറ്റി അയയ്ക്കുന്നു.
വീഡിയോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ദ്രാവകങ്ങൾ ഊറ്റിയെടുക്കുന്നതും എയർബാഗുകൾ വീർപ്പിക്കുന്നതും എക്സ്ഹോസ്റ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതും ബോഡി വർക്ക് അതിന്റെ ഘടകഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നതും അവശേഷിക്കുന്നത് കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നതും കാണാം.
ഇരുമ്പ്, സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം എന്നിവ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിനു പുറമേ, ബിഎംഡബ്ല്യു i3, i8 തുടങ്ങിയ കാറുകളിൽ നിന്ന് വലിയ അളവിൽ ഉപയോഗിച്ച കാർബൺ ഫൈബർ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടി വരുന്നതാണ് ബിഎംഡബ്ല്യുവിനെ മറ്റുള്ളവയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത്. കാർബൺ ഫൈബർ പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്നത് ചൂടാക്കിയ ചെറിയ കഷണങ്ങളായി മുറിച്ച് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഒരു ഷീറ്റ് നേടുന്നു. ഈ മെറ്റീരിയൽ പിന്നീട് നാരുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും പുതിയ കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സിന്തറ്റിക് ഫാബ്രിക് ആയി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈലിലോ മറ്റേതെങ്കിലും വ്യവസായത്തിലോ പ്രയോഗിച്ചാലും സുസ്ഥിരത അടിസ്ഥാനപരമാണ്. ഇന്ന്, ഭാവിയിൽ പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള 25 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലധികം വസ്തുക്കൾ വീണ്ടെടുത്തു. യൂറോപ്പിൽ പ്രതിവർഷം 8 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് ആഗോളതലത്തിൽ 27 ദശലക്ഷത്തിലധികം ആയി ഉയരുന്നു.