യുടെ അവസാന സ്കോറിംഗ് ടെസ്റ്റായ എസ്റ്റോറിലിന്റെ 6 മണിക്കൂർ പ്രതീക്ഷകൾ ഏറെയായിരുന്നു C1 ലേൺ & ഡ്രൈവ് ട്രോഫി . Razão Automóvel / Escape Livre ടീമിൽ നിന്നുള്ള ടഫ് C1 #911 എന്ന ഞങ്ങളുടെ കാർ ഒടുവിൽ അനുയോജ്യമായ ക്രമീകരണമായി ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കിയതിന് അടുത്തായിരുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് മണിക്കൂർ പരിശീലനത്തിലും ആറ് മണിക്കൂർ ഓട്ടത്തിലും എന്തും സംഭവിക്കാം. അത് സംഭവിച്ചു.
ആദ്യ തടസ്സം, പരിശീലനം. ഒരു തെറ്റായ ഇന്ധന ഗേജ്, എത്ര ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്ക് കാരണമായി, ഇത് മോശം സമയത്തിന് കാരണമായി - ഞങ്ങൾ 19-ാം സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് എസ്റ്റോറിലിന്റെ 6 മണിക്കൂർ ആരംഭിക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, ഫ്രാൻസിസ്കോ കാർവാലോയുടെ ചക്രത്തിൽ ഞങ്ങൾ സുഖം പ്രാപിച്ചു, ഏഴാം സ്ഥാനത്തെത്തി, പക്ഷേ തുടർച്ചയായ ഓവർടേക്കിംഗുകളുടെ ആവേശത്തിലാണ് പിന്നീടുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് ചെറിയ C1-ന്റെ ABS പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയത്, ഒരു റൺ ഓഫ് ട്രാക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ അവസരമില്ല - രണ്ടാമത്തെ തിരിച്ചടി.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
കരിങ്കല്ലിലേക്കുള്ള യാത്രയും കാർ തിരികെ ട്രാക്കിൽ കയറ്റാനുള്ള കാര്യസ്ഥരുടെ വൈകിയുള്ള ഇടപെടലും ഞങ്ങളെ മേശയുടെ പകുതിയോളം എറിഞ്ഞു. ഞങ്ങളുടെ കൈകൾ താഴ്ത്താതെ, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ തന്ത്രങ്ങൾ തുടർന്നും, സ്ഥലങ്ങൾ വീണ്ടെടുക്കുകയും ചെയ്തു - ഞങ്ങൾ ഓട്ടത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും നടന്ന് 15-ാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
C1 ലേൺ & ഡ്രൈവ് ട്രോഫി സ്കോറിന്റെ അവസാന പരീക്ഷണമായ 6 Hours of Estoril-ന്റെ ചെക്കർഡ് ഫ്ലാഗ് വീണപ്പോൾ, ചെറിയ C1 #911 മൊത്തത്തിൽ 12-ാം സ്ഥാനവും പ്രോ-ആം വിഭാഗത്തിൽ 8-ാം സ്ഥാനവും നേടി. ഇത് പ്രതീക്ഷിച്ച ഫലമല്ല, ആദ്യ 10-നുള്ളിൽ, പക്ഷേ ഇത് സാധ്യമായ ഫലമായിരുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വളരെ സംതൃപ്തരാണ്, ടീമിലെ പ്രധാന കളിക്കാരനായിരുന്ന ഫ്രാൻസിസ്കോ കാർവാലോ ഒഴികെ, ഞങ്ങളുടെ ടീമിലെ എല്ലാ റൈഡർമാർക്കും ആദ്യ അനുഭവം.
Razão Automóvel / Escape Livre ടീമിന്റെ C1 ലേൺ & ഡ്രൈവ് ട്രോഫിയുടെ അവസാന റേസിന്റെ ബാക്ക്സ്റ്റേജ് കാണുക, #911 കാറിന്റെ കുഴികളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട്.